J'ai cassé l'origine sur mon RD04 parce que je l'avais mal serré. Par contre l'EMC, soit disant plus typé TT a très vite montré ses limites. Je l'avais acheté neuf et j'ai revendu la moto alors qu'il n'avait qu'un an.

J'étais déjá allé les voir pour le club et on s'était quittés sur un "on verra". A titre perso, j'avais un EMC sur mon africa RD04, mais je n'en remettrai pas. Je n'ai pas aimé le feeling et l'usure assez rapide. La qualité de l'amortissement est inférieure á l'origine (ceci étant mon ress...

Je connais très bien le père et le fils. Ils ont vendu la casse il y a longtemps.
Fana d'africas est peu dire car ils en ont même qui ont couru.
S'il faut les rencontrer, je me ferai un plaisir de le faire.
@+
Alain

quels pneus ?

2 jours pas possible, mais pourquoi pas 1 journée. Je vais essayer de planifier car calendrier très chargé pour ces prochaines semaines.

Bebert a écrit :

Africalain a écrit :sujet intéressant

Tu parles de l'ensemble du post ??

Aussi, au vu de la bande de zozos qui anime le dit sujet

1 sur le disque et l'autre sur la couronne du kit chaîne

Quand tu lis l'article, ça fait froid dans le dos. Grosso merdo ils se sont gavés sur la bête et l'arrière train des souscripteurs. J'espère qu'ils ne repasseront pas par la case départ et iront directement to the jail house...

sujet intéressant car j'ai le même souci sur la grande bleue. Dès que j'approche de la réserve, ça s'étouffe. Du coup autonomie 270 bornes...ça énerve

Lom2lyon a écrit :Tentant, mais faut d'abord que je trouve ma transalp

Vise le good corner, il y en a des pas chères en ce moment.

Pourquoi ?

Si tu vas sur le site stickair, ils expliquent la méthode.

STICKAIR MOTO

J'aime bien le HONDA tricolore, celui avec les ailes, il y a aussi les HRC.

Pose avec eau savonneuse, ça te permet de faire glisser le décal. Puis séchage 24/48h.

Oui mais est-ce que la fixation de l'étrier sur le bras oscillant est la même ?

Pierre, si tu en commandes un, fais-moi signe, je suis intéressé aussi.

traduction idiote de gogol 1er traducteur : Par cette mesure, il est plus nécessaire de constamment chercher le robinet de carburant pendant la conduite parce que notre commutateur exclut en veille du système depuis le robinet soit ouvert ou fermé est. La lumière, qui est incorporé dans la Kontrolla...

ce sont des joints creux destinés à s'écraser pour gommer les défaut de planéité. Quand je démonte le collecteur, je change car c'est source de fuites et de redémontage.

On peut aussi payer par virement bancaire, le rib est dispo.

Pas de vis mais des dzus 1/4 de tour. Tu devrais trouver ça sur le web.

La 1/2 synthèse est une huile minérale, mais à technologie de synthèse.

Le mien itou, brûlant en quelques minutes, mais il fonctionne toujours et après contrôle débite correctement.

Je n'en ai jamais vu en blanc sur les motos en France en tous cas.

T'as la déco d'origine sur ta mob y'a du rose bonbon

Plutôt les joints que la segmentation, ou bien trop d'huile.