Bienvenue parmi nous. Au plaisir de te rencontrer peut être dans la Drôme. Je roule de temps en temps avec Skybike qui ne doit pas être bien loin de chez toi.

Franck

vu comme c'est présenté, c'est pour le shopping; je ne pense pas que Denis nous fasse la liste de ses courses perso sur le fofo §siffle Et bien , si c'est pour le Shop ATOC, c'est très bien, ça permettra à ceux qui ne veulent pas se charger d'une commande directe sur le site Eurobikes d'avoir une r...

Dode38 a écrit : ↑16 avr. 2021, 14:15 J'ai commandé celle-là en bidon de 1L

https://www.eurobikes.fr/huile-motul-71 ... 1l-4t-1083

A titre personnel ou pour le shopping ATOC en plus grosses quantités?

Skybike a écrit : ↑16 avr. 2021, 16:54 Toi tu l'aurais écrit comment, 10w30 en espagnol ?

Ah, si monsieur Henri cherche la petite bête, on n'a pas le cul sorti des ronces

J'ai commandé celle-là en bidon de 1L §siffle https://www.eurobikes.fr/huile-motul-7100-10w30-1l-4t-1083 §hein La description est plutôt incohérente par rapport au titre et au bidon à l'image §ouch :?: :?: Moto Motul huile 5W30 7100 produit de densité de moteur 4-temps emballé dans récipient 1Litro...

L'huile Ipone que tu cites dans le lien n'est qu'une 70% synthèse et pas une 100 % synthèse comme la Motul E-Tec , la Motul 7100 ou la Castrol Power 1 Racing; ça n'en fait pas pour autant un mauvais choix, loin de là, pour une moto japonaise mais je préfère les deux autres au prix proposé.

Si ça peut intéresser : j'ai fait ma dernière commande chez https://www.silverperformance.fr/product_info.php?products_id=197235{txt_42}177051 41 € les 5 litres d'Ipone 10w40, avec filtre offert http://www.smileys.lu/repository/Pouces/8624.gif Sauf qu'on parle ici d'une huile 10W30 qui est la préco...

C'est quand même un peu caricatural concernant les Guzzi: j'en ai eu trois, une 1200 Norge et deux Stelvio et je ne suis jamais tombé en panne: j'ai juste connu le problème de l'usure prématurée des poussoirs de distribution sur ma première Stelvio, pb connu et plutôt mal géré par Piaggio, ce qui a ...

C'est certain qu'une Guzzi est plus accessible pour contrôler le jeu aux soupapes qu'un moteur avec des cylindres verticaux dans le cadre sous le réservoir!

La Motul E-TEC est seulement API SJ, mais c'est largement suffisant pour nos machines et Jaso MA , au lieu de MA2 pour la Motul 7100 et la Castrol Power 1 Racing, ce qui peut faire une petite différence sur le comportement de l'embrayage, qui devrait patiner un peu moins au démarrage. A voir si ça n...

Un post intéressant pour moi, à suivre ! D'autant qu'avec l'"interdiction" récente de l'acide sur les batteries plombées ( à ce que j'ai compris), je m'interrogeais sur quoi mettre sur ma vieille RD... La seule chose qui est désormais interdite, ce sont les batteries à électrolyte liquide...

La Motul 7100 10W30 ( API SN et Jaso MA2) convient parfaitement à nos 1000/1100 Africa Twin ! A 33,50€ les 4 litres chez Eurobikes, c'est un tarif imbattable. Il y a aussi la Castrol Power 1 Racing ( API SL et Jaso MA2) à 31,50€ les 4 litres qui convient tout autant. Personnellement j'ai pris la Cas...

Pas de jeu aux soupapes à 48000? Je viens de passer les 25000, et je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression que ça commence à jouer des castagnettes §siffle Si tu entends un peu plus de bruits de distribution et que le contrôle du jeu aux soupapes n'a pas été fait à la révision ...

Pas de jeu aux soupapes à 48000? Je viens de passer les 25000, et je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression que ça commence à jouer des castagnettes §siffle Ça doit être compté dans la main d'oeuvre puisqu'ils ont remplacé le joint de couvercle de culasse: je ne vois pas pourquo...

Il faut dire qu'avec 142€ pour 4 bougies et 96€ de filtre à air, tu en as déjà pour presque 240€! Quand on sait que les mêmes bougies se trouvent à moins de 10 balles pièce et chaque filtre à air aussi, ça laisse songeur...

Ceci dit, l'an dernier j'y suis passé un jour où il n'était pas encore ouvert et pourtant tout le monde le faisait, moi y compris: il manquait juste un passage de la balayeuse pour enlever quelques petits cailloux ( pas des rochers, juste des petites cailloux) ! Il aurait largement pu être déclaré o...

Si on nous libère vers le 15 mai, le col de la Bataille devrait être ouvert.

Il faudra que je trouve une 1100 Standard DCT à essayer car l'essai de la version Adventure ne m'avait pas fait envisager de remplacer ma 1000. Ca ne changera pas grand chose d'un point de vue dynamique: l'ATAS 1100 n'est pas plus haute que la standard. Ce n'est pas 5L de carburant en plus qui marq...

Ta liste me met déjà bien l'eau à la bouche; ça fait un beau programme de départ !

Il faudra que je trouve une 1100 Standard DCT à essayer car l'essai de la version Adventure ne m'avait pas fait envisager de remplacer ma 1000.

Paquito 85 a écrit : ↑09 avr. 2021, 20:08 Alfasud, la voiture gruyère ;-)))

C'est surfait, une mauvaise réputation pas forcément justifiée: on en a eu cinq dans la famille et aucune ne nous a fait des dentelles de rouille. Et quel panard à conduire!

Oui, vu que t'aimes bien avoir le bon outil pour la bonne opération, je pense que tu l'aurais signalé quand tu as fait ton jeu aux soupapes. Oui mais par contre, quand c'est absolument nécessaire, j'achète ( où je me fais) l'outil adéquat: j'ai encore un outil que j'avais fait pour régler le jeu au...

TiTi a écrit : ↑09 avr. 2021, 14:23 Ça c'est pour régler un culbu !!!

Et, si on ne le possède pas, on s'en passe très bien

En effet le mode Dé..plorable on l'oublie vite ! Juste parmi les petits trucs chiants, le passage systématique de 2 en 1 à 25km/h :| J'ai l'impression que c'est plus bas que 25 km/h, en tout cas sur le mode S2 que j'utilise en permanence ! Ça me le fait dans une épingle très serrée avec une forte p...

C'est effectivement original de passer de la Gold à l'Africa Twin ! Tu as signalé la différence de poids mais tu verras aussi qu'elle est très confortable de suspensions et que voyager ne lui fait pas peur du tout.
Bienvenue parmi nous!