Si j'interprète le schéma d'origine du Haynes:
- le rouge/jaune est le point variable: il va a la position 6
- le jaune/noir est l'alimentation 5V: il va à la position 17
'- le vert/noir est la masse et va à la position 16

Correct?

En tous cas, merci pour le schéma et la notice...je vais y voir un peu plus clair!

Oui, mais quelle est la correspondance avec la couleur des fils?
Je parle des fils du faisceau sortant du TPS (Vert/noir; Rouge/jaune; Jaune/noir?
Il faut que je fasse des épissures entre deux séries de 3 fils dot les couleurs ne correspondent pas.

Thomas me donne les emplacements 6, 17 et 16 pour, respectivement, le signal TPS, l'alimentation et la masse.
Mais qui est quoi dans les câbles?

Marc, Comment câble t-on le TPS sur l'Ignitech. J'ai reçu l'Ignitech d'un côté et 3 fils avec des cosses serties de l'autre. Sue quels emplacements insérer le Vert/noir, le Rouge/jaune et le Jaune/noir? je suppose qu'on insère la partie haute et plate de la cosse vers la partie plate du logement...E...

Une question: A quoi sert le résonateur qui équipe la boîte à air de la RD04 (pièce de plastic blanche fixée sur le conduit d'entrée) ?
Question subsidiaire: Y-a-t il un intérêt à le monter sur une RD03?

formalités et paiement effectués ce jour. Merci.

Batterie Odyssey qui attaque sa 11ème année, avec arrêt tous les hivers et entretien par chargeur Ctek pendant l’hiver.
Marre de tomber en panne n’importe où tous les deux/trois ans!
Sinon batterie lithium fer-phosphate.

Deux ans, ce n'est pas beaucoup, mais ça arrive relativement souvent. Personnellement, après des expériences négatives (batterie qui lâche n'importe quand et surtout n'importe où, je mets un peu plus d'argent dans la batterie (AGM + plomb pur). On y gagne en tranquillité et, finalement, ça revient m...

Il me semble aussi que la pipe d'admission du cylindre AV est à l'envers...

et fils jaunes qui ne devraient pas être joints et enveloppés.

ta durite a l'air en bon état et récente en effet. J'ai jeté les miennes et je ne les ai pas retrouvées sur le dessus de la poubelle pour faire une photo. Je pense qu'il faut s'assurer que cette durite a été changée. Ce que tu as fait.

Je l'ai passée dans la patte souple. Le raccord en T est au dessus de la barre, et le filtre à essence tombe dans la bonne position vis à vis de sa platine support. RD03 GA - durite robinet D.jpg Si tu passes en dessous, tu viens interférer avec la vase d'expansion. Ca doit passer, mais ça devient i...

Pas aussi long le ressort chez moi. Il sert surtout de gaine anti-écrasement pour la courbe prise pour rejoindre le robinet. Ce n'est pas vraiment une protection thermique. Pour moi, dans les deux cas, la durite paraissait intacte, mais en la tordant pout tester sa souplesse, elle s'est cassée net a...

Incidemment, j'essaie de commander un ignitech, mais ils ne me répondent pas depuis une semaine. Je laisse des messages sans succès!
Tu n'as pas un numéro de téléphone?

C'est vrai que ce n'est pas cher!

Bon, il faut dire que j’ai repeint le cadre et la barre et que je ne veux pas abîmer la peinture au remontage.

Oui, celle-ci. Il est d’ailleurs indiqué dans le manuel d’atelier de la passer avant de mettre la fixation avant du moteur. Bon c’est 10 mn de boulot.
La durite, vérifie quand même. Celle qui passe devant le moteur. Sur deux motos, je l’ai trouvée cuite quasiment carbonisée et cassante.

Dans quel état est ta durite d'essence entre le robinet droit et le raccord en T (celle qui a un ressort)?
Chez moi elles étaient cuites et cassantes sur les deux motos que j'ai démontées. J'ai remonté du neuf.

A mon expérience récente, il faudra redémonter la fixation moteur basse à l'avant pour passer la barre de fixation flancs de carénage/réservoir. Elle ne passe pas quand les deux flasques sont montées. Il faut fixer la barre en question sur ses deux platines noires et passer l'ensemble devant le mote...

Marc
Je t’ai envoyé un MP

Je vais essayer, merci.
J'ai tenté un survoltage qui n'a rien donné.

Bon. Résultat négatif: la pompe fonctionne bien électriquement et le noyau bouge bien. Mais pas de dépression à l'entrée ni de surpression à la sortie. La pompe n'aspire pas. HS.

Ok, je fais ça demain matin.

Marc, J'ai mis du dégrippant ce matin et je viens de tester: il y a bien les étincelles, ce qui veut dire que le noyau bouge, je pense. Pas de débit à la pompe. J'ai remis du dégrippant ce soir et après, la pompe ne fait plus le même bruit. Au doigt, on sent une certaine dépression à l'entrée... Je ...