Alors pour répondre à tout le monde :
- J'avais fait le plein
- La pompe a essence est une pompe a dépression, donc pas de problème au niveau de l'alimentation ou quoi que ce soit la dessus
- Le régulateur est un MOSFET, c'est la calme plat au niveau de la tension de charge, plus stable que ca c ...

Je vais regarder tout le faisceau en partant des bougies jusqu'au TCI pour vérifier la continuité mais j'y crois pas trop

Le câble du starter coulissait correctement, quand je mets le starter elle prends les tours, et quand je l’enlève elle tourne au ralentit nickel.
Ce matin quand j’ai eu le problème elle ne démarrait plus que sur un cylindre.
Donc ça ne peut pas venir du starter.

Bon j'avais pas eu trop le temps pour tout terminer du coup ce WE je m'y suis mis.
Je change les bougies neuves par des vielles, a y être je fais aussi le jeux aux soupapes (merci le TUTO de Tlr §super ).
Elle démarre nickel et a l'air de tourner correctement, mais à cause de l'orage je range tout ...

Ce sont des NGK
Franchement j'y croyais pas, mettre des bougies neuves pour pas être emmerdé et au final ...

En tout cas, merci pour vos réponses.

Bon bin je pense avoir trouvé mon problème.
En changeant les bobines, toujours pas d'allumage sur le cylindre avant.
Par acquis de conscience je teste quand même avec une vielle bougie, et j'ai des étincelles aux 2 bobines.

Avec la bougie neuve l'arc se fait enter l'électrode et le corps de la ...

Dode38 a écrit : 14 mai 2018, 16:03 Si c'est le TCI, dis-moi j'en ai en stock

Merci c'est sympa, je note la proposition
J'espere tout de meme que ce soit que la bobine, à priori les tci sont hyper fiable ... enfin c'est ce qu'on dit.

Bon bin le problème ne vient pas du starter.
Par contre maintenant je ne tourne plus que sur un cylindre. La cylindre avant est froid.

Avant j'avais un raté tous les 20 tours moteur, maintenant j'ai un allumage tous les 20 tours ... on peut pas dire que ca s'arrange :lol:

Je suis bon pour changer ...

Merci pour la piste, je ne partais pas du tout sur cette piste là.
Je regarde, c'est déjà plus facile à vérifier que le reste.

Bonjour,

Quelques nouvelles de mon changement de moteur.
J'ai finalement apporté mon moteur cassé ainsi que celui de rechange dans un petit bouclard du coin qui a pu me faire l'échange volant moteur/capteur PMH.
Une fois ceci fait, je suis parti chez tekalekatan qui est vraiment une personne ...

Bon c'est faisable mais il me faut l'arrache volant que je n'ai pas
Si je vais chez Honda ou chez mon petit garagiste moto du coin vous croyez qu'ils me le feraient ?

A moins que j'en achète un, c'est pas hors de prix visiblement, quelqu'un aurait la référence ?

Oui j'ai toujours mon moteur.

Je m'était basé sur ce qu'avait mis Dudu.13
viewtopic.php?f=20&t=7808&hilit=moteur+ ... a&start=25

Par contre il va falloir que je me bricole un outil pour tenir le volant

Salut,

Voila je viens vers vous les experts des Africa car j'ai un petit problème.
Mon moteur ayant rendu l'ame, je me suis mis en tête de la changer, ça prendra moins de temps que de refaire le miens au propre (chose que j'envisage quand même de faire).
J'ai trouvé un moteur d'occase, mais ...

Salut Jules


Il me tarde l'annee prochaine de partir tomber en panne sur les routes Corse ... Enfin si on y arrive !
On va quand meme prendre des billets de bateau modifiables hein

Bon bin c'était bien les causses sur le relais qui étaient oxydés.
J'ai récupéré mes 14,2V aux bornes de la batterie quelque soit le régime ... c'est quand même super efficace ces régulateur à Mosfet
J'en ai profité du coup pour le câbler directement à la batterie.

Merci

Bon bin voila j'ai reçu le nouveau régulateur, un shindengen FH020AA tout beau tout neuf.
La nouvelle batterie a été changee pour une yuaza.
Donc ce matin je recupere les cable de mon vieux regul pour câbler le nouveau et je monte tout ca sur la moto.
après verification que les resitantes de l ...

Oui le tension c'était 12,5 moteur démarré, puis 11,5 avec le nouveau

Donc si le courant ne passe plus au niveau du relais ou de la batterie ca peut faire claquer la batterie ?

Ce WE ca va donc etre montage de la nouvelle batterie, verification de tous les connecteurs en partant du regulateur juqu ...

Les symptomes:
- plus de jus du tout
- après avoir mis les câbles le trip'master etait remis a zero.
- en roulant pour la ramener à la maison, si je roulais sans accelerer fort (110km/h max) ca allait mais si j'ouvrais un peu, le moteur ratatouillait.

Pareil avec le nouveau régulateur. Mais j'ai pu ...

Salut,

Voila quoi de plus normal que d'avoir un regulateur de tension qui claque.
La semaine derniere en voulant prendre la moto entre midi et 2 ... Plus de jus.
Je recupere des câbles et reussi à demarrer pour ramener la moto à la maison.
Je verifie la tension moteur tournant : 12,5V

Visiblement ...

Oui mais toi je t'ai appris à faire une vidange ... alors je ne te fait qu'à moitier confiance

Pompe à dépression !!!
C'est une bonne nouvelle ça .... une des maladies des RD07 de guérie

Merci merci.

Pour vous remercier une petite photo de ma moto !



Et une petite question aussi.
Cette pompe a essence n'est pas d'origine non ?

Merci à tous c'est sympa l'accueil ici

Salut tous.

Moi c'est Benjamin, 40ans dans quelques semaines, sur Toulouse et les environs.
Je viens enfin d'acquérir une Africa flambant neuve, modèle RD07a de 96 pour 41000km... Elle est trop belle !!!
Je dis enfin car ça fait des années que ces motos me plaisent mais j'en cherchais activement ...