Pareil pour moi, une tente au camping et les bières

Zebulon a écrit : ↑29 avr. 2022, 23:55 j'espère que tu auras un peu de place dans tes valises pour nous amener quelques échantillons de ton jus de houblon

Je ferai de la place , c'est bien le 16/17 juillet ?

Je vais essayer de venir avec ma grosse, ce sera une première cette concentre.

Moi j'ai monté du heed, mais je ne ressens pas de vibrations particulières (mais je peux manquer de "finesse" dans mon ressenti). Quand aux feux additionnels, j'en ai monté mais sans les fixer aux crashbars, ils sont fixés dvt les radiateurs. Désolé, ça ne t'aide pas bcp... Pareil, CB Hee...

Oui, enfin, les soucis électronique ça arrive sur n'importe quel matériel. Comme j'avais le temps, passage chez Honda, pas de calibration, échange sous garantie de l'écran. Après discussion avec le mécano et relecture du manuel du conducteur(qui est très bien fait :roll: ), y a quand même un accès v...

Après contact au tel, calibration à faire par Honda, y a plus qu'à...
J'irai la semaine prochaine.

Tu dois avoir un menu "réglages" non loin de celui qui te donne les données de "maintenance" et la lecture des codes de pannes "DLC". Pour la calibration de l'écran, tu dois avoir un sous menu "Initialisation" ou un truc dans ce genre. Oui, mais sans l'écran ...

ObiOne a écrit : ↑17 mars 2022, 21:05 Il faut se mettre en mode calibration, tu verras bien s'il réagit au toucher.

Merci, mais je ne vois pas trop comment faire ça

Non, aucun accès

Perso, lors du contact, je n'arrive plus à valider le message d'alerte sur l'écran tactile mais ça marche au commodo gauche bouton Ent.
Se peut-il que j'ai désactivé malencontreusement l'écran tactile?

J'avais le Cobrra sur ma 1000 et là sur la T7 puis 1100 j'ai un scottoiler Vsystem et très satisfait, on oubli la chaine.

ça fait déco genre voiture proto des grands constructeurs.

C'est fait

Certains ne montent que les pneus achetés chez eux, c'est le cas à coté de chez moi(cons. Yam).

Cette hiver, quand la moto a glissé, j'ai laissé une trace, aussi... au fond de mon slip ! :mrgreen: Pour info, les plaquettes BRENTA sont distribuées en France depuis une petite entité située à ZILLISHEIM, pas loin de chez toi. Oui et à Cernay aussi, chez Street Moto Pièce, je ne connaissais pas.

ObiOne a écrit : ↑22 févr. 2022, 20:27 Bon, l'oxydation sur les disques est partie, j'ai mis quelques bons freinages (qui déclenchaient mes feux de détresse), j'ai dû user l'équivalent de 1000 Km de roulage habituel

C'était donc ça les traces que j'ai vu sur la route vers chez toi

Mais c'est pas un peu juste le 140 sur nos brêles ?

Merci à vous, c'est ce que je pensais, je vais prévoir ça.

@Le prof Noco Genius 1 sur Amazon, dans les 35 €. Ça fait lithium, acide-plomb, et AGM. En 6 et 12 V. C’est ce que j’utilise en tant que professionnel (et je ne suis pas le seul) et c’est largement suffisant. J'ai un Noco aussi, et ils sont vraiment bien. Pleins de systèmes pour connecter les batte...

Hello ! Avec des crashbars Heed sur une ATAS 1100 DCT, qui a changé son sabot ? Qu'est-ce qui est compatible, efficace ? Personne n'est dans ce cas ? §ouch Si tu ne fais pas de tt, le sabot d'origine est largement suffisant, et même balèze comparé à celui d'origine en papier de cigarette de mon ex ...

Merci pour ces photos Claude, ça me donne pas trop envie tout ça

En tout cas, c'est pas mon utilisation qui va user les plaquettes sur ma brêle

A part pour se garer en (légère)descente, chose qui m'est arrivée 1x , je ne m'en sert jamais, sur le plat je ne vois pas trop l'utilité du truc.

ObiOne a écrit : ↑22 nov. 2021, 12:38 Oui oui, la batterie d'origine fait 112x70x110.
Manque le CCA comme info technique.
Je viens de regarder où se trouve ATS, Etupes est à 10Km de chez moi !

Oui, c'est là https://montbeliard.honda-motos.com/

Merci, je vais vérifier ça.