Oui, c'est moi qui a utilisé les services de Royal Suspensions pour l'amortisseur arrière de ma 1000 Africa Twin avec une satisfaction totale et durable. Tu peux y aller les yeux fermés! Parfait, je pense que je poserai un ressort K-tech avant de leur envoyer. Ou bien tu lui donnes tes souhaits et ...

Bonsoir, changement de pneus sur la NCX, j'ai opté pour des Dunlop roadsmart II que j'ai déjà monté sur une autre bécane à l'époque. Quelqu'un m'a mis le doute avec les Dunlop GPR 300. Qui connait ? Et que voyez vous d'autres pour mon trailroadster, je ne fais pas de chemin mais bon, qui sait un jo...

Oui, c'est moi qui a utilisé les services de Royal Suspensions pour l'amortisseur arrière de ma 1000 Africa Twin avec une satisfaction totale et durable. Tu peux y aller les yeux fermés!

Je ne me souviens plus exactement de la valeur mais il n'y a pas 15 mm de plage de précontrainte, c'est moins de dix !

mon pote pierrot a la meme ,il en est content aussi ,meme si il ne roule pas asser à son gout! * Moi par contre je vais faire une pause de quelques jours parce que j'en serai dans deux jours à 5000 km en un mois et demi! En plus avec les chaleurs actuelles, je préfère faire autre chose durant un pe...

super, merci pour ce retour détaillé §super . Pour la "chauffe" c'est connu et attendu avec son système de refroidissement. Les proprios semblent virer le catalyseur, cela semblait simple sur les Euro4 avec un Y, sur les Euro5 il faut changer les collecteurs je crois ... ça coûte un bille...

Je vais rentrer de mon voyage en Toscane dans deux jours mais ma V85TT a déjà 4000 km et je l'ai bien testée chargée à deux sur des routes de montagne, y compris avec tous les bagages. Côté partie cycle elle encaisse la charge aussi bien qu'une GS et beaucoup mieux que ma 1000 Africa Twin précédente...

Avec le Battlewing 502, tu ne fais pas dans le modernisme, j'en ai eus il y a plus de quinze ans et ça n'était déjà pas à l'époque les meilleurs pneus du moment... Le Dunlop TR91 était autrement supérieur en tous points!

Cet article a déjà fait l'objet d'un démenti, la Roumanie ayant précisé que la loi ne s'appliquait pas en définitive aux motos et que c'était juste une précision oubliée dans la loi initiale!

TiTi a écrit : ↑12 juin 2022, 14:39Mitas E07.

Je dirais non, vu qu'il ne fait pas du tout de TT! LE MITAS E07 n'est pas suffisamment typé route pour lui.

... MAIS j'ai un câble ANKER. çà fait longtemps que je le dis :P 8-) C'est aussi des câbles de cette marque que j'ai acheté aussi bien pour la voiture que la moto. Je l'avais fait pour la bagnole à cause de difficultés de connexion à Android Auto qui ont été totalement résolues par l'utilisation de...

Je serai en Toscane à ce moment là, sinon je serais venu avec plaisir rouler un bout avec vous.

Picsou a écrit : ↑03 juin 2022, 12:48 En tout cas c'est fait très proprement !

C'est aussi ce que j'allais dire, la peinture semble très bien faite. Avec quelques décalcomanies, ça ferait une moto originale et finalement, peut être pas si moche!

J'ai acheté l'an dernier le compresseur autonome de chez Xiaomi, qui est un chouia plus cher c'est vrai, et il ne quitte plus mon top case.

Dromadaire a écrit : ↑21 mai 2022, 14:16 Bravo Franck en tant qu'ancien Guzziste je ne suis pas surpris de tes commentaires je garde ma vieille RD07 et j'espère que vous m'accepterez encore, toi et Henri pour rouler avec vous .

Bien sûr que tu es le bienvenu pour faire une balade!

Franck

Tu as l'oeil toi ! Et non, il n'a pas l'oeil car ça n'est ni le col de Rousset ni un amortisseur Marzochi :P C'est dans la montée du col Jérôme CAVALLI pour la photo et l'amortisseur d'origine, c'est du Kayaba; son remplaçant est déjà commandé car il donne un confort trop sec en solo comme en duo.

Bientôt 1500 km avec ma nouvelle Guzzi V85TT, le moteur commence à se lâcher un peu et laisse présager de très bonnes sensations à venir. La consommation reste très basse, entre 4,0 et 4,3 litres réels. Une vue de la bête en balade de rodage dans le Vercors aujourd'hui: https://i.servimg.com/u/f95/1...

J'en veux une §youhou Et côté poids et maniabilité a l'arrêt ? Tu as une béquille centrale ? Côté poids et maniabilité à l'arrêt elle paraît étonnamment légère: la différence avec l'Africa Twin, ne serait ce que pour la rentrer au garage ou faire un demi tour étroit, est très importante. C'est d'ai...

Belle moto, j'aime bien son look. Et le moteur ça donne quoi? Sympa ? §+1 Et bien justement le moteur, malgré sa puissance modeste, est paradoxalement l'un de ses points forts car il est très coupleux à bas et moyens régimes mais, lorsqu'il sera rodé, il parait qu'il aime aussi qu'on le taquine en ...

Merci pour ce retour !! Et le débattement des suspensions à 17cm (contre 20cm sur les Africa et Transalp) ne gêne pas trop ? J'ai fait aujourd'hui 250 bornes sur de mauvaises petites routes de la Drôme et je ne me suis pas fait beaucoup chahuter; ça ira très bien et c'est une machine beaucoup plus ...

Elle a maintenant 650 km; pour la conso en rodage, elle tourne à 4,1 litres calculés pour les deux petits pleins que j'ai refaits et affiche une autonomie de 575 km ! Ahurissant mais réaliste... Un copain d'un autre forum BMW en a une depuis 10.000 km et il fait en solo en roulage rapide entre 4,2 e...

Zebulon a écrit : ↑08 mai 2022, 23:20 jolibelle dans cette livrée

Capdefra a écrit : ↑08 mai 2022, 22:28 J'hésitais à mettre des photos pour ne pas faire de la provoc sur un forum AT.

tu voudrais dire qu'il y a des sectaires ici

Non, c'était une précaution de principe

Le guidon parait haut, la bulle un peu moins. Le guidon n'est pas plus haut que sur l'Africa Twin et la position de conduite est très similaire. Quant à la bulle, c'est comme pour l'Africa Twin quand je l'ai achetée= à remplacer Immédiatement car elle est beaucoup trop basse. J'avais commandé en av...

parfait §super , on attend les §photo Alors, puisque c'est gentiment demandé, vous trouverez ci dessous le lien de la vidéo réalisée par Henri qui m'a accompagné dans cette aventure: https://www.youtube.com/watch?v=Cys2dsuNsm0 J'hésitais à mettre des photos pour ne pas faire de la provoc sur un for...

Ça y est, la page de la 1000 Africa Twin est tournée: j'ai été chercher ma nouvelle V85TT Vendredi après-midi à Brignais (69) et j'ai laissé l'Africa Twin en reprise. Je suis rentré par le Vercors, ce qui m'a fait un retour d'un peu plus de 200 km. La boîte et l'embrayagen sont doux, je ne regrette ...