Salut à vous,

Si je viens, mais pas avec l'Africa, c'est goudron et plumes ?

ObiOne a écrit : 27 avr. 2019, 23:15 Te voilà rassuré, mais tu l'as montée couchée ? Parce qu'elle est montée verticalement sur les modèles 2016/17, je ne sais pas si les batteries plomb supportent d'être couchées ?

Non non, sur ma 2017, la batterie est couchée c'te feignasse.

Philippe

Revenons au mouton de la question initiale,
Pour ma part, je m’adresse au titulaire du post:
Si ta moto était bien tu remets l’origine,
Si tu roules plus souvent duo sur petites routes, enlèves une dent sur le pignon. Ça relance mieux, mais tu perds 10% de kilométrage, c’est à dire que pour faire ...

Le point dur ne se situe pas sur la chaîne seulement, mais sur l’ovalisation des couronne et pignon. Bref, rip le kit chaîne....

Yes ! Merci pour ce boulot !
Bises à tous
Philippe

En fait, je ne cherche pas des conseils pour trouver, car je me suis épluché tous les messages sans succès.
Entre les sites qui ne fonctionnent pas, et les milliers de références, c'est très compliqué.

Si quelqu'un à déjà commandé ces pièces, je souhaiterai profiter de son expérience pour savoir ...

Salut à tous.

Je cherche, je cherche, mais je ne trouve pas dans tous les messages si quelqu'un a déjà commandé hors réseau HONDA les roulements d'une CRF 1000 2017. Roues, porte couronne, colonne de direction.

Références/taille - SKF ou autres.

Merci à tous

Philippe

Merci,
Je vais de ce pas remonter ma roue,
Bonne journée à tous.

Bonjour,

Oui ce sujet à déjà été évoqué, j'ai cherché sans succès le post.
Parce que forcement j'ai tout mis dans la même boite.
L'entretoise épaulée n'est pas représentée du bon coté sur la RT de la CRF ? Je n'ai pas inventé cette chose?

Merci pour votre aide.

Philippe

Et virement fait ici:
2 janvier 2020
VIR EMIS POUR: ATOC -27,00 €
Non classé/Divers
Détail du virement
Transaction effectuée le : 02/01/2020
Comptabilisé à la date du : 02/01/2020
Statistiques dans : Divers
Libéllé complet :

000001 VIR EUROPEEN EMIS LOGITEL POUR: ATOC 02 01 BQ 2004101007 CPT ...

Hello,

Je confirme que mon compte a été débité.
Fiche envoyée sur
ATOC Guiohm@atoc-moto. com <guiohm@atoc-moto.com>
le 02/01/2020.

Voila

Philippe

Hello,

Tout est bon pour moi ? je n'ai pas de retour.
Mais je ne suis pas inquiet pour autant.

Philippe

Bonjour à tous et bonne année !!
Fiche envoyée,
Virement fait.
Merci pour tout ce boulot. C'est top !
Philippe

Bravo et merci pour toutes ces infos,

Philippe

Heu, c'est pas la peine de planquer le n° d'immat sur la photo 10, on le voit bien sur la 5.

Philippe

Dode38 a écrit : 13 mai 2019, 14:00 Phil tu as tout ce qu'il faut dans le Shopping

Bah j'y pense jamais... merci de me le rappeler.

Philippe

Cela dit, pour ma première vidange, je suis allé acheté un filtre et un joint.
Ben l'autre pif au comptoir ne m'a pas précisé qu'il me fallait 2 joints. Je l'ai vu au moment de faire la vidange sur la RTM, pour ne pas me tromper de vis.

On est pas toujours aidé par les pros non plus.

Philippe

Si je fini de bosser à temps je viens avec le fiston.
C'est encore ok?

Philippe

Hello,

Fait lundi dernier. Merci pour tout ce taf.

Philippe

Je ne suis pas revenu depuis ma question.

Merci à tous pour vos réponses.

Phlippe

Hello,

Je profite du sujet,

Quelqu'un a-t-il la photo de la sacoche à outils et des outils de la CRF.
Parce que, j'ai mis dans la même boite plein d'outils et de sacoches de motos d'origine.... et je ne sais plus quelle moto a quoi.

Merci

Philippe

Et bien sûr, toujours un fusible au bon calibre...

Philippe

Zolive38 a écrit : 27 sept. 2018, 15:56 Et la passagère elle en pense quoi?

Que du bien de mon coté, pour des trajets jusqu'à 1000 bornes jours (quand ton pneu éclate et que tu loupes le bateau)...

Philippe

C'est vrai que Briant, ce n'est pas donné, mais 2 selles chez lui et que du bonheur: qualité et confort.
(en plus une balade vers Chambéry ne se refuse pô).
Mon popotin le vaut bien.

Philippe

C'est même lorsqu'un moteur ne consomme strictement rien comme huile que c'est plutôt mauvais car ça peut donner un moteur qui s'usera plus vite au niveau des segments et des cylindres par manque d'huile entre les pièces en mouvement.


Non, mais c'est pour rire ? Tu ne le penses pas vraiment ...