Côté entraineur, ça allait, mais complètement sec de l'autre côté ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130902a.JPG Des roulements neufs et une belle rondelle à oreilles : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130902b.JPG J'ai gardé le joint côté entraineur, pardon la bague d'étanchéité ! ...

Faut que j'achète les roulements, je n'en ai plus qu'un en stock :( Un peu tordu tout ça !! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130901a.JPG On va essayer de redresser en douceur, progressivement sinon, ça va casse ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130901b.JPG Pour l'axe, c'est déjà b...

Je ressors ma palette spéciale : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130831a.JPG Pour éviter la corrosion. Une rondelle (chambre à air) à l'intérieur et un joint fibre (plomberie) à l'extérieur. On verra ce que ça donne. http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130831b.JPG Le pneu est rentré ...

On fait léviter... http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130829a.JPG Beurk : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130829b.JPG Re-beurk : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130829c.JPG Beaucoup moins beurk : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130829d.JPG http://rguzeet.free.fr/...

Beurk puis moins beurk pour le coulisseau d'étrier arrière :



L'axe est bien marqué... A remplacer :(

On n'oublie pas de remonter les tubes AVANT de mettre les ressorts :mrgreen: Pas facile de remettre les bouchons ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130827a.jpg Et avec les chaussettes : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130827b.jpg Nettoyage, graissage, réglage des roulements de dir...

Vidange, égouttage, remplissage et repos. Le niveau sera ajusté demain après dégazage ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130826a.jpg Purge puis attente de décrassage/graissage/plaquettes : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130826c.JPG http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130826...

On reprend doucement en s'occupant des clignos. Echange de coque pour un, échange de fils pour d'autres. ATTENTION : Les clignos avant ne se montent pas à l'arrière. Le détrompeur (méplat) est plus gros !! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130825a.JPG 2 beaux clignos derrière : http://rguzee...

Encore des pièces... Bon, pas toutes pour la RD07

Encore quelques pièces...

Une partie des pièces... Y'en a d'autres en commande :




Un E07 en 130 comparé à un BW502 en 140 !!

Restait pas beaucoup d'épaisseur... http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130728a.JPG Les jantes dont très bien à l'intérieur (après un coup de brosse) ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130728b.JPG L'amorto démonté et nettoyé. Prê à partir en reconditionnement : http://rguzeet.free.fr/...

L'axe du BO et l'entretoise sont bien neufs... Il y en a un qui s'est probablement retrouvé avec un axe grippé... http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727h.JPG Ça c'est mort : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727i.JPG Ça aussi : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727j.J...

A plus de roues : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727d.JPG A plus de fourche : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727e.JPG Le compteur ne risquait pas de marcher !! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130727b.JPG Un joint spi fatigué : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/...

Je m'attendais à pire :mrgreen: http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130724e.JPG Le trip a besoin d'un traitement de surface ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130724f.JPG On siphonne : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130724g.JPG A poil ! http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD...

Bon, je reprends tout le bazar... Donc... La RD04 étant partie, PJ m'a laissé la RD07 en révision ! Peut-être mise en vente ensuite... Alors sabot et PC étaient déjà démontés : http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130724a.JPG http://rguzeet.free.fr/Moto/Pieces/RD07/20130724b.JPG Un coup de karc...

Ben non :(

On récupère nos repères "Adhérent", "Relai" (au singulier ce serait mieux...)

Les selles de désosses emballées tournaient entre 3 et 5 kg.

virement le 12/10 2 pignons (80 €).

Faut le permis poids lourd pour ce truc !!!

Tu n'as pas une sauvegarde, même si pas très récente ???

Et personne n'a "aspiré" le site ?

dudu.13 a écrit :...
Normalement sur l'@T il faut remplir a 106 mm du haut du tube quand celui ci est rentré au maxi sans le ressort
...

106 pour les ressorts d'origine.

Si RD07A (96-2003), faut démonter. Pas de vis de vidange.

Pour les autres, tu peux ne pas tout démonter, mais ne pas oublier de desserrer le té sup avant de sortir les bouchons !
Et bien sûr caler l'avant de la moto.

Et encore plus pour les pas fins comme les bouchons.