Jiloo a écrit : ↑07 mars 2019, 15:09 Bonjour,
quelqu'un a-t-il un retour d'experience sur les Bridge AX41, en comparaison aux Conti TKC 80 et Miche Anakee Wild ?
merci.

https://www.africatwinforum.com/forum/1 ... tyres.html

merci les gars et donc... Commandé, reçu et monté (en 15mn pour le montage) reservoir monté sur le coté gauche sur une attache du crash bar Outback Motortek (la main droite restant dispo pour un freinage éventuel) et passage de la durit dans le bras oscillant (effectivement c'est hyper simple a fair...

Bonjour,
j'ai cherché, pas trouvé sur le forum.
Est ce que l'un d'entre vous a commandé ce (ou un autre) cruise control pour CRF ?

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0163/ ... 6154416824

leger deterrage de post... J'ai commandé le COBRRA chez Louis.fr. pour pose sur le guidon, vu la longueur de la moto (ATAS) et l'amplitude de rotation du guidon, j'espère que la canule est suffisamment longue pour passage de la canule dans le bras oscillant, je me demande bien comment certain ont fa...

ok les gars <j'ai fini par comprendre que D et S (123) étaient pour les passages de vitesses et que les modes Urban/Tour/Gravel influaient sur la carte moteur.
En bref un mode S3 en Gravel c'est ... un peu bizarre mais bon.

Ps : j’ai pas non plus saisi ce qu’est le bouton G
Et la lecture du manuel ne m’a pas vraiment éclairé

Hello
J’ai pas trouvé sur le forum
Qq peux t’il m’expliquer l’interaction entre les réglages D S1 S2 S3 ( de tout mou a tres sport ) et tour urban Gravel ...
Exemple ça donne quoi un réglage Gravel avec position S3 ( les deux extremes ) ?

Salut à tous Depuis de nombreuses GS ( 1100/1150/1200/1200Lc ) bref un « bon client » Bmw je souhaitait sortir de ce cercle infernal §amecon et ne pas me précipiter à grands frais sur la future gs1250. Pour guérir de cette pathologie, et après essais, j’ai jete mon dévolu sur une AT advsport Dct. Pe...