Et pendant que tu y es, des AAC retaillés?

Cockpit impressionnant! Pourtant je ne doute pas que c'est la route que tu regardes.

Tu as certainement raison: j'ai 6 relais de ce type dans mon stock et ils sont tous bons au test! y compris celui qui m'avait été désigné comme fautif lorsque j'ai acheté une moto complète non roulante... D'ailleurs tu m'avais réglé un problème de ce type lorsque je suis venu chez toi la première fo...

Si Denis ne trouve pas, je regarderai.

Bien sûr, je ferai le test en dynamique aussi, le moment venu.
Mais je voulais avoir un test spécifique pour le relai. J’en ai plusieurs, y compris un marqué HS, qui fonctionnent bien. Il suffit d’un connecteur et trois fils.

Si tu veux un amortisseur RD03...

J'ai testé ce matin le relai de pompe à essence (et même tous ceux que j'ai en stock) de la façon suivante: - 12 V permanent sur le fil central (Bl/R) qui vient de la boîte à fusible - voltmètre DC sur le fil (Y/Bl) qui va à la pompe à essence - injection à la demande de 12 V sur le fil (Bl/Y) qui v...

problème résolu (voir par ailleurs). La pièce n'existe pas dans le montage de la RD03.

Tu vas plus vite que moi!

Bonjour, Je recherche le support de boîte à fusible pour cette RD03. C'est la pièce n°18 du schéma guidon CMSNL/Bike parts (ref 61312MM9000). Je ne sais pas si j'en avais une au démontage de mon épave, mais je ne la trouve pas. Merci d'avance à ceux qui jetteront un coup d'oeil à leur stock de pièce...

C'est le produit Lidl, non?

J'ai dupliqué par erreur...désolé!

Franchement, je ne comprends pas ton raisonnement: tu veux vendre 10000 euros (fermes avant négociation)une GS qui te convient , pour raison financière et racheter une CRF à 8500 euros (+ 500 euros de carte grise). Tu perds les valises et les crash bars. Tu prends les risques d'acheter une CRF inco...

Franchement, je ne comprends pas ton raisonnement: tu veux vendre 10000 euros (fermes avant négociation)une GS qui te convient , pour raison financière et racheter une CRF à 8500 euros (+ 500 euros de carte grise). Tu perds les valises et les crash bars. Tu prends les risques d'acheter une CRF incon...

Oui. D'accord avec Stef. Il y a un connecteur deux broches marron pour le témoin de béquille latérale. J'ai mis les photos et identifications des connecteurs du faisceau RD 03 sur mon post "Reconstruction d'une RD03 à partir de pièces" C'est l'indicateur n°14 qui est séparé du compteur pro...

Il y a un fil bleu qui alimente le bloc optique. Puis, comme dit Titi, le bleu clair pour un clignotant et le voyant.

Si je ne me trompe pas, il y a 4 connecteurs rouges:
Neiman
Relai de démarreur
Relai de pompe à essence
Relai de contrôle des témoins
Aucun des 4 n’est à deux broches comme on dirait sur ta photo. Le plus petit est le relai de pompe à essence : 3 broches.

La traverse se monte au-dessus. Les rouleaux de caoutchouc sont en appui sur la bulle.

et poncer après<;

Si tu veux simplement les ravauder sans en racheter, tu peux les tartiner de colle à bois.

Merci.

Il y a le kit électrozingage de Restom. Il concurrence le tien, Guiguy, qui n'est plus importé.
C'est du boulot!

Tu peux mettre le moteur sans le bras.
A ta place, j'insisterais pour le démontage du basculeur...Si tu ne le fais pas maintenant, c'est un problème assuré à terme. Ca va un peu à l'encontre de l'esprit de ton projet.

J'ai ouvert...j'imagine qu'il faut sortir l'axe, mais j'ai peur de tout casser.

On parle de cailloux de compétition! c'était au Dakar.