pourquoi tu le fait pas toi même ? flemme ? :) les ressorts ça dépend surtout que t'es pas aussi costaud que moi j'ai du usiner les guides plastiques de ressort au milieu de la fourche car le ressort à mon poids + RD04 était trop épais en gardant le diamètre du tube bon entre temps j'ai revendu la R...

probablement le prochain upgrade de ma MT01 d'ailleurs

super propre !
j'aimerai savoir faire ce que tu fais

et puis pour le reservoir il est quand même bas avec les 2 gouttes d'eau de chaque côté
du coup ca rabaisse le poids mine de rien les réservoirs plus léger ou plus petits tu as moins de poids mais tout le temps plus haut

justement

si tu as besoin je dois avoir la doc denis pour les WP
j'avais récup pas mal de paperasse quand j'ai acheté la mienne
et je confirme ... je me suis fait avoir sur la mienne tous les clapets de la partie basse étaient grippés 2j à démonter nettoyer remonter xD
la merde infâme

Bon Maxou, c'est pas le tout, mais maintenant que la chaine est arrivée, il va falloir te sortir un peu les doigts. la dernière fois qu'un mec a dit ça, il s'est tellement fait envoyer chier sans aucune excuse après qu'il a finit par fermer sa gueule sinon il allait rentrer dans le lard du grand go...

naaaaaaaaaaaaaaannnn je vais pas répondre .....
AH BEN SI

c'est tout écrit sur le forum, faut juste trouver

165mm de centre à centre pour les fixations et le diamètre du disque à peut près tu pourrai me le donner ? a peut près ein vu que tu as tout monté t'emmerde pas :) c'est juste une idée je suis en train de me faire chier avec une roue de transalp sur une fourche de RD03 avec étrier de RD03 le disque ...

rien à voir je profite de ton post

Est-ce que tu pourrai me mesurer la taille du disque de frein avant et l'entraxe des fixations s'il te plait
ce serait super \o/ grand merci

denis bébert passera pas j'ai déjà ce qu'il faut, j'en avais en rab

et si le sika fuit tu te retrouve avec un tubeless pas tubeless ... et si ma mère en avait on l’appellerai mon père ....

tu crois que c'est mieux de l'avoir dans la valve et devoir démonter toute ta jante et ton étanchéité si ca perd ? ou alors de juste virer le bouchon sonde ?

sur moto j'ai la même chose sur la voiture, un embout que tu visse sur les valves et un mini boitier dans la voiture ou au tdb bien pratique en voiture pour surveiller les pneu de la remorque (tu met 2 embouts sur les pneus remorque) pas se faire chier avec des valves intégrées ;) jamais changé les ...

Capdefra a écrit : ↑14 mai 2019, 16:56

Quasimoto a écrit : ↑14 mai 2019, 16:34 Quand on regarde de près le prix d'un tube de Sika .....

Tu te fais du mal pour rien Quand ça n'est pas assez cher, ça ne peut pas être bien

c'est pour ca que tout le monde roule en CRF à la place des XRV

pour des low ESR c'est facilement trouvable en france car on en utilise énormement sur les drones

par exemple (mais pas que ein) : https://www.fpv4drone.com/fr/condensate ... results=28

c'est un truc de clignotants je pense y'a marqué 4 bulbs (4 ampoules)

je valide malheureusement ce que dit dudu, la pompe à huile ne peut pas être la cause surtout que la chaine serait allée s'exploser dans le reste du moteur et tout serait en miettes
qu'elle fasse du bruit oui largement

on se connait quand même un peu maxou .... pas de soucis pour un mp mais je vais juste te répondre à la forte gueule à chaque fois que tu poste quelque part tu dis que les autres ne trouvent rien, ne prennent pas le temps de regarder, sont des brèles en méca, ça taquine gentillement OK ca tu le fais...

ton trip il compte les Km quand tu roule ? ton trip il a l'heure ? :D bah voila ^^ magie §bise en fait le trip reprend une impulsion envoyée par le compteur de vitesse qui correspond à un tour de roue de mémoire (y'a un minicapteur sur l'axe du compteur de vitesse) et le reste (périmètre roue) est c...

bah si puisque je l'ai vu maxou ^^ postée par guiguy en page4 (soit juste avant) mais pour ca faudrait sortir les lunettes de ton cul - je pense la ou il y avait les doigts aussi - et lire et répondre quand on te demande des trucs ou quand les gens te postent des video xD rigole maxou c'est la fin d...

mais tu prend même pas les bon types de batterie ... on parle de LIFEPO4 ici :x pas de liion pour vélo électrique :roll: et pourtant ... je vais prendre le temps de répondre ... même si le graph est pas tout à fait exacte car il est fait sous décharge d'1C c'est à dire 1x la capacité de la batterie ...

Non, pas du tout, elle n'est pas assez puissante. Si tu prends une plomb, il faut qu'elle soit de 12Ah. En général, une lithium, à puissance instantanée égale, a une valeur en Ah deux fois moindre qu'une plomb. Par contre quand les t° chutent, la batterie plomb délivre plus de puissance instantanée...

blablablablabla Les modèles 2018 ne sont pas encore assez "vieux" pour vraiment savoir si les batteries lithium sont plus endurantes, ou non, que les plombs. Il va falloir encore attendre... ou rechercher d'autres expériences sur d'autres modèles de motos. faut pas s'arrêter aux motos ein ...

c'est la que tu te dis que t'es encore super jeune stef

si y'a pas d'aspiration au cylindre arrière changer le doigt d'allumage te changera strictement rien

+1 ca sent les segments grippés ou un truc du genre

comme dit Marcopolo faudrait mesurer les résistances internes de chaque éléments ;) mais généralement elles prennent tellement cher qu'après à la moindre sollicitation de jus tu as une perte de tension importante qui va de pire en pire + tu perds énormément de capacité de stockage :) sur mes drones ...