As tu changer tes joints du maitre cylindre ? Quand c'est spongieux c'est souvent là qu'est le problème

Tu peux tenter le coup ,mais le tarif est prevu en commande groupée.... Il faut que tes arbres arrivent très rapidement ,on as ces tarifs car ils passent tout ensemble sur la machine réglé ,si tu envois trop tard le tarif est pas garantit ,a savoir qu'on as presque 40% de remise.. Le tarif est prévu...

ton regulateur est vraiment HS evite de demarrer tu vas tout cramer!

Geo74 a écrit : ↑

16 janv. 2020, 21:40

hello
je suppose que j arrive après la guerre pour avoir un retaillage?

oui c'est trop tard!

j'avais recu le cheque de Bubs ,et le colis est partit lundi !
chez techniprofil depuis mercredi

salut Cédric! il te faut trouver un mofset ! c'est un regulateur de nouvelle generation qui cramera plus ,et regulera au petit oignon! avec cette regulation tu pourras acheter une batterie au lithium ,un poil chere mais tres legere et avec beaucoup de watt! pour un allumage revigoré tu prends un boi...

Darou88 a écrit : ↑

16 janv. 2020, 12:41

c est une illusion d optique ou le disque de frein avant me parait ridiculement petit

il l'est,mais mossieur ne freine pas!
les freins c'est pour les laches

TiTi a écrit : ↑

16 janv. 2020, 14:24

Ou juste cliquer sur la référence de la pièce.

Parfois il y a un changement de référence sans que la pièce soit différente !

avant ça marchait comme ça!

là le listing est moins exaustif....

Tu donneras l'adresse de ton taff....

Il y a des caméras?

Niju a écrit : ↑

15 janv. 2020, 15:31

J'ai regardé hier, pas de marques ni sur la cloche ni sur le pignon, et pas de fissures (apparentes).
Tu ferais quoi ?

Si t'as vérifier et que t'as rien vu c'est bon ,roule!

:oops: Maintenant je sais :D J'espère juste que le fait de l'avoir faite tourner même pas une minute n'ait rien abimé :cry: tu as pousser jusqu'à voir le pignon ou tu as juste réemboiter..? car si tu as serrer au couple elevé ,alors qu'il était mal emboiter tu l'a p'tet fissuré... §huhu celui du mo...

Alors, j'en ai 2, mais de Transalp :cry: Qui sont en assez bon état :) IMG_20200114_140318.jpg non ça se monte pas sans modif ,l'orientation du cylindre avant est differente! vers la droite sur le transalp vers le bas sur 03/04/07 un de 750 se monteras plus facilement ,mais c'est l'orientation de l...

Sprayz a écrit : ↑

14 janv. 2020, 20:40

Voilà, chape +1cm 30cm de garde au sol (sans sabot)

t'as remonter l'avant aussi?

Marcopolo a écrit : ↑

14 janv. 2020, 21:46

Alex26130 a écrit : ↑

14 janv. 2020, 15:23

Bonjour à tous, en prévision de refaire un moteur de rd03, j'ai besoin d'un nouvelle arbre de sortie de boite.
...

23220MZ8H00
et beaucoup d'autres motos

j'arrive plus a avoir les corespondance avec les ref sur bike part!
comment tu as fais?

4h pour tout démonter, remonter et ranger le box. Effectivement je n'avais pas bien mis les crabots du pignon de la pompe à huile et j'ai retrouvé un ressort qui s'était barré du pignon, bizarrement je comprends mieux le "C'est justement en l'alignant que tu comprime les ressorts prisonnier entre l...

C'est justement en l'alignant que tu comprime les ressorts prisonnier entre les deux....reregarde ton lien tu les vois dans le tuto

J'ai suivi ce tuto là : https://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=20&t=6415 en m'arrêtant au démontage de la cloche d'embrayage. Le rattrapage du jeu du pignon primaire c'est le pignon qui est à droite de l'embrayage ? Si c'est ça, non pas bloqué avec une vis mais il était bien aligné (enfin...

Bonjour à tous, en prévision de refaire un moteur de rd03, j'ai besoin d'un nouvelle arbre de sortie de boite. Est ce que quelqu'un en vend un neuf moins cher que sur cmsnl ? Je cherche également une cloche d'embrayage complète. Merci à vous les Atociens ! ceux de 600 transalp sont les memes ,ça el...

par le pignon de pompe a huile cassé car mal monter dans les trous du crabot http://i55.servimg.com/u/f55/11/13/55/20/dsc05911.jpg Ok §masqued ... Je viens de finir de remonter la moto après changement d'embrayage. J'ai complètement zappé cette étape... si ça ne rentre pas complètement ça se voit t...

Tomaz à Trous a écrit : ↑

14 janv. 2020, 13:34

le miens tu le compte pas parce que tu m'a fourgué un moteur de bm à la place??

Je l'ai pas noté, car ton cahier des charges etait tronqué... Refaire un moteur sans changé les segments....
M'enfin je vais le noté quand même ....

Mars a écrit : ↑

14 janv. 2020, 11:05

Hello,
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 72750.htm/

A voir....des fois que...

c'est le plus simple ,sinon ton collecteur peut être réparé sans trop de problème chez un bon chaudronnier

Dudu.13 a écrit : ↑

12 janv. 2020, 18:01

biens rentrés à l'instant !
ça nous a fait bien plaisir de vous revoir,
et merci de votre accueil
nous avons passés un excellent WE

merci de ton coup de main pour remonter la 700!

trouve un transalp a 500€ pour le TT tu rehausse un peu et roules ,t'aura rien a cassé dessus!

c'est nd'origine l'entourage de phare?
en tout ca ,bien plus belle qu'en bleu...

Alex26130 a écrit : ↑

13 janv. 2020, 12:13

Pour l'instant c'est amortisseur rd03 origine, basculeur rd03 origine et biellettes réglables.
Mais je vais bientôt remettre les biellettes d'origine avec un wilbers rehaussé, pour avoir la même configuration que maintenant, je la trouve top.

les bielettes c'est celle de ma fabrication?

Yohan33 a écrit : ↑

13 janv. 2020, 12:48

Pourquoi , la fixation d'étrier est différente entre les deux modèles ?

sur la fourche non mais le support d'etrier doit etre avec pour que ca se monte