Marcopolo a écrit : ↑03 juil. 2018, 18:48

Mika Nari a écrit : ↑03 juil. 2018, 17:57 et a y regarder de pret c'est moi qui ait fait une connerie y a quelques jours

C'est bon, je viens de recevoir 1 notification.

une 2ème


merci Mika d'avoir réparé ta connerie

Mika Nari a écrit : ↑03 juil. 2018, 17:57 et a y regarder de pret c'est moi qui ait fait une connerie y a quelques jours

C'est bon, je viens de recevoir 1 notification.

Les PROGRIP sont très bien, je n'ai jamais dû les rechanger. Je les ai depuis 6 ans sur la Transalp.

Bon c'est pas du Honda, c'est sûr, les finitions sont moins bien. Mais aucun problème de craquelures.

Mika Nari a écrit : ↑02 juil. 2018, 12:14 quel sont vos boites emails/fournisseurs d'email ?

NEUF (SFR maintenant)

Salut Mika

je ne reçois plus les notifications du forum par mail

Je mets les explications ici en français si quelqu'un a besoin, extrait de http://www.atic.org/faq/ventilation.php Le problème Les chambres flottantes des 2 carburateurs sont reliées ensemble sur leur face supérieure et à l'extérieur de ces connexions se trouve un tuyau court dans le sens supérieur....

Je viens de faire la modif sur ma rd07a de 1996.
Y-a plus qu'à attendre une semaine ou deux ...

Eh ben c'est chaud par ici. J'en ai parfois chié pour remettre la tdf sur Mamie Violette, généralement quand j'essayais de travailler à l'aveuglette. D'autres fois parce que l'araignée était un poil tordu. Maintenant depuis les nombreuses séances de démontage/remontage pour la fabrication des beaux ...

C'est pas con du tout ton histoire de tige filetée à la place des vis pour fixer la tdf

Non je n'y crois pas. Prends les compressions.

TiTi a écrit : ↑21 juin 2018, 21:29

C'est beau bravo

Vu qu'il a déjà le voltmètre sur le trip, effectivement ce serait plutôt la température du trou du ... la france.

Tiens t'es là Pierre

Hé vous deux, je vous ai à l’œil, c'est pas des encouragements tout ça, pour David les ingénieurs de chez Honda n'ont qu'à bien se tenir, pour Damien le choc des mots

Merci les gars c'est sympa de m'encourager, parce que c'est pas simple à raconter tout ça, je m'en vas me requinquer

encore des mises à jour là-haut

Y-a du nouveau là-haut, excusez je suis en pleine relecture/correction.

Hihi, ça continue là-haut ...

Je pense plus à des tolérances de voilage mais impossible de retrouver la doc qui en parlait

Celui-là est marqué B et X et on voit le L du left.

Ben non, sur les miens c'est P et U !


Je suis sûr d'avoir déjà vu ce tableau qq part ...

Et vaut mieux protéger les caches latéraux (film translucide, mousse...). Ouais j'avais eu la mauvaise idée de prendre une piste en Suisse qui ne mena nulle part :mrgreen: Les petits cailloux + poussière avec l'humidité du jour se sont coincés entre les sacoches et les flancs, et ça a tout bien ou ...

Perso je coince la sangle arrière entre la selle et le porte paquet pour éviter que tout parte vers l'avant au 1er freinage. La sangle avant sur la selle. Car il faut penser à pouvoir reproduire le montage sacoches chargées. Pour soulager les flancs latéraux qui prennent chers, je passe une sangle d...

Non non, il y a L pour left et R pour right.

Plus un jeu de 2 lettres, j'avais lu la signification à une époque, une histoire de contrôle de voilage, mais je ne retrouve plus ...

https://lh3.googleusercontent.com/TJTNInEbWVO1fs6IQSQS5ZydrV5VgCp6-yiftJ97dnZqzoaMBaWbxuOkZTCgg9x_nV_SG7clxB_RDU5GFpE84A1n25PSrJUVAgefMd2KAsemmiqdT6aoyPkNCEsUxVjwiUTb8ZpnhSVpnviZwzTBHkucXBo7xfLewZ-4ddade6n-uBtj3pVq8H7ieT5sGry2ws6_HrEJR9-zM2hv_z-ad4WGvm-ffFVNtcv9HKiX-dXCaAsHFu_uSG8MvjyRzoeyuKIVU-z8u...

Qui peut m'aider à retrouver la signification des 2 lettres gravées sur les disques de frein Honda ...