quelqu'un connait-il ces housses ? certaines ont de la mousse à mémoire de forme aux assises 8-) https://img11.hostingpics.net/pics/618623HondaAfricaTwin100020152017TappezzeriaPalinuroComfort.jpg plusieurs modèles au look pas mal du tout sur ce lien ou sur ebay https://picclick.fr/Honda-Africa-Twin-...

Salut flac Je rentre d'un Road trip que 4000km dans les dolomites et j'avoue que c'est aussi le défaut qui me gêne le plus le confort de selle. Ceci dit j'ai essayé les cuissards de vélo sous le pantalon de moto et ca marché tres bien, lessive le soir en arrivant et ca repart le lendemain. C'est be...

hello les gens je n'ai pas trouvé de sujet unique dédié aux selles conforts ou adaptables pour africa crf... donc après 12500km parcourus avec les selles d'origine, nos culs tannés nous réclament du confort, car au delà de 2 heures de route comme sur toutes les bécanes, on ne sait plus comment se me...

m'a épaté la Katoo. Mieux qu'un mec

elle casse quand même beaucoup, hein..... 'tain la pov moto

Tmora xyz à raison :o en fait c'est Flac qui doit prendre rendez vous chez un ophtalmo :shock: :lol: dans le lien il parle de l'air flow (moche) et non pas de la bulle haute simple 60cm §coucou mea culpa je croyais qu'il voulait justement la moche :mrgreen: j'aurais mieux fait de f*rm*r ma grande g...

22 mars 2017 ...
avant de regarder pour une bulle regardes pour des lunettes

vas voir là :viewtopic.php?f=87&t=5955&start=75

pareil pour moi,

le moteur tourne sous action démarreur et s'éteint dés qu'on lache le commodo....

concess demain

160km de test aujourd'hui, et c'est le jour et la nuit effectivement, quasiment plus de pompage en duo (pas chargé). le ressort d'origine est vraiment trop mou pour le duo. j'ai mis les réglage préconisés par Hyperpro, soit comme cité plus haut, -12 clics en compression, -9 en détente (qui correspon...

Michat a écrit :
Vous avez des références pour des prolongateurs de garde-boue?
Merci.

j'ai celui là aussi https://www.tech2roo.com/extensions-pro ... -twin.html

monté le ressort aujourd'hui- le démontage est laborieux pour sortir l'amorto, je vous donne quelques petits conseils pour favoriser cette opération et ne pas forcer: -déposer complétement le renvoi de biellette pour avoir de la place, BTR de 10 et écrou de 19, clé de 14 et 17. -démonter la molette ...

oui merci, il y a une étiquette collée sur le manuel de montage avec les précos de réglage pour la CRF
je vais partir sur cette base et j'affinerai pour solo et duo chargé, je vous ferai part de mes réglages et ressentis.

reçu aujourd'hui il était donc disponible en quelques jours

je le monte ce week-end

J'en suis à 2500 km en configuration voyage avec charge maximum et pour moi le changement de ressort arriere est totalement validé car j'ai pu rouler à mon rythme sans crainte d'un gros pompage qui me mette en difficulté. Et pourtant je peux vous dire que mes trois valises sont franchement lourdes ...

Brzina a écrit :Mais dans tout ça, quelles sont les moins chères ?
Quelqu'un se sentirait assez compétent pour faire un récapitulatif de tous les modèles, avec avantages/défauts, photos, prix indicatif... en première page ?
Là le sujet devient un roman

T'es un marrant toi

Ça fait maintenant six jours consécutifs que je roule en voyage en duo avec la charge maximum (top case 52 litres plein, les deux valises Trekker 33 & 46 litres pleines, sacoche de réservoir) et donc je peux commencer à bien juger de l'efficacité du changement de ressort Arrière sur la 1000 Afr...

Y'aurait pas erreur de post. Il me semble qu'il y a un endroit dédié pour les crash- bar, isn't it ?

comme j'avais trois clés différentes pour mes valises Givi trekker 48/33 et le topcase 52, j'ai pris ce kit serrures qui comprends 3 barrillets et 6 clés identiques, 10 minutes de taf §super2 http://img15.hostingpics.net/pics/164096201704161200361.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/92810920170416...

Bonjour Flac, ton model est D1144ST c'est bien ça ? transparent ? non c'est la D1144S fumée a voir ici : https://www.silverstonemotor.com/honda-crf-1000-l-africa-twin-2016-bulle-hp-givi,fr,4,GIVI-B-D1144S-AFRICA-16.cfm#.WONtYbC1vct §tchin Merci de rien ;) encore moins chère ici la bulle fdp compris...

Cyrille a écrit :Bonjour Flac,

ton model est D1144ST c'est bien ça ? transparent ?

non c'est la D1144S fumée a voir ici : https://www.silverstonemotor.com/honda- ... ONtYbC1vct

sur le blogspot africa il n'y a pas la bulle Givi §siffle si, si elle y est aussi. Avant MRA Givi http://www.givi.it/my-motorcycle#HONDA,CRF1000L_Africa_Twin_(16) Hauteur: + 14.5cms (60x35) mais il faut que j'étoffe. Il y en a plusieurs maintenant. non il n'y a pas la mienne §non j'ai bien regardé ...

Mika Nari a écrit :super Flac, tu aurais un photos de profil de cette bulle ?

y'en a en haut de page

TiTi a écrit :

Flac a écrit :... jusqu'à 160km/h...

Tu as poussé ton essai jusqu'en Allemagne ???

non, non, c'est juste une faute de frappe: sur le clavier je confond le 6 avec le 3

sur le blogspot africa il n'y a pas la bulle Givi §siffle petit retour après essai d'hier, un essai réalisé en mode de départ pour les vacances, chargés au taquet, 45kg de bagages. pour moi l'impression de protection était déjà bonne au premier abord, mais pour ma passagère aussi, plus de turbulence...

du coup j'ai pris la Givi (idem Kappa) en version simple hein, pas le déflecteur vilain de camion cité plus haut :lol: elle est un peu plus grande que la bulle d'origine, +2.5cm en hauteur, soit 47.5cm et aussi plus large sur la partie haute. avant/après http://img4.hostingpics.net/pics/755502201703...

merci pour la réponse

tu dois être grand non ?