Voilà la situation:
Le moteur et suspendu par une sangle, la dite sangle passe bien sûr au travers du cadre.
J'essaie de rentrer l'avant en premier mais non. J'essaie de rentrer l'arrière et c'est pas mieux.

Je vais m'y recoller demain en démontant les caches culbus.

Bonjour les Atociens,
Pour sortir le moulin ça a déjà été une expérience unique.
J'ai d'abord sorti le cul et la tête a suivi. Il paraît qu'on appelle ça un siège.

Mais alors pour le rentrer, je suis épuisé et ce con de moteur se fout de ma gueule.

Au secours.

Tu peux très bien conserver ta centrale d'origine et ajouter un equaliseur ou des résistances. Moi j'ai viré les clignos que je trouve fragiles et assez hideux pour des plus discrets à LED mais aussi plus lumineux. Pour le voyant j'ai fait comme dit Poulpito : 2 diodes sur les positifs D/G et ajout ...

Ok, merci les gars, la moto est pour ma fille qui vient de se traverser le Laos en solo sur une Baja et a atterri à Brisbane pour quelques mois.
Je vais jeter un oeil sur transalpage

Bonjour à tous. J'ai besoin de conseils sur les points a verifier avant l'achat d'une transalp comme celles ci dessous mis à part l'ASB : http://www.gumtree.com.au/s-ad/nambour/motorcycles/honda-transalp-xl700v-2009/1098831447 http://www.gumtree.com.au/s-ad/mooloolah-valley/motorcycles/honda-transal...

Dejà utilisé sur un big block Chevy, c'est top mais je ne pense pas que ça soit utile sur une @t à cause du manque de place comme le dit Gerartiste

As-tu essayé là : http://www.transistormosfet.com/index.p ... earch=SV92

C'est magnetique, la cloche du compteur est equipee d'un aimant qui, a chaque tour, passe devant le capteur ( le gros truc blanc avec un petit machin noir) qui va compter les tours et envoyer le signal au tripmaster. Verifie donc en premier la continuité du fil de signal entre ce capteur et le tripm...

A 160 000 km, un kit de Maître cylindre c'est pas du luxe.

Une vingtaine d'Euros.

Je dirais que ta moto est de 97 avec une CG de 94.

Vérifie si le N° qui est frappé sur la colonne de direction correspond à celui de la plaque d'identification et à celui de la CG.

Fais comme Titi te dis, procède avec méthode et par élimination à commencer par le test de l'étincelle à la bougie.

Merci Tanx bon, je vais faire ça... mais je ne comprends pas pourquoi c'est toujours le cylindre arrière qui morfle. Si c'était de la pollution dans l'essence, les deux carbus devraient être impactés non ? Il n'avait qu'à pas se planquer derrière l'autre. Plus sérieusement, ta moto est sur la centr...

Je pense que tu as de la merde dans ton réservoir qui vient saloper tes carbus. Un pointeau ça dure longtemps, un flotteur c'est pas indestructible mais presque sauf si on fait le con avec. Vidange la cuve de carbu par la vis de vidange, referme et refais un test. Ensuite il te faudra vider complète...

C'est chouette de partager, merci.

Ben voui ... C'est pas monté en rigide, tes câbles ils se plient.

franck67 a écrit :par contre chiant pour le jeu aux soupapes d'admission...

Dépose de l'AC obligatoire. Bon, heureusement c'est pas tous les jours.

OK avec Titi : réservoir plein et bouchon ouvert, puis idem avec bouchon fermé.

Problème d'arrivée d'essence: Pompe défectueuse, durite pincée comme dit Bebert, mise à l'air bouchée (tester avec le bouchon d'essence ouvert) Problème d'arrivée d'air (ce qui expliquerait la richesse): Boite à air endommagée, boite à air obstruée. Problème d'allumage et d'avance : Fil de générateu...

... sic.

Merci pour les infos, je vais donc monter une 1N4007, c'est la plus facile à trouver.

Merci pour ces chouettes films.

Je commande pas mal de pièces pour mes motos sur les sites. Ebay : si achat hors Chine : pas de souci, si achat USA, il faut préférer les envois par USPS Priority. Eviter les achats en chine, 2 mauvaises expériences mais remboursées aussitôt via Paypal. Amazon : RAS, c'est assez sérieux. Aliexpress ...

Moteur arrété, tu vidanges la cuve du carbu par la vis de vidange, le flotteur décollera le pointeau de son siège et basta.

Sellerie NMB Desiggn
75 boulevard de la Madeleine
06000 NICE
04 93 96 02 43
http://www.nmb-design.fr/

Elle semble bien propre.

@ Titi et Gérartiste : Merci pour les schémas, je suis preneur ...
Si vous en avez d'autres n'hésitez pas.

Je suis désolé, j'ai pas bien capté l'idée générale du truc.

Je suis toujours prêt à plonger mais j'aime savoir pourquoi.

Donc, c'est quoi l'idée ?