59 résultats trouvés
- 11 sept. 2017, 13:16
- Forum : Commun à tous les AfricaTwin et Transalp
- Sujet : Vis d'échappement cassée dans la culasse.
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Re: Vis d'échappement cassée dans la culasse.
Intéressant le choc thermique! Mais c'est un peu tard... On a essayé à la lampe à souder: Après avoir pété une queue de cochon Wel...om dans le trou (et la plus grosse en plus), perçage à 6, le bout de forêt coincé auparavant à fini par bouger puis sortir à l'aide d'un petit coup de compresseur, pui...
- 08 sept. 2017, 20:55
- Forum : Commun à tous les AfricaTwin et Transalp
- Sujet : Vis d'échappement cassée dans la culasse.
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Re: Vis d'échappement cassée dans la culasse.
Merci! La culasse à été démontée, car il voulait refaire le moteur. Comme je l'ai dit, le forêt pété l'est assez profond, une 15ene de mm et j'ai pu rentrer une queue de cochon. Je peut même forcer, j'ai assez de prise, mais je ne voudrais pas qu'en plus la zboube de cochon casse. Pour souder un écr...
- 08 sept. 2017, 18:36
- Forum : Commun à tous les AfricaTwin et Transalp
- Sujet : Vis d'échappement cassée dans la culasse.
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Vis d'échappement cassée dans la culasse.
Hé oui, un grand classique! Salut les poteaux! Mon fils, en voulant démonter l’échappement de sa suz, à cassé une des vis à raz de chez rat. §heu Pour essayer de la sortir, je l'ai percée à 4mm (j'ai réussi à la traverser de part en part (Sissi!) puis j'ai voulu agrandir le trou, et patatras, forêt ...
- 14 août 2017, 12:08
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : RD03 / maître cylindre frein avant grippé
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Re: RD03 / maître cylindre frein avant grippé
89 € pour 3 durites, le prix est pas fou non plus.. mais +1 avec Poulpito, c'est pas non plus la révolution les durites avia ;) Ouais! C'est un peu pour les Kékés, non? Il vaut mieux mettre les sous dans des plaquettes au top et pas des chinoises? Ah, d'accord, ça se voit pas! Mais bon, on peu touj...
- 09 août 2017, 07:36
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Ca y est, ça marche! Le problème venait du CDI qui était en train de me lâcher. Et comme celui que j'avais de rechange n'était pas meilleur... En fait, je m'en suis rendu compte quand, moteur en marche sur la béquille, j'ai voulu le sortir de son logement (pas comme un bourrin en tirant sur les pris...
- 08 août 2017, 18:10
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Contact neutre
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Re: Contact neutre
Voici le schéma donné par Haynes. C'est pareil sur la RMT. > Schéma RD04 < Pour l'@T de 90 (L), s'il n'y a pas d'erreur dans leur schéma, car des fois ça arrive, pas de double diode à proprement parler, mais une dans le boîtier des fusibles, une qui se balade (pour la béquille) et une dans le boîtie...
- 08 août 2017, 00:27
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Contact neutre
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Re: Contact neutre
Quelle année, ta bécane?
La N (92) a deux diodes externes plus une dans le CDI
Les L (90) et M (91) ont une externe et une dans le CDI
La N (92) a deux diodes externes plus une dans le CDI
Les L (90) et M (91) ont une externe et une dans le CDI
- 08 août 2017, 00:06
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Contact neutre
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Re: Contact neutre
Trucs tout bêtes: tes clignos clignotent-ils? Ton klaxon klaxe-t-il? Ils sont branchés sur le même fusible que le voyant. Ensuite, il y a une diode dans le boîtier d'allumage. Débranche le CDI et court-circuite les deux fils verts clair/rouges. Voilà comment passe le courant dans le faisceau: [ +Bat...
- 07 août 2017, 23:21
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Sur les 4 bobines que j'ai, les valeurs de primaires sont identiques: 0,8 ohms (sur la revue, il donnent entre 0.1 et 0.2, mais peut être que mon multimètre n'est pas assez sensible, je répète: les 4 valeurs sont identiques). Sur les secondaires, j'ai 8 kohm quelque chose, donc c'est bon) ce soir j'...
- 07 août 2017, 17:09
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Un problème ne vient jamais seul. Dudu, tu m'a porté la poisse... D'un coup, plus d'étincelle sur le cylindre avant, j'ai changé le cdi et c'est reparti pour un tour. Je me suis dit "y'a bon, le cdi était en train de me lâcher, maintenant c'est sûr c'était bien lui". Mais, justement, en pa...
- 02 août 2017, 13:09
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Salut! C'est vrai que lorsque la béquille est mise, ça coupe l'allumage! Je vais contrôler ça. J'ai oublié de préciser dans mon post précédent: micro coupures suivies d'un léger pet dans le pot apparemment. Je dis léger mais comme je suis sourd comme un...pot, il se peut que le pet soit plus fort qu...
- 02 août 2017, 12:27
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Autre données du problème que j'avais oublié de mentionner. Sur la béquille, le moteur prend bien les tours. En roulant, il passe difficilement les 4000 tr/mn avec, semblerait-il des micro ratées d'allumage (mais c'est peut-être subjectif, car avec le casque...). Si les boisseaux coincent, il coince...
- 02 août 2017, 11:19
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Re: Réfection boisseaux
Salut! Les membranes, c'est moi qui les ai changées tout bien comme dit dans la notice: repérage du petit trou par rapport au boisseaux, etc. C'est la première fois que je faisais ça, mais je pense que l'ai fait comme il faut. Par contre, je n'ai pas souvenir que les boisseaux "coinçaient"...
- 02 août 2017, 10:18
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Réfection boisseaux
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Réfection boisseaux
Salut, tous! Voilà, comme j'en ai parlé dans une autre discussion, j'ai mes boisseaux qui ne coulissent pas au top. C'est pas vraiment que ça coince, disons qu'ils ne reviennent pas franchement quand on les remontes a la main, du coup en fonctionnement je ne sais pas s'ils montent bien. Je ne sais p...
- 29 juil. 2017, 10:21
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Batterie Transalp
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Re: Batterie Transalp
"les deux cylindres sous le bloc-frein", tu veux dire les entretoises de diam à peu près 8mm par longueur toujours à peu près 20mm sur les vis qui maintiennent le régulateur? Je dis ça, c'est juste pour que tout le monde parle le même langage... Ensuite, le fil qui s'est débranché, je ne c...
- 28 juil. 2017, 23:34
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Batterie Transalp
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- Vues : 2585
Re: Batterie Transalp
Le grrr que tu entend, ce n'est pas le régulateur, c'est le relais du démarreur. Comme dit Dode, batterie trop faible. Je avais essayer de te trouver des photos. Bon, voilà. Photo de gauche, tu as le relais du démarreur, flèche bleue; le régulateur, flèche orange; un des deux connecteurs du régulate...
- 27 juil. 2017, 18:53
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Batterie Transalp
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Re: Batterie Transalp
Quel est le sens de la vie? Plus sérieusement, le régulateur est un appareil électronique et tombe en panne comme tous les appareils électroniques, et pour les mêmes raisons. En plus il est soumis à rude épreuve si tu fais de la piste. Mais tu remarqueras en lisant les forums que le plus souvent c'e...
- 26 juil. 2017, 23:55
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Batterie Transalp
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Re: Batterie Transalp
Après, on ne sait pas ton niveau de bricoleur...
Sais-tu:
-sertir des cosses
-les étamer
-faire des épissures
-te servir d'un multimètre
As-tu le matos?
Sais-tu:
-sertir des cosses
-les étamer
-faire des épissures
-te servir d'un multimètre
As-tu le matos?
- 26 juil. 2017, 19:04
- Forum : La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13)
- Sujet : Batterie Transalp
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Re: Batterie Transalp
Espérons qu'ils ne profitent pas de ton manque de connaissances pour te faire tout changer à vil prix... L'alternateur n'est pas à côté de la batterie mais dans le moteur. A côté de la batterie c'est le redresseur/régulateur. Il y en a des adaptables de technologie plus récente, plus fiables et moin...
- 22 juil. 2017, 18:47
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Shémas électriques @T T---
- Réponses : 8
- Vues : 788
Re: Shémas électriques @T T---
Bon...
Petites modif sur les schémas. C'est pas grave, juste les numéros de pièces que j'essaie d’harmoniser d'un modèle de bécane à l'autre pour me faciliter le boulot.
Donc les anciens sont (normalement) toujours valables (sauf erreurs).
Petites modif sur les schémas. C'est pas grave, juste les numéros de pièces que j'essaie d’harmoniser d'un modèle de bécane à l'autre pour me faciliter le boulot.
Donc les anciens sont (normalement) toujours valables (sauf erreurs).
- 22 juil. 2017, 09:05
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Shémas électriques @T T---
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Re: Shémas électriques @T T---
+ le déplacement!
- 22 juil. 2017, 08:47
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Shémas électriques @T T---
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- 22 juil. 2017, 00:32
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Shémas électriques @T T---
- Réponses : 8
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Shémas électriques @T T---
Et voilà le dernier né...
A vos Métrix!- 20 juil. 2017, 18:40
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Fils cramés sur régulateur Mosfet
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Re: Fils cramés sur régulateur Mosfet
Il y a aussi une différence de qualité entre les cosses du mosfet et celle de Brico-machin. Ces dernières sont faciles à enficher des-enficher : mauvais contact, pas assez de surface. Celles du Mosfet sont beaucoup plus hard, elles "pincent" vraiment, meilleur contact, moins de chauffe.
- 20 juil. 2017, 18:33
- Forum : L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07)
- Sujet : Shémas électriques @T P-R-S
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Re: Shémas électriques @T P-R-S
MàJ
Correction d'une petite erreur dans le schéma électrique, j'avais inversé les deux couleurs sur le fil blanc/bleu.
Correction d'une petite erreur dans le schéma électrique, j'avais inversé les deux couleurs sur le fil blanc/bleu.