quand j'ai vendu mon 800 gs le concess m'a dit les roulements de colonne sont morts et elle avait 27000 km et moi aussi elle est a l'abri et puis c'est pas la pluie que l'on a eu cet ete dans l'herault en plus j'ai eu le maitre cylindre ar a 18000 km et la garantie etait finie

Quasimoto a écrit : 13 déc. 2017, 20:43 Regardes les bien , il se pourrait qu'ils soient marqués BMW ....

Pas faux roulements changes a 14000 km jamais arrive sur mes motos et pourtant je n'ai jamais fait de TT avec mon gs 800 alors qu'avec mes DR
Comme quoi Bm n'est pas plus costaud que Suzuki qui est deux fois moins cher

et bien on avait fait un morceau de route ensemble et on avait discuté J'ai vendu mon GS et achete l'africa Le 800 GSA devant ta moto c'est le mien

Bien la difference entre le sherpa et la beta ,c'est unpeu comme un XLS 500 et la crf 1000.A la place de l'accelerateur tu as un ressort qui te cataplulte
Mais je vois ta moto tu n'etais pas au GS Trophy ? à chateau lastours

Et merci pour votre acceuil

Guiohm a écrit : 01 déc. 2017, 17:47 Jack.
Je suis essouflé de te lire, aucune ponctuation!

Prends , ton , souffle , avant , alors. Tu n'as jamais eu de moto qui demarre au kick?

Cetori a écrit : 01 déc. 2017, 15:05 Salut et

moi aussi , grise !... enfin plus.... ! camo neige !

je viens souvent à Vendémiam, Aumelas .




je pourrais essayer la beta ?

alors tu passe devant chez moi j'habite juste en face de l'eglise et pour le trial tu en a deja fait ?

Job a écrit : 30 nov. 2017, 20:36 bienvenu a toi ici
une belle CRF grise

la mienne aussi est grise

Salut a toi et à bientot j'espere sur les routes de l'herault

Salut à tous
ça y est elle est dans le garage
elle est gris argent et 7000 km elle remplace mon 800 gsa qui avait remplace mon RD 04 de 1992apres mes 10 ans de side car pendant que mes filles etaient petitesavec quelques années en enduro et trial que je pratique encore en beta evo 300
Voilà bonne ...