J'ai un peu fais ça à l'arrache sur la mienne faudrait que j'y jette un œil!
Rohh y'en a des +/- modifiés que toi dans les catégories motos

Je pense que je vais foutre le fourche de ktm comme toi sur ma deuxième transalp, je retente pas l'histoire bo-anus.

Pourquoi ton topic il est ici ? :D J'avoue la prépa suspension je dois y passer aussi! sur la fourche stock d'enduro que j'ai : trop de débattement, trop souple, aucun feeling avec l'avant toujours l'impression de rouler sur des oeufs ! T'as modifié ton assiette ou t'es resté comme a l'origine autan...

Visserie titane. Pistons d'étriers titane. Cale-pieds alu forgé. Mais bon, ça va pas gagner grand chose. Je pensais déjà aux pièces en résine Epoxy déjà je vais gagner 3-4kg sur l'ensemble, une demi boucle en acier avec le minimum, ou une alu (à voir) une araignée en alu fine avec une stratificatio...

J'ai repesé mémère pour être sûr de mes chiffres, sans : - tête de fourche boano : 1.5kg - sabot boano : 1.3kg - garde boue av boano : 1.3kg (sans les fixations) - Carénages latéraux arrières : 1kg - Demi-boucle + porte paquet : 2.6kg - garde boue arrière avec feu : 600gr Poids sans essence : 169.2k...

J’irai en forêt juste au dessus de chez moi de nuit et je ferais des photos :) L’avantage du système haut de gamme c’est le dissipateur de chaleur incluse dans le phare, les soucis quand on monte des ampoules LED dans des optiques d’origines c’est qu’ils chauffent bien plus mais n’ont aucun moyen de...

Ta remarque est très intéressante ! Si je peux apporter ces éléments pour répondre à tes interrogations : Les phares que j’ai sont testés (les haut de gammes) ça éclaire aussi fort que du xénon voiture ! Il y a un phare croisement/plein phare et un plein phare longue portée ! C’est moi qui ouvrait l...

En effet, j’essayerais de garder des prix attractifs en limitant le prix de main d’œuvre et pas de tva... faut pas s’attendre quand même aux prix de poly de piste (en passant c’est vraiment de la mauvaise qualité, 22€ le kilo de résine et un tissu à 6€m2 sans prix de gros.) On saura très vite quand ...

Quel serait pour toi le prix max que tu mettrais pour la tête de fourche sur réservoir origine ? comprenant tête de fourche, araignée et (phares au choix : standard 100€ Environ et haut de gamme 165€ environ) Et un kit complet ? le kit boano est à 3200€ ht sans peinture. Le but pour moi c'est pas de...

Le look des prototypes que j'ai montré correspond a tes attentes "look origine + moderne" ?
Il est monté comment ce porte valise ?

Oui 24L mais + haut perché et ça change énormément le ressenti, avec le réservoir et la selle plate tu peux plus bouger à ton aise.

C’était mon premier test, avant de tomber sur le NXR 1987 !

Darou peut tu me faire une photo de ton garde boue arrière ? J’en ai pas trouvé sur ton topic les photos sont mortes !

ça marche ! Voici l'ébauche que je voudrais faire, j'ai pris inspiration en me documentant sur la NXR 750 1987 j'adore la forme des ouies agressives sur l'avant venant rafraîchir les radiateurs. Je suis parti sur la base du carénage BelAnus, la forme est plus moderne mais en modifiant l'ensemble pou...

Yes pas de soucis, le 15 c’est lundi au faite

Oups oui faute de frappe ! Tu m’enverras un message avec l’adresse et quand tu préfères que je passes

Plutôt preyssac alors !

Pour la bulle à voir, je sais comment faire normalement

Ça l’a pas fait apparemment cette fois ci!

J’ai changé ! Pour le vote c’est suivant vos préférences !
Jveux bien te faire un truc pour la 700 mais pas de suite, je fais pour les transalp 600/650 et les africa et si le coût final te convient on en fera un pour le 700

Ok je vois clement, je pense que j’en ferais rien avec

moi je suis vraiment pour garder le look d'origine, juste un moule des pièces d'origines en refabrication la plus légère possible. le réservoir avant transformer en boite à air et rangement + réservoir sous la selle. A voir pour le 100% d’origine, je proposerais une esquisse bientôt (en réalité ell...

Si on valide ce projet, on part sur boîte à air à l’avant avec la forme du réservoir type boano/rd03/4 qui est très bien pour le passage des jambes en position debout :) Après on peut choisir de faire en 1 ou 2 parties (dans tous les cas moi il est en 2 parties que j’assemblerais en 1 seule. Mais si...

Je ne pense pas que le réservoir sous selle soit une bonne idée pour une raison : avec cette configuration actuelle l’équilibre de la moto est presque parfait avec un 50% de répartition entre l’avant et l’arrière sans essence. Avec l’essence à l’avant (et le réservoir qui descend plus bas qu’à l’ori...

Bonjour les amiches, Je fais un petit sondage je me lance bientôt dans la fabrication d'un kit orienté rallye pour transalp et africa rd03/04 vu que le cadre est quasiment identique. Concernant la fabrication, on sera sur des pièces en résine époxy (contrairement à Boano qui utilise de la polyester)...

Elle était là aussi, c'est mieux !

Moi aussi j'avais oublié que je l'avais

On est pas si loin en plus :P J'ai enfin pu récupérer la plus part des pièces du transalp qu'il me manquait, il manque juste les carénages avant ils auraient été pratiques pour mouler.. j'ai 2 réservoirs et le kit boano ça suffira :) J'avais prévu le lit dans le fourgon au cas où les contrôles serai...

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J'ai regardé le CR 2019 ça m'a grave chauffé, du coup ce serait courant octobre ?
ça pourrait éventuellement le faire mon activité est creuse à cette période octobre/novembre