Nan, téléphone pourri C'était autour d'Annecy où je suis allé la chercher.
Et oui, le tapis vert que j'ai eu avec une sacoche de réservoir sur LBC a fini tout délavé avec le soleil, j'ai remis le noir

Par contre celle là s'en approche (géographiquement aussi) !

Le jour J, 12 mai 2013 5 jours après Septembre 2015 en Grèce Aujourd'hui, presque 8 ans après la première photo

Je suis plus grand que toi de 8cm et sur ma RD07 et après avoir testé la bulle basse et haute Honda (+ déflecteur), Powerbronze (+ déflecteur), j'ai mis une MRA Vario et c'est celle que je préfère : mravario.jpg Sur une RD07A tu as le choix entre deux modèles, mais je ne saurai te dire lequel des de...

Ce sont celles de Kitped sur XRV.org.uk ? https://www.xrv.org.uk/threads/africa-twin-fork-extensions-slugs-group-buy.83749/ Pour le prix t'as pas trop le choix je crois que c'est le seul qui en propose... On avait fait une CG y a longtemps ici pour une fabrication "maison" mais c'était la ...

Oui, tu dévisses les bouchons et la chape d'origine, tu revisses les nouveaux et hop
Eventuellement le seul point bloquant serait la longueur des durites de frein (si origine et réhausse de guidon) et encore...

Voilà Rien n'est réglé/ajusté pour l'instant (cocottes et autres)
Pontets CRF1000 standard + rehausse aliexpress + Neken 121.
Grace aux réhausses je devrais pouvoir remettre les pare-mains renforcés.

Oui, j'en ai sur la GS, ça permet d'enlever le réservoir en quelques secondes. Evite ceux en plastique, ça pète toujours au "bon" moment
Genre ça : https://www.louis-moto.fr/artikel/coupl ... f26d4be1c5

J'ai fait la même connerie C'était ma toute première fois sur un embrayage, on apprends de ses erreurs

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Hello, j'ai pris un kit de reconditionnement chez l'ami Polonais pour m'occuper. Quitte à refaire un truc tout beau tout neuf, est-ce que ça vaut le coup de prendre un ressort Hyperpro progressif ? Je suis grand et atteint facilement les 110kg avec l'équipement :D Principalement en solo sur la RD07 ...

Ahah on va pas repartir dans ce débat :D Sur ma GS les pontets font partis du Té sup et c'est pas un marteau piqueur. J'attends de recevoir mes nouvelles poignées pour voir ce que ça donne en "vrai" parce que les tours de parking c'est pas super comme test, en tout cas ça ne bouge plus :) ...

Petit retour avant de reprendre le boulot. Je m'étais enfin motivé à monter les entretoises en Delrin de Lee sur ma 07, quitte à le faire autant passer le guidon en 28mm (sans raison particulière si ce n'est l'envie de bricoler :lol:). Après quelques injures et la culpabilité de faire chier tout le ...

Merci, donc à priori compatible, à voir pour la longueur du goujon. Question con mais... il n'y a pas de piège sur la CRF au niveau du diamètre du guidon ? Me semble avoir lu qu'il fait 28,4 de diamètre, celui que j'ai fait 28,6. J'ai au choix : - pontets TDM/Virago + adaptateurs 22/28 pour rehausse...

Ah zut
De mémoire, penses tu qu'ils sont installables sur un Té de RD07 ?

Mika Nari a écrit : ↑08 juil. 2020, 12:17 @Emile , j'ai testé les pontés d' ADV sur ma 2016, ça passe nikel, mais ça ne me convient pas, si ça t'interesse

Mika, tu as toujours tes pontets ?

Réussi ! Pour les deux dernière j'ai fait une entaille en diagonale à la Dremel, j'irai pas jusqu'à dire que c'était facile mais c'est venu un peu plus facilement
Y a plus qu'à nettoyer et remonter avec le guidon 28mm

Des ciseaux à bois sur du fer, assassin ! :lol: Bourrinage avec un gros tournevis plat au marteau, quand ça commence à venir, fendre la bague au ciseau à bois (sacrifié pour la cause...) et on recommence ça jusqu'à ce que la bague soit fendue sur toute la hauteur. Quand c'est le cas, ça vient tout ...

Up ! Je m'y colle enfin, 1,8 bagues enlevées en deux jours, doit lui rester quelques mm mais je fais ça dans le garage de la résidence et ça fait un boucan pas possible. Quelle est la meilleure méthode pour les enlever ? Commencer par un petit tournevis pour décoller puis passer à plus gros ? J'ai d...

Oui, j'ai monté une MRA de RD04 sur ma RD07 sans problème !

Celle-là (sur ma 07 mais c'est la même que pour 04) ?

un "rétrofit" est possible mais compliqué et sûrement cher, car ce n'est pas juste un tuyau en plus, c'est tout l'environnement des carbus qui est différent. à mon sens ça ne vaut pas le coup. maintenant si ta moto est une 2002 et qu'elle a le problème que tu cites, alors c'est autre chos...

En passant, je ramènerai un masque TT Madhead, il ne passe pas avec mon casque à cause du cache-nez. Jamais utilisé du coup, il traîne depuis 2/3 ans, donne à celui qui veux

Présent samedi !

Pumba chez le marcassin ! (boano conversion terminée)

Même position de conduite que la 04 mais sans le réservoir gênant.