J avais fait la même opération par le passé avec une paire de Krauser vendues fermée aussi. J avais trouvé un tuto de crochetage sur le net et je m étais fabriqué des outils. En 10 minutes c'était ouvert. J ai racheté 2 clé vierges et refait à la lime. J avais ramené le barillet démonté chez le serr...

c'est pas détaillé dans le livret conducteur ?

ton neiman est usé. ça peux arriver sur n'importe quel véhicule. J'ai déjà eu ça sur une Audi 80 .
En règle générale il faut éviter de mettre de gros porte clé lourds pour éviter une usure prématurée.

J'ai eu une fois le même soucis de coupure (genre panne seche) , après quelques enchainements de ronds points bien penchés.
J'étais pas encore en réserve mais pas loin. ça me rassure de savoir que c'est la pompe qui déjauge

Attention au controle du régulateur. La tension se mesure avec la machine plein phare en ayant préalablement rechargé la batterie à bloc. Si possible essayer d'installer un voltmetre à demeure sur la bécane pour surveiller comment ça se comporte en roulant. Personellement c'est de cette façon que j'...

Un ami m'a dit que sur sa VFR c'était le régulateur qui faisait cramer le stator d'après son garagiste. Lors du changement de stator on a remarqué que c'était pas la 1ere fois que le stator avait été changer (ou du moins retiré), une des tête de vis était un peu endommagé et le carter avait été joi...

Salut Christian §coucou Tu peux me rappeler pourquoi tu avais changé le tien ? Salut Marc ;) , Je l'avais changé en préventif quand j'avais restauré ma RD04. Le précédent propriétaire avait des problèmess de charge et le faisceau était bidouillé , donc remplacement faisceau , régulateur et stator

Pour le nettoyage de ma moto et de roue j'utilise un pulvérisateur de jardin dédier à cette application. Ressort taret plus fort pour plus de pression et un mélange d'eau chaude savon noir et bicarbonate de soude. (Recette Ford du début de siècle) le proportions sons sur le net. Efficace, maison , ...

30 000 km sur ma 2016 , c'est mon 3eme train de pneux et pas de pb pour l'instant. A chaque changement de pneu je nettoie axe , joints à lèvre , logement d'axe puis regraisse . ça élimine la saleté et limite les infiltrations d'eau. Pour les changements de pneus j'amène toujours les roues démontées ...

Les craquelures de Chmotard c'est peut-être parce qu'il a roulé au-dessus de la vitesse maxi autorisée. Oui c'est en effet possible , Ces pneus sont donnés à 160 km/h maxi , ils m'est arrivé de dépasser. La pression maxi admissible du pneu doit aussi y être pour quelque chose. Au début j'avais gonf...

Le Pat a écrit : ↑03 juin 2021, 15:07 Sur tous les contacts electriques ca suffit. Les trucs silicone c’est bon pour l’ego, le metal lui s’en fout

D'origine c'est une graisse silicone , je réinvente pas la poudre et je conserve la solution d'origine qui est éprouvée.
Libre à chacun d'essayer autre chose .

wai j'avais vu passer ca mais j'avais pas eu le bon type de graisse à utiliser. J'en mettrai les prochaine fois que j'accède à des connecteurs. utilisable aussi sur les cosses de batterie du coup ? Sur les cosses de batterie une graisse classique suffit , c'est juste pour la corrosion et conserver ...

La graisse en silicone c'est isolant? Tu peux en mettre pour éviter l'humidité c'est ça? C'est aussi appellé graisse di électrique . Tu en trouves souvent d'origine dans les connecteurs exposés fortement à l'eau (avant du cadre par exemple ). Moi j'en met dans tous les connecteurs type commodo ou a...

les additifs sont à éviter , mieux vaut se concenter sur le respect des intervalles de vidanges. Pour la petite histoire , sur une de mes voitures achetée d'occase , j'ai eu a un problème de colmatage de la crépine d'huile peu de temps après l'achat. J'ai failli fouttre en l'air le moteur ..... L'or...

Les motos qui roulent beaucoup et par tous les tempsont les connecteurs qui trinquent. Par expérience et en préventif , je dirais que tous les 5 ans faudrais déposer chaque connecteur pour nettoyer et graisser au silicone si nécessaire . ça peux aussi se faire lors des entretiens : Dès que vois un c...

Attention pour le remplacement du stator. Il y a une plaque métallique qui maintient en place le cable de sortie . Cette plaque peux se déformer légèrement au moment du demontage/remontage . J ai eu le problème et la plaque a fini par être arrachée par le rotor , j'ai eu beaucoup de chance , c'était...

Dans ton cas je pense qu'il il faudra que tu refasse une clé . Tu ne pourras pas adapter le barillet à la clé si tu n'as pas tous l'ensemble des goupilles. J'ai déjà acheté des valises et top case sans clé donc pas cher du tout . Une fois la serrure démontée tu peux refaire une clé adaptée , c'est a...

Gerartiste a écrit : ↑27 mars 2021, 17:32 Je n'aimerai pas me retrouver en rade du coté de Tataouine avec un truc bourré d’électronique en panne

Pour plus de sérénité nous pouvons vous proposer l assistance HDSD* à seulement 499 € .....



* (Honda Drone Spéciale Désert)

il y a 10 ans environ , l age moyen des motards était de 46 ans. Les restrictions du nouveau permis n ont pas du arranger les choses pour les jeunes... Donc des motards plus vieux avec un pouvoir d achat plus élevé que chez les jeunes . les constructeurs s adaptent avec des motos plus confortables e...

Quelle magnifique région .
Vivement que les estaminets puissent rouvrir pour repartir dans les Flandres....

Contrôler que l'étrier coulisse bien sur sa partie utile (en début de course) que les plaquettes sont bien positionnées. Oui , il faut toujours vérifier que l'étrier se déplace librement transversalement . Parfois la graisse des coulisseaux est sèche .bien nettoyer , graisser legerement et bien rem...

c'est une opération assez complexe , pas impossible mais complexe. Mieux vaut avoir un peu d'expérience en mécanique et un outillage adapté. Le simple fait de savoir se servir d'un jeu de cale n'est pas évident , il faut de la pratique pour bien positionner la cale et aussi pour "sentir" l...

le V56 maxia 4 est parfait pour 2 casques , en cherchant bien sur les sites italiens /espagnols tu le trouveras bien moins chers qu'en France

Personne n'aime sortir le chéquier pour l'entretien , que ce soit une chaudière ou un véhicule mais moi je dis qu'il faut suivre le plan d'entretien du constructeur. C'est certain que le moteur va pas vous pêter à la tronche si on dépasse mais après chacun fait ce qu'il veut et se rassure comme il v...

impec , maintenant faut sortir le chéquier