TiTi a écrit : 02 déc. 2017, 08:56

A mon avis c'est le joint sur la partir tournante (à gauche) qui est en cause, pas le joint jaunâtre.

Oui c'est ce joint qui est sur la partie tournante et impossible d'en trouver un, j'ai essayé des joints toriques mais ils sont ronds, alors que le mien est plat.

TiTi a écrit : 01 déc. 2017, 19:47 1) Il existe des kits de réfection de robinets

2) Si tu supprimes la dépression faut mettre une vis et un joint à la place de la prise de dépression (récupérer son joint)

Merci pour tes réponses, les kits de réfection concernent les parties démontables et non les parties rivées

Guiohm a écrit : 01 déc. 2017, 17:41 Salut Gilles

Il y a un sujet sur le robinet de la T@

Cherches u peu

Désolé je suis un peu béjaune!!! vu mon age , mais j'ai bien trouvé un sujet dont vous êtes l'auteur, mais qui ne corresponds pas à ma demande!!!!

Merci quelle reference le robinet normal? et faut-il boucher le depart de la depression sur le cylindre?
En fait je ne me sers jamais du robinet , toujours en on et pour les pleins je me guide au trip!

Bien le topic mais pas de reponse!!!et ce n'est pas un robinet de transalp 1988!!!!
c'est le premier joint en bas a gauche que je cherche

Bonjour, j'ai une transalp de 1988 acheté en juin 2017 avec 41000 kms(140000kms vu que j'ai changé le capteur de point mort, carrement usé) et j'ai maintenant un probleme de robinet de'essence
en fait l'essence coule des que j'appuie legerement sur le robinet, j'en ai acheté un autre mais meme ...

Bonjour a tous , j'ai 57 ans j'ai eu dans l'ordre 125 gn suzuki, 500 cb honda, 750 seven fifty, 1300 cb honda, klr 650 kawa, et actuellement Harley superglide et transalp 600 de 1988, voila!!!