Ok merci du retour.

Est-ce que c'est toi qui l'as monté ? Il est plutôt raide ou mou ?

Pour nettoyer les carbus (je restaure des anciennes à l'état d'épave), je mets en ébullition du vinaigre blanc et je fais un bain au carbu pendant 10 min en ayant au préalable démonté le maximum de pièces sur celui-ci.
Après un gros rinçage à l'eau et soufflette partout. Je trouve le résultat ...

On a plus envie de sortir les motos avec des peintures aussi belles !

Tu parles de quel pignon ? Un tournevis dans la culasse j’aurai pas osé.

Apak a écrit : 13 août 2026, 12:37

Tonyton24 a écrit : 12 août 2026, 07:01 Salut, tu es d’où en Charente ?

Salut, la rochefoucauld

Excellent, mes beaux parents sont de Pranzac et mes propres parents de Magnac sur Touvre. On se croisera un de ces jours.

Salut, tu es d’où en Charente ?

Merci !

Jolies photos ! Et impressionnant l’angle avec les crampons, pour l’instant j’ose pas trop.

Bon et bien quand on est con et pessimiste c'est pas bon mais heureusement persévérant.
Je ne savais pas qu'il y avait un fusible de 10A dédié à l’allumage, c'était lui qui avait fondu avec les fils en vrac.
OUF je peux dormir sur mes 2 oreilles.

Bon j’ai refais tout le câblage abîmé, le compteur, les clignotants et le klaxon refonctionne nickel.

Mais quand je veux lancer le démarreur rien ne se passe.
J’ai shunté le relais et le demarreur tourne mais même en insistant le moteur ne démarre pas. J’espère que j’ai pas grillé autre chose.

Oui faut que je regarde quand même parce que j’ai retrouvé le câble bien collé au pontet supérieur.

Messieurs, ne vous tracasser pas trop le cerveau.
Je peux sans trop de doutes vous dire que j’ai trouvé la panne.
Voilà ce que j’ai trouvé sous le pontet supérieur.
Bravo au mécano qui a préparé cette machine pour le Maroc, elle n’aurait même pas passer la frontière française...

Oui j'ai une prise allume-cigare qui avait une cosse mal sertie lors du claquage du premier fusible. J'ai une prise double USB avec voltmètre, d'ailleurs le voltmètre s'éteinds quand je monte à plus de 6000 tours !?!

J'ai deux phares en halogène et un compteur Koso à la place de celui d'origine.

J'avais vérifié le faisceau complétement à l'achat de la machine, je n'avais rien vu d'anormal.

Bonjour,
Décidemment je suis bien embêté avec ma Transalp 650 de 2002.

Au début du problème j'avais le fusible de 15A qui claquait de temps en temps, j'ai donc vérifié tout le faisceau à l'avant de la moto et je pensais avoir résolu le problème mais non. Quand ça claquait, plus de lumière compteur ...

Merci à tous et oui ça me change du Vtec notamment pour doubler les voitures et camions ...

Hello, moi je suis Anthony, j’ai 31 ans.
Je vis en Dordogne non loin de Périgueux .
Je bricole à peu près tout mais surtout ce qui a des roues. §scoot
Je viens de vendre mon 800 VFR Vtec et d’acheter une 650 Transalp.

Au plaisir d’échanger et de vous présenter ma belle (ma moto hein !).

PS : Je ...