Nooonn... j'y tiens...
Mais ça me pend au nez. de toute façon, tôt au tard il m'arrivera des bricoles.
Et puis ça ferait trop plaisir à certain.

Si tu a une adresse, car c'est la première fois que j'y vais Dès que j'ai du temps, j'enverrai tout par email ou MP. ;) Reste de la place pour samedi ? :p Si oui... Nanard faut que je passe te voir avant pour monter les pneus et lui faire une petite révision §aime Oui, il reste de la place! Et puis...

§welcom Tony §super le forum se rajeunit un peu :lol: Hé on est pas beaucoup dans la région mais on est pas une région de vieux​ :P §+1 avec francois. Je ne sais pas ce qu'en pense François, mais je dirais même que les vieux sont plutôt à l'opposé de la bretagne. Dans le quart sud-est de la France ...

Bon courage pour tout lire sur le téléphone !

Mika Nari a écrit : ↑04 juil. 2017, 18:07 Denis en à parlé déjà, non ?
sinon faut ce lister !!! Mika x1 kit

Et du coup, scinder le post non !?

Mika 1 kit
Pti-ju 1 kit

EDIT : Mince, Lee a été plus rapide !

On est déjà quelques un, donc je pense que oui.

Chez nanard !
Au bord des étangs, sur terrain privé.

alors ? résultat des courses ? ceux qui ont bloqués leur pontets soit avec les cônes en Delkin soit avec des rondelles que ça guide mieux , c'est indéniable ! mais ça filtre mieux les vibrations ou moins bien ? §hein sinon pour le vrillage du guidon en cas de chute , quand on a des pontets décalés ...

merci titi, mais j'en ai encore d'avance (plus qu'un). Mais faut pas continuer à les casser...
En hauteur, c'est bon. Ma position actuelle est pas mal.

Je profite de ce tuto pour poser mes questions. Car depuis peu, à chaque chute, le guidon se met de travers. :@ Il me suffit de mettre la roue contre un arbre et de redressé le guidon. (ou chuter moins...) §masqued J'ai l'impression que les silentbloc en caoutchouc sont devenu tout mollasson ... :cr...

Si les crash bar sont des HD, c'est de la visserie standard. La chose qu'il te faut avec les CB avant, c'est la grande vis qui tient l'AR. (A lui de remettre celle d'origine) Elle passe de part en part de la moto. Et c'est mieux si tu l'as, car elle est longue... très longue. Introuvable dans le com...

François4205 a écrit : ↑04 juil. 2017, 00:49 Mauvais serrage du roulement de colonne ... Un petit coup de clé pour voir

C'est ce que je dis depuis le début !

Pimouss a écrit : ↑29 juin 2017, 21:37

François4205 a écrit : ↑13 juin 2017, 22:30 Et pour finir la peinture réalisé par Katoo, du super boulot!

Merci beaucoup

Et déjà rayé !
j'dis ça, mais j'dis rien ...

'tain, mais il en a pas marre de sourire !?

Il a pas attrapé une crampe au zygomatique encore !?

On va finir par croire qu'il apprécié son voyage !

C'est pour ca qu'il faut vraiment que j'arrive à boucler mes traces et que j'organise un truc autour de chez moi.
Mais y'a pas de poussières ici !

Regarde la section Bretagne.
Y'a déjà une sortie TT à Corcoué. (20min au sud de Nantes) le samedi 29.
Il y aura peut-etre une sortie route d'organisé d'ici là.

En ce moment, depuis les derniers CR de l'UOR 2017, je ne pense plus qu'au dépan'Atoc ! §aime Matin, midi, soir; nuit ... Je lis et relis les CR des autres sorties. Les photos, les vidéo et les récits font franchement rêver. Une semaine de moto sur piste, ça va être bon. Ce sera une première pour mo...

Bienvenue Florian !

Content de te voir parmis nous!
Bon, tu veux toujours partir avec ton tiger... !?
Tu sais, tu devrais plutôt faire ton voyage avec une AT ...

Avec l'@T, ça m'étonnerait... ou je n'ai pas dû aller assez vite... §hein C'est sur des sportives ou des motos avec des géométries radicales que ça peut arriver à guidonner sur la route. L'@T est impériale de stabilité quand même ! §1er (Si tu parles de moi. Zéro problème aussi. AT stock.) Je parle...

Belle brele effectivement mais lorsque tu indique qu'elle guidonne tres facilement passé les 100 tu parle sur le bitume ? Je pense que François parle en TT, quand tu es à des vitesses rapides et qu'en passant une saignée ou des rochers, le guidon donne des coups à droite et à gauche. Ce n'est pas u...

Pour l'avoir essayé (sur route) ça guidonne un peu quand on accélère à vitesse élevée. (>100km/h) À vitesse stabilisé, toujours à partir de 100km/h, pas de guidonnage. Mais comme l'explique Francois, si on joue un tout petit peu avec le guidon, ça a tendance à guidonner. Perso, j'avais trouvé la dir...

François4205 a écrit : ↑26 juin 2017, 19:58 Quel type je dois mettre ???

Pour répondre à ta question. A ce qui parait. Quand ça guidonne, faut mettre un type qui est capable de remettre encore plus de gaz ...

Si tu lis un peu l'anglais ...
Y'a ce sujet chez nos compères anglais
Sinon tu peux juste regarder les photos.

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... -twin.html

Avec Marcopolo !

Ah nickel ! Penses à nous faire des photos du support !
Ca pourrait donner des idées!
Et tu fait comment du coup? Combien de point d'ancrage? Et où as-tu fixé la Tdf?