85 € ???
A ce prix, je me casse pas la tête à poncer, nettoyer, et barbouiller ! même avec les frais de ports, c' est rentable ...
Quelle préparation il te faudrait : sans roulements, rouille grattée, autre ?
Chuis devenu client ...

Pour un bras oscillant de Transalp : sablé et thermolaqué en gris d' origine ( couleur à peu près ), tu demanderais combien ?
J' aime les exemples pratiques !!!

C' est pas pour moi, c' est pour les touristes de passage ...

C' est garanti que 10 ans ?
Mon Africa Twin 650 en a 25, et je compte bien doubler la mise.
Si faut refaire le thermolaquage aussi souvent ...

On trouve ça dans toutes les casses, mais le câblage est différent sur chaque moto.
Par contre l' intérieur est souvent pareil.
Passe chez moi, j' ai ce qu' il faut !

Pour ceusse qui prennent des gamelles, ça éclaire où ???

Personne n' a essayé la mousse expansive ?

Dernière solution : tu sors en maillot de bain pendant une bonne heure, de façon à choper un bon rhume : ça sentira plus rien !!!

Si ton moyeu est vraiment mort, tu peux te dépanner en " rayant " l' intérieur, avant de remonter le roulement, ça aide.
Si tu fais plusieurs raies, ça peut tenir longtemps ( la durée de vie normale du roulement ).

Kika dit que une grosse autonomie, ça servait à rien ???

J' avais de bonnes bottes trails, quasi neuves, et quand la R5 m' a coupé la route, mon tibia , mon péroné et quelques autres nonosses ont quand même pétés ... :shock: J' aurai mieux fait d' être en tong, ça me serait revenu moins cher ... :oops: Je conclus : un minimum d' équipement ne fait pas de ...

Et comme généralement, c' est bien dégueu, et jamais nettoyé, ça va un peu dur ...

Le contact de béquille latérale est un inverseur : il peut t' indiquer la béquille sortie ou non, mais ne pas faire le contact de démarreur ...
C' est pourquoi je l' ai court-circuité sur ma RD 03. ( c' est une piste ... )

Faut déjà s' inscrire ?
Je le fais !!!

J' essaie d' avoir le gars en direct ... laborieux !
Paraît qu' il a des problèmes internet depuis + de 6 mois et qu' il s' équipe par satellite ...

Un électronicien te fabriquerait ça sans problème

Ah, non !
Je ne travaille jamais en dessous de 22° !!!

https://www.louis.de/fr/artikel/instrum ... t=30060908
Je vais pas tarder à monter ça ...

Ben ... moi qui ai une adresse gmail, ça passerais pas ???

Moi qui pense transformer ma Transalp en Africa Twin 600, avec gros réservoir, double optique, on peut pas s' arranger ?

Pis, une grille de phare d' origine, j' en ai une, mais c' est cher, même pour la prêter
M' enfin, on peut s' arranger aussi ... si j' en ai une de plus en blanc.

Déjà tout vérifié, sinon je ne serais pas si affirmatif !!!
Si t' en as encore, j' en prendrai bien une, de ces roues ...
Je te tubaphone dès que je peux.

La Duf : 0 §non TiTi : 1 §1er Je veux bien admettre que c' est la première fois que j' ai une bécane avec autant de kilomètres, mais une roue d' entraîneur bouffée sur 1/3 du diamètre, j' avais jamais eu ! Et bien entendu, tout les entraîneurs complets que j' avais, je les ai donné ... §snif Et une ...

En rentrant l' autre jour, j' ai l' aiguille du compteur (vitesse ) qui s' est mit à osciller en indiquant une vitesse trop basse. Du style : entre 40 et 60 à environ 90 km/h. C' est pas le câble, et ça n' a pas l' air d' être l' entraînement sur la roue. Un compteur à zéro ??? §snif A 120 000 km, c...

Y paraît que ça n' arrive jamais sur une XR : le capuchon de bougie ...
C' est une piste que j' ai déjà eu !
Résistance cassée à l' intérieur : contact/pas contact, etc ...

https://www.louis.de/fr/artikel/optique ... t=25839828
Y a que les phares, sur les Africa Twin, faut un support pour les fixer dans l' araignée.

Sinon : t' es assuré contre le vol ?