Titi !!! c'est comme la tension de la chaîne T'as pas fini de répéter

Parmi nous

Rémi

Ça ne change rien pour moi, je vois toujours la vidéo

Je vois très bien

Je n'ai aucun problème pour visionner le lien de Frenchcruiser

je ne vois pas trop le rapport avec le sujet

Pierre

parmi nous

Eviter de le garder trop longtemps sans essence Donc.... rouler ou stocker avec le plein

Pit

All-might a écrit : ↑

11 janv. 2021, 22:12

Je recherche un modèle discret, je vais faire beaucoup/principalement que du offroad avec mon AT car j'en ai 1 non 2 autre pour la route (oui je sais je ne suis pas fidèle )
Il faut donc qu'elles soient solide et discrètes.

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Eric

Fais gaffe !!! De publier de telles photos, tu risques d'avoir une descente de la brigade anti drogue

Jean

Tu veux une chambre seul, avec une infirmière attitrée?

Juste positionner la hauteur pour que la jonction soit dans le serrage du tube

Le problème, c'est que si tu ne fais pas cela, lors d'un gros choc sur la fourche la réhausse se désolidarise du tube.

Demandes à @Bro7 vécu au Maroc.

Oui, tu dévisses les bouchons et la chape d'origine, tu revisses les nouveaux et hop :D Eventuellement le seul point bloquant serait la longueur des durites de frein (si origine et réhausse de guidon) et encore... Je rajouterai qu'il faut s'assurer que la jonction entre tube et rallonge soit prise ...

Alex

Marc

ca fait du bien de revoir ces endroits en étant confinés

parmi nous

Et pour ta présentation

Dépêches toi, avant de les égarer

Diamètres et nombre de cannelures pour RD03 et RD07 différents

RD03 25mm 13 cannelures



RD07 28mm 12 cannelures