Je recherche un modèle discret, je vais faire beaucoup/principalement que du offroad avec mon AT car j'en ai 1 non 2 autre pour la route (oui je sais je ne suis pas fidèle )
Il faut donc qu'elles soient solide et discrètes.
Oui, tu dévisses les bouchons et la chape d'origine, tu revisses les nouveaux et hop :D Eventuellement le seul point bloquant serait la longueur des durites de frein (si origine et réhausse de guidon) et encore... Je rajouterai qu'il faut s'assurer que la jonction entre tube et rallonge soit prise ...