Tenno a écrit : ↑08 mars 2023, 18:08 Ok, on sait ou commence la boucle, peut-on savoir où elle se termine si ce n'est pas au même endroit.
Merci.

Le propre d'une boucle c'est de se terminer là où elle a commencé

Je vais y réfléchir car ça ne me fait que 1h15 pour y être depuis Die. Ça me ferait plaisir de (re) voir vos trombines
Pique nique de préférence.

Franck

J'ai eu une larme à l'oeil devant le stand Motobecane en voyant ma 125 LT3 orange, exactement celle que j'ai eue
Et puis aussi la 350 qui me faisait baver à l'époque
J'ai passé plus de temps à regarder les motos des années 70/80 que sur les stands des neuves...

Skybike a écrit : ↑07 mars 2023, 22:04 Tu seras bien placé pour les 2 parcours prévus en Ardèche

Il ne faudra pas m'oublier pour l'Ardèche, je ferai volontiers le vilain petit canard au milieu des AT

Pas de bol le concess a des pastilles adaptables de 5 en 5... Donc au mieux j'ai un 2.05. Ca me gonfle de faire tout ce chantier et de pas pouvoir remettre mieux que ca. Du coup je regarde voir ce que je peux trouver sur le net comme pastille. Diamètre 9.4mm Ça se trouve les pastilles sur le net ma...

Si tu changes des pastilles il faudra reprendre aussi le réglage des soupapes d'échappement. Je suis aussi d'avis que ça vaudrait le coup de corriger les deux soupapes d'admission qui sont à la limite.

... à un pris de base tout à fait convenable mais qui va vite monter avec les différents équipements. Effectivement, on trouve maintenant le prix des packs sur le site Honda : https://motorcycleconfigurator.honda.fr/bikes/adventure/xl750_transalp/#/accessories :( Ça pique, ça pique même fort §snif ...

Emile, prend des photos quand tu commences à démonter en dessous du reservoir, les durites, les cables électriques etc.. je préfère démonter et remonter sans laisser passer trop de temps car j'oublie vite. C'est ce que j'avais faite pour la révision des 24.000 km de ma 1000 AT et heureusement, car ...

Ppat a écrit : ↑18 févr. 2023, 13:35 Qu'est ce qui justifie les 2800€ de plus que la hornet? C'est une question pas un réquisitoire.

Pas grand chose sur le plan technique, juste la réalité des divers segments du marché qui autorisent un trail à être cher par rapport à un roadster...

5 ans de garantie, ça veut dire 5 ans d'entretien chez monsieur Honda ou autre garage ayant pignon sur rue. Il va falloir voir aussi le coup des entretiens. Et interdiction pendant 5 ans de bricoler sur sa moto :( Je passe mon tour pour l'instant, j'aime trop pouvoir bricoler sur mes vieilles :) Tu...

Christianr a écrit : ↑17 févr. 2023, 23:40 10 599€ pour les 3 coloris, et garantie 5 ans!

https://moto-station.com/moto-revue/act ... rix/629852

Elle va faire un carton à ce prix là!

Zolive38 a écrit : ↑13 févr. 2023, 18:44 Osmand sur smartphone endurci , et une solution de backup de type Garmin ou un autre smartphone.

C'est exactement ce que j'ai proposé et je me suis fait renvoyer dans les cordes par Franck67...

zumo xt , carte pour le maroc telecharger sur OSM pas de telephone pour moi , ca chauffe trop pour les longs trajets et ensuite ca tombe en panne .... et quand il pleut .... Dans ce cas tu fais comme moi, tu achètes un téléphone " durci" ( = étanche, antichocs, anti vibrations, résiste au...

Je pense y aller aussi le Vendredi mais à partir du matin jusque vers 18h00 car j'ai ensuite 2h30 pour rentrer chez moi!

Zebulon a écrit : ↑09 févr. 2023, 15:57 changez vos cables, connectivité USB-C ...

S'il n'y a que ça à lui reprocher, ça n'est pas bien grave

C'est quoi les pourcentages où ça bouge ? Après c'est à chacun de voir. L'avantage de les vérifier, c'est que au moins, t'es sûr. En plus le futur acheteur est tranquille vu ton tuto. §super A priori il n'y a pas de règles: sur certaines motos, rien ne bouge, même jusqu'à 48.000 km et sur d'autres,...

Oui, Tso72, les modèles Inmotion ont une dorsale intégrée mais ça n'est pas le cas de tous les airbags. Et puis on peut ne pas vouloir du système Inmotion ce qui était mon cas: aucune ventilation, donc insupportable pour moi, sauf si intégré à un blouson et dans ce cas, plus d'airbag l'été avec un b...

J'ai regardé ça cet après-midi, les prix sont dans la moyenne en plus, je vais continuer mes recherches mais pourquoi pas un Hit'air. Autre élément déterminant dans mon cas, le modèle que j'ai acheté est compatible avec la conservation d'une dorsale dans le blouson, ce qui est loin d'être le cas de...

Merci pour ton retour, je vais aller voir leurs produits. Si le gilet est très aéré c'est un super bon point pour moi §super Pour moi aussi, c'était le point essentiel la ventilation préservée en été car je souffre très vite de la chaleur. C'est sans doute la marque qui fait les modèles les plus ve...

J'ai acheté il y a un peu plus d'un an deux gilets Airbag filaires, un modèle de chez Hit'Air qui se porte au dessus d'un blouson et qui est très aéré ; il permet de conserver une ventilation correcte en été et ne m'a pas gêné malgré l'été dernier particulièrement chaud. Je m'y suis très vite adapté...

Zolive38 a écrit : ↑03 janv. 2023, 16:41 Il vaut mieux mettre un peu de joint silicone à cet endroit effectivement.( Tube de joint silicone que l'on trouve chez nortoto par exemple)

J'avais remis un peu de pâte à joint à cet endroit lorsque j'avais fait ce contrôle à 24.000 km.

Et je pense qu'il a raison car, sur la CRF 1000, l'accès aux soupapes implique un gros démontage et en plus, s'il y a des pastilles à remplacer, la dépose de l'arbre à cames, c'est 3 à 5 heures de MO réelle en plus pour le mécano ! Normal que la facture finale soit plus lourde.

Ppat a écrit : ↑20 déc. 2022, 19:38 Alors, c'est normal que ce soit plus cher...

Ça devrait surtout être 200€ moins cher

C'est exactement ça Stan: ce prix a bien été affiché sur le site beige puis retiré et on n'en sait pas plus!

Chapeau bas les gars, je crois bien que que je n'aurais jamais été capable de conduire des bébés aussi chargées