A une époque, j'ai récupéré un stock de bougies qu'un copain V52 m'avait donné. Il les changeait tous les 6000 kms. Je les ai monté sur mes 2 Africa ( 95 et 98 ) et sur ma Transalp de 92. Sur l'Africa 95 et sur la Transalp je les ai changé après 12000 kms parcourus. Plus par doute qu'à cause de leur...

Et donc la position avec les TROIS axes alignées, c'est la position théorique la plus élevée lors d'une compression maximale de l'amorto ?? §hein Tension la plus élévée (§maxou couché !!!) mais ce n'est qu'un point de passage. Toutafé TiTi ................Si le BO est plus bas que l' axe d' alignem...

RD 07 de 95 : Axe serrure/Axe pion : 518 mm.

TiTi a écrit :Faut acheter le chaîne fermée et en profiter pour nettoyer/graisser les roulements du BO...

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Stefter a écrit : c'est pour avoir un coté cadre ressemblant a l'origine d'une seule piece rigide ne risquant pas la casse

Looping avait acheté ce type de biellettes avec des trous de réglages il y a 2 ans. Mais je ne sais pas s'il l'a toujours. Je vais lui demander.

La question que je me pose : faut il nettoyer autant que possible la boite à air ou la graisser un peu Je badigeonne le fond de la boite à air avec un pinceau et de l'huile moteur. Une combine apprise en Afrique sur les pistes. Un peu le même principe que sur les filtres à air à bain d'huile. Au ne...

J'avais mis de la Loctite joint silicone gris en tube ( ref 22837 ). Faut un produit qui résiste aux hydrocarbures.

J'ai fait la même manip en 2010. Ca tient toujours. J'ai enrobé le joint dans de la pate à joint, et j'ai refermé.

Si la fuite est entre la plaque sertie et le corps du robinet, c'est réparable.

Si la fuite est entre la plaque sertie et l'axe carré pivotant, ce n'est pas réparable.

Niju, j'ai depuis un moment le même projet que toi. Mais pour l'instant je n'ai pas la solution. J'ai imaginé de fabriquer une pièce de carénage à placer entre la tête de fourche et la bulle, mais je bloque sur la réalisation. A l'origine j'ai cogité à cause de mon nouveau GPS. Je souhaite l'avoir d...

Pour poser des Acerbis sur une @T, faut il avoir les supports des masselottes d'origine qui sont à l'intérieur du guidon ? J'ai consulté le "manual PDF" de Touratech, et il y a en bout de guidon une vis BTR centrale. ( photo A ). Sur quoi se fixe t'elle ? http://shop.touratech.fr/media/man...

Lors de mes premiers voyages trans/africains ( une époque que n'ont pas connu les moins de 50 ans ........ ;) ....) on croisait surtout des trails 250/350/500 genre xls / xt ................Ils descendaient sur Abidjan, Lomé, Nairobi ou Le Cap................ Mais ça c'était avant ........!!!!!........

Zil a écrit : ouais presque... 71000km

Beaucoup d'Africa et Transalp ayant plus de 100000 kms ont encore leur distribution d'origine.

Zil a écrit : à quelle valeur limite doit on changer les chaines ?
les miennes sont à 2,70 et 3,80mm

T'es encore en rodage ..........Contrôle à nouveau les cotes dans 80000 kms ...................

Bienvenu. Peut être l'occasion de se croiser un de ces jours ...................

Inthetree a écrit : ça me donne un jeu de 25 mm plein et homme monté!!!

T@ + poids du pilote : Entre 35 et 45 mm. ( RTM ).

Misty a écrit : en fait.............. c'est la réserve à bière et à vin!!!!!!!!

Ben oui, et les 2 valises c'est pour le Patxaran et la poire ..............!!!!......................

D'où l 'intérêt d'avoir un voltmètre sur la brèle .............!!!..............

Pour des roues TT ça suffit largement. La barre fait presque le diamètre de l'axe. TiTi, pourquoi tu prends pas l'axe de la brèle ? C'est plus précis, même si c'est pour du TT. Et pis en plus, ça fait plus pro ..........!!!!.................... §mdr http://img22.imageshack.us/img22/125/h6xd.jpg htt...

mon mécano m'a débranché le trip il y avait une petite conso de sa part en permanence visiblement et me recommande de ne pas rouler avec les phares allumer de jour . Avant de changer toutes ces pièces, t'aurais mieux fait de changer de mécano .................... §mdr ............ Dommage d'avoir c...

Références moteurs et cadres selon les millésimes.

Salut Mylène .....!!!......

Revue technique n°91 (rd04/rd07 ). Page 165.

TiTi a écrit :Signalez les posts qu'il serait intéressant de remettre.

Remplacement des roulements de direction ........................

Toutafé. En fait, si c'est fait régulièrement, n'importe quelle graisse peut faire l'affaire.

Je met de la MoS2, mais comme je le fais plusieurs fois par an, ben c'est du luxe .................