Salut à tous, Le bidule fonctionne quotidiennement depuis 15 jours et il n'est pas encore nécessaire de le recharger d'autant qu'il se met en veille quelques secondes après que la mob soit immobilisée. Par contre, s'il n'aime pas la pluie il n'aime pas non plus le soleil: à chaque exposition même en...

Validé, après quelques tours de roue le bidule se remet à l'heure

Merci a vous tous, je vais refaire un essai aujourd’hui pour voir si effectivement quelques tours de roues permettent d'établir la communication capteurs/moniteur!

Ok, çà me donne une idée de la fourchette;

Dernier point, au ré-allumage du bidule trois heures après utilisation, il m'affiche les valeurs au dernier arrêt ????! Une subtilité m'aurait échappé,genre remise à zéro?

Et pour la température?
Question subsidiaire mais importante, t'es à combien en pression de base?

Salut à tous,

Pour ceux qui ont ce modèle ou équivalent, qu'avez-vous programmé comme valeur pression Max, pression mini et T°?

Alain81, tu fais comme tu veux mais tu peux aussi consulter ton manuel conducteur pages 140 à 142

Je viens de téléphoner chez Honda France et Bridgestone France concernant la pression de pneus pour l'AT;
Honda me renvoie vers le concess.....
Bridgestone m'indique 2.3AV et 2.7AR pour le A41 spécification G homologué par Honda pour l'AT!

Salut à tous,


Lien vers le site Bridgestone:

http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/battlax/a41/


Etiquette sur AT DCT 2018 d'expo montée en A41

Capdefra a écrit : ↑13 mai 2018, 13:58 J'ai testé les Pirelli Scorpion Trail II et depuis quelques centaines de kilomètres les Bridgestone A41 qui sont aussi très bons. Sur une 1000 Africa Twin, ça devrait être ce qui convient le mieux à un usage routier.

Pour l'avoir fait sur différentes bécanes pour monter des poignées chauffantes: air comprime+soufflette quasiment obligatoires

Si ça peut t'aider

J'ai la jante mais plus la protection d'origine qui a laissé une trace sur le fond de 22mm.

29mm ça va remonter légèrement sur les arrondis du fond de jante

En accord avec ton ressenti sauf que je n'ai pas encore testé sur le mouillé. Concernant la direction, idem mais j'ai eu du mal à déterminer si ça provenait du pneu, du passage en Tubeless ou des deux!

Salut à tous, Pour ma part j'ai fait monter des A41 Tubeless (jantes Bartubless). 150km de rodage puis virée de 240km en montagne la semaine dernière: ces pneus sont excellents sur le sec, après je suis pas suffisamment pointu pour faire la différence avec le Scorpion Trail II que j'avais sur la Cro...

Ben non, je la garde pour l'été pour avoir un peu d'air!

Ben non justement, 16.2mm pour l'épaulée et 13.6mm pour l'autre

Salut, Même souci que toi après avoir démonté en vitesse les roues pour envoi chez Seurat. Erreur dans le manuel d'atelier en anglais ainsi qu'en francais (vérifié chez le concess) même erreur dans la Revue Technique Moto , par contre la vue éclatée chez Bike Parts montre bien l'entretoise épaulée c...

20180305_133043.jpg Comme çà, on peut discuter! Je tiens la bulle Honda devant la Puig. La hauteur est identique mais sur la photo je n'ai pas pas la bonne inclinaison ce qui explique la différence. La Honda est moins arrondie en partie haute et plus étroite en partie basse mais surtout la Puig a u...

Salut, Sauf erreur de ma part car le schéma sur la RMT est sur trois pages et pas simple à suivre, le fusible "OP" de 10A protège le connecteur au dessus du phare et celui sous la selle. Comme je n'ai pas d'équipements supplémentaires à part les AB j'arrête là, les copains vont prendre le ...

Je viens de superposer les deux bulles: Position de la ligne supérieure de bulle quasiment identique par contre la Honda est plus large en extrémité haute ce qui explique pourquoi j'ai des filets d'air sur les épaules et le casque à partir de 70/80 km/h. Après c'est sûr que rien n'est parfait surtou...

Oups, J'ai pas suivi ce post, du coup réponse tardive. C'est bien cette bulle Puig et je n'ai pas noté de déformation de vision proche dérangeante sur route, sur chemins j'ai pas essayé mais ça devrait le faire. A noter que Rugged Roads propoose un déflecteur de réservoir en ABS http://ruggedroads.c...

Salut à tous, Pour ma part c'est fait, les deux roues sont chez le concess pour envoi chez Seurat pour mise en oeuvre du procédé Bartubless. Merci à Solexnihilo pour ses explications (sur l'autre forum aussi ;) ) ça m'a décidé pour cette solution. J'en ai profité pour mater la nouvelle Adventure, §a...

Salut à tous,


Qui a une idée de l"autonomie de la pile lithium entre deux charges sur le modèle cité juste avant?

Merci

Salut à tous, Branchement élec terminé le WE dernier, j'ai pu faire quelques essais de nuit et franchement c'est top, le faisceau est bien large et éclaire les bas cotés. Réglés plus bas que le feu de croisement, pas d'appel de phares des véhicules en face et de jour pour les remontées de file les c...