Le boîtier Booster Plug est effectivement, d’après certains retours, une solution permettant de remédier à ce problème. Ce dispositif trompe en fait la sonde de température en faisant croire au système qu’il fait plus froid et celui-ci injecte donc plus d’essence et rend le moteur plus souple tout ...

Pour répondre à Rat Noir, les pétarades à la décélération sont dues à la vanne PAIR (Pulsed Air Intake Regulation) qui réinjecte de l'air au niveau de la soupape d'échappement pour compléter la combustion des gaz. Ceci a pour conséquence d'éliminer certains polluants, mais aussi d'augmenter la ...

Merci beaucoup pour la réponse ! Justement je me demandais, dans le cas d'un problème lié aux normes anti-pollution si les modèles 2016/17 étais moins impacté que les 2018/19 ?
Je vais suivre tes conseils et la pousser un peu plus.

Bonjour,
J'aimerai avoir votre avis car je constate sur ma CRF 1000 boîtes mécanique de 2019 de légers à-coups en étant sur le filet de gaz entre 2000 et 2500 trs/mn en 2de (circulation en ville, embouteillages, ronds-points...) Il ne s'agit pas d'un sous régime du moteur qui "cognerait" à la remise ...

Bonjour à tous,
Je suis Alain, j'ai 61 ans et ça fait trois ans que j'ai passé mon permis A2 : il n'est jamais trop tard pour bien faire ;-)
J'ai roulé avec une Honda CB 500X que j'ai vraiment adoré puis, après la passerelle en A, j'ai fais l'acquisition d'une CRF 1000L de 2019 en boite mécanique ...