J'ai eu le même soucis que toi concernant le bleu clair du réservoir,et je l''ai trouvé
chez Spray Max(chez TPA) avec leur nuancier et le même kit déco italien que toi.
Sur la bombe ,je lis V01.048 ,à vérifier quand même

Sinon,il y a la solution de forcer le ventilateur...

Sinon,il y'a la solution de forcer le ventilateur via un interrupteur alimachin à 2 euros.
C'est plus rassurant ,je trouve, de pouvoir le commander manuellement dans un bouchon ou autre ,sans avoir à faire une
confiance aveugle à un thermocontact vieillissant

Y'a des trucs par là...
https://www.kkbike.it/it/125-protezione-fari

Les aiguilles s'enlèvent sans problèmes avec un petit tournevis plat ou un aimant,sans toucher aux joints spi.
Je le fais une fois par an au sortir de l'hiver,en les gavant bien de graisse hydrofuges,et les aiguilles et entretoises ne vieillissent pas.

Salut,j'ai repeint la mienne à la bombe,je ne suis pas parti sur les réf constructeurs,c'était plus cher,
du coup voici celle que j'ai utilisé,et je vois pas de différence.
https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/12/200412114749659647.jpg

Si tu souhaite voir le rendu des réf utilisées
https ...

Salut Guiguy,
J ' en profite... ,ceux là ont 100000 (sans diode) , z'en pensez quoi ..., y'a urgence ou pas ?

Une question concernant le serrage des vis
Ma question est certainement mal formulée,mais, y'a t il une différence de force entre un pas de vis "sec" et un pas de vis huilé pour
une même vis ?

De mémoire à force d'avoir le nez dessus,tout feux éteint,mon voltmètre indique 13.6 à 5000T.
Et moteur à l'arrêt,feux de croisement éteint, les leds restent faiblards.
La seule chose que je peux dire,c'est qu'après avoir rouler environ 20 bornes ,les deux leds retrouvent un peu de vigueur.
Bien que ...

Je suis à 13.4 V sur mon voltmètre tout phares allumés à 5000 T,qui est branché sur le + du feu de position ,
donc on peut rajouter 1 Volt ..? ce qui nous fait 14.4 ,tension normale ... :|
Il faudrait que je prenne la tension en sortie de régulateur des leds,c'est bien ça?
J'était parti pour ...

Merci de confirmer,je pense aussi que le régulateur est en cause et q'il n' envoie pas
ce qu'il faut , à changer ....

Hello,j'ai un p'tit soucis avec mon montage mkr.
Je roule avec ce montage avec régulateur et interrupteur depuis 2 ou 3 ans sans problèmes,
mais je constate une forte diminution de leur puissance depuis peu.
Voici le régulateur
https://fr.aliexpress.com/item/32691073122.html?spm=a2g0s.9042311.0.0 ...

Sinon ,un coup de mastic ,ton poc est pas trop mal positionné,tu n'aurais presque que le stickers gris à repeindre. 8-)
J'ai eu le même problème que toi avec un réservoir de rd03 complètement enfoncé côté pilote,suis allé voir un carossier,et devant le prix annoncé §ouch §heu :cry: ,
pas eu d'autre ...

Même symptôme depuis pas mal de temps,ne conduisant pas d'autres moto,
jamais j'aurai imaginé que ça puisse affecter le comportement de la direction en roulant

Usage 100 % route aussi lors de la commande il y a un paquet d'années.
Bien vu ce sujet ,je vais le suivre avec intérêt car aujourd'hui mon usage est plutôt solo + un peu de tt et mon
cahier des charges initial ne correspond plus à ma pratique actuelle.

J'ai le même tarage que toi Ricbezier ,et j'avais spécifié à Wilbers à l'époque ,usage duo avec baguages ,donc,.... c'est bien dur....,c'est pas qu'une impression en solo :|
Pour info,il me semble que dans le cadre d'une révision complète de l'amortisseur,Wilbers change le ressort si besoin sans ...

faut plus si mob rehaussée ,
dans le doute tu peux détendre un peu plus pour essayer ,
ça coute rien !
je sais que c'est qu'en 4 eme , mais des fois une frequence differente peut y jouer


Et histoire de fermer une porte,gros nettoyage de chaîne et la gorger d'huile,comme
dit plus haut,ça fait ...

Au passage,y'a le kit Restom pour réservoir rouillé qui est pas mal.
Utilisé il y a quelques années sur un réservoir complètement rouillé d'une 750 gpz,
le résultat était parfait.

Pour réduire " l'encombrement" d'un bidon ,y'a même des gourdes profilées de triathlon avec leur support,
ça ou autre,
https://cycles-cambresis.fr/product/for ... ero-600ml/

Pas forcément ,5 min de gainage par jour peut suffire pour faire travailler
les muscles profonds et renforcer la ceinture lombaire.
La position la plus courante est celle du Sphinx à tenir quelques secondes,...et
sur le long terme,c'est vraiment efficace

Juste histoire de fermer une porte,gorge ton kit chaîne d'huile ...de,vidange ,chaîne ,tronçonneuse...... peu importe...
Met y la dose, au moins tu seras sûr que ça ne vient pas de là.

Au vu de la qualité du travail,c'est vraiment bon marché .

Belle métamortphose,la peinture est sublime .
Aucune idée de combien ça peut coûter..., tu nous dis ..?

Et comme autre alternative au 4412N , il y a aussi le Tesa 4289 ,ce serait le même que celui vendu
par Notubes, par contre largeur max 32mm .