Belle vidéo et belle virée mais vous n'avez pas dû avoir bien chaud au Ventoux !

le Karoo est monté; pas de surprise au comportement et mise sur l'angle pour l'instant ; mais bruyant entre 60 & 80 ... §huhu ;) Je suppose que ça fait comme le Rally STR, ça va pas durer :) dans une centaine de bornes tu les entendras plus :) Ça fait une différence avec les Michelin Anakee Adv...

Si tu n'arrives pas à te payer il faut arrêter car, être mécanicien professionnel ne doit pas être un sacerdoce! J'avoue ne pas comprendre comment on en est arrivé à de tels tarifs et qu'en plus, ceux qui bossent correctement ne puissent pas en vivre ????? Et on en est réduit à payer cher un boulot ...

C'est là où je ne vais pas être d'accord du tout avec toi car, si le temps imparti pour bien travailler est trop faible, ça n'est pas pour autant qu'une révision à 300 euros, ça n'est pas déjà beaucoup trop cher, surtout si on ne fait rien de ce qui est prévu! Les tarifs des divers ateliers auto et ...

Et bien voila, je suis passé à la revision des 24000 ! (atas 1000) et une bonne grosse note comme on ne les aime pas !!! vous etes assis? 583 euros !!!! Crois-moi, c'est pas énorme pour une moto de cette gamme et de ce prix. Chez Yam, pour rester chez les Japonaises, t'es dans les 700 € la 24k. Che...

Faut aussi avoir la patience, s'il faut désosser la moitié de la bécane pour accéder aux soupapes ou aux bougies, moi je jette l'éponge §stop. C'est bien pour ça que l'ATAS va chez le concess et que mes petites cylindrées (des monos) je le fais à la maison avec des consommables non Honda ou KTM, j'...

Je te signale Obione que j'ai utilisé le mot bourrin en parlant de moi et de personne d'autre ! Il n'y a donc aucune raison pour que tu te sentes visé...

Il n'y a pas de règle : sur ma 1000 Africa Twin, à 24.000 km, trois soupapes d'échappement sur quatre étaient hors côte et nécessitaient donc un réglage. Et je ne suis pas plus bourrin qu'un autre sur la mécanique, au contraire même, je suis plutôt du genre un peu maniaque. Par contre, concernant le...

Concernant ce festival je n'y vais qu'un jour et ça sera le Vendredi. J'y serai dès l'ouverture jusqu'à 18 heures environ. Je ne pense pas aller rouler ce jour là dans le coin, trop de monde sur les routes...

Zebulon a écrit : ↑23 août 2022, 22:54 j'ai fait 04->06 en duo et (très) chargé, les premières épingles sont serrées mais le revêtement bon, donc çà le fait

Oui, je l'ai fait plusieurs fois aussi mais je le trouve plus facile et agréable dans l'autre sens!

Le col des Champs est plus difficile à faire quand on monte par le côté du val d'Allos car la route est plus étroite, la pente beaucoup plus forte et les épingles très serrées. Du coup, il vaut mieux faire ce côté en descente.

Mais je ne parlais pas de ce message en particulier mais bien des A41 que certains apprécient alors que d'autres les trouvent très mauvais en longévité et en adhérence sur le mouillé. C'est mon cas ainsi que le tien d'ailleurs. Et c'est pour cela que je disais qu'il y a suffisamment de choix pour pr...

J'ai du mal à comprendre cet engouement de certains pour les Bridgestone A41 alors qu'il y a quand même pas mal de choix et qu'ils font partie des modèles controversés là où d'autres choix font une quasi unanimité.

Attention aux A41, j'entends souvent des gens mécontent, mais ils nécessite une pression plus élevé et on la retrouve sur le site du fabriquant : Avant : 90/90 21 54H TT Pression des pneus : 2.5 Arrière : 150/70 18 70H TT Pression des pneus : 2.8 Je sais que si j'ai moins, la tenue de route et le r...

merci a tous, vous me faites peur avec vos km parcourus avec vos pneus. C'est vrai que je ne roule pas fort maintenant (surement l'age) mais je viens de regarder sur ma transalp 650 , le pneu arrière ( anakee adventure ) m'a fait pratiquement 30000 km et le pneu avant (anakee 3 je crois) autant de ...

Sur ma 1000 j'avais définitivement adopté la pression de 2,3 bars pour le pneu avant, ce qui déjà en réduisait fortement l'usure et, pas totalement mais nettement tout de même, ce phénomène de shimmy en décélération.

Oui, j'avais lu ce post de @Capdefra . Merci. Les vidanges sont faites par le concessionnaire, j'espère qu'il met la bonne huile 🤪 J'ai simplement remarqué que la DCT commençait à ''claquer'' et qu'après la vidange ça va.... 🤔 On peut l'espérer mais malheureusement certains concessionnaires ne resp...

Zebulon a écrit : ↑10 juil. 2022, 10:37

Ppat a écrit : ↑10 juil. 2022, 09:54 Pourtant, Honda préconise la vidange moteur tous les 12000 kms....

je pense que c'est 12 000 ou 1 an

Oui, c'est ça au premier des deux termes échus.

Tout à fait d'accord avec toi, Reg!

Comme tous les ans depuis que ce salon existe, j'irai une journée depuis Die, juste pour le salon, pas pour rouler dans la région que je connais très bien et que je préfère moins populeuse que ces jours là

Je suis presque tout à fait d’accord avec paquito , parce que le bruit est vraiment important dès qu’on met 2degrés d’angle. J’ai une ATAS 1100. Pour le reste je trouve ce pneu idéal C'est le défaut du Michelin : dès qu'on met quelques degrés d'angle il gueule comme un porc qu'on égorge vers les 10...

Hello, A l'arrière l'A41 m'a duré 8000 km alors que le Conti Trail Attack que je prends habituellement tient jusqu'à 12000 km. Sur la bande de roulement les rainures sont encore relativement profondes mais bizarrement sur les côtés il n'y en a quasiment plus. Pour autant sur l'angle je n'ai pas tro...

Un ressort progressif monté sur un système à biellette, ça fait une double progressivité et du coup, comme tu l'as remarqué, les petits chocs sont très bien encaissés. Ça n'est donc pas forcément inutile...

Et pourquoi donc tu hésites si tu peux avoir la bonne viscosité et les bonnes normes en Castrol, Motul notamment? Ce sont des marques franchement réputées en lubrifiants pour les motos et donc, tu ne prends aucun risque, bien au contraire...

Ppat a écrit : ↑24 juin 2022, 20:06 Oui, j'ai déjà utilisé les Roadsmart 2 et même 3 mais les Dunlop GPR300, tu connais ?

Non, je ne connais pas.