Salut,

Le top case est un sw motech

Merci, je croise les doigts, de toutes façon essai grandeur nature fin octobre. 2 journées de pistes prévues...

quelques photos des avancées de travaux....
j'ai pu trouver quasiment toutes les pièces sur le site de WEMOTO


Vidange et filtre à huile faite cet été, j'ai procédé au changement des 4 bougies, dont 2 ont été infernales à aller chercher.

Changement des câbles accélérateur (A et B) + Câble ...

déjà eu des tecnoglobe 'deluxe" par le passé, très satisfait, je viens de commander et suis en train de monter des tecnoglobe Gold. Achetées 120€ sur internet, pas donné, mais je pense que la qualité est là. Je ferai un premier retour sous 15aine...

cassé, et donc repeint

Possible si chute précédente... En tous cas, mécaniquement elle fait bien ses 39000km

Tout a fait immatriculée debut 1992

Salut avec plaisir, quand j aurais fini les travaux sur la belle, je suis en pleine restauration mécanique en ce moment

Bonjour à tous,

actuellement en 15x46 sur mon RD04, je voulais installer un superpignon KKBIKE pour préserver mon arbre sortie de boite mais celui-ci est en 16 dents.
Je me destine à une utilisation 70% Pistes-TT 30% route.
Pensez-vous que le superpignon 16 dents soit adapté? Dans le cas contraire ...

Lol oep effectivement, ca a pas l'air top ce truc....

Trop tard... Vente en cours. :'(


En tous cas merci, je reste à l affût...

Oui tres buen conservée, merci pour l'accueil

Merci

Fait il la changer ? Resouder ?

Merci à toi

Bonjour,

sur ma RD04 de 1992 , j'ai ma jauge de carburant rouge qui reste allumée en permanence.... Un avis, une piste ?
Merci

Bonjour à tous,

je viens ici via la page FB africa Twin où l'on m'a parlé de ce forum.
Étant tombé cet été une RD04 de 1992 peu kilométrée en italie, "perdue dans une grange du village du tonton qui s'en servait plus...", et en super état, j'ai décidé de me faire un pti plaisir avec cette meule ...