14x47 ça pourrait le faire oui, mais les pignons Steftech qui préservent l'arbre de sortie de boite sont en 15. Sans compter l'usure prématurée du patin de chaîne, j'ai vu ce que ça a donné avec un pignon de 15 sur une de mes Africa (au lieu du 16 d'origine)...

Je pense que t'as un 15x49, c'est particulièrement adapté aux petites routes et chemins faciles qu'on a en Rhône-Alpes et ce sont sur ces routes que tu consommeras le moins. Le 15x47 des Transalp de 1990 et + est un peu long pour être agréable, sauf sur voies rapides. Perso, je suis en 15x48 sur mon...

Enfin du moderne et pas du 90's revival mais ça risque d'être haut et cher

Depuis 4 ou 5 ans, j'ai rayé les voies rapides de mes itinéraires moto, même pour les vacances, c'est pas difficile dans le sud-est, donc limité à 90km/h et à cette vitesse, le moteur ne ronronne pas très haut, même avec une couronne de 46 (ou 48 sur la Transalp). L'africa n'est pas un diesel, elle ...

Il l'est, c'est plutôt ce qu'il y a autour qui a du mal à suivre

BAR = Boite À Roues

C'est pour ça que je met des couronnes plus grandes. Le plaisir de la pêche sans hypocrisie vis à vis du code de la route, même si tu te retrouves encore trop vite. Mais je ne cracherais pas sur une réduction de poids, l'Africa est vraiment lourde dans les "p'tits coins".

Attention avec les bombes anti-crevaison sur les tubeless, certains garages demandent un gros supplément pour nettoyer l'intérieur de la jante.

J'ai eu un Marving, je crois qu'il ne s'ouvre pas. Franchement, le Marving, c'est pas terrible. Certes il est homologué, mais il n'est pas plus performant qu'un pot d'origine. §nul (...) La performance, c'est pas seulement le pot, voir Maxou pour les réglages carbu si tu veux plus de pêche, mais dé...

J'ai mis un lien sous texte en page 4 ;) Ref.: 72004PD pour le Arrow de la RD04 dans le descriptif , cette référence est à spécifier dans la commande, ce lien eBay est pour trois références différentes couvrant les 3 type-mine d'XRV 750, RD04, RD07 et RD07a. Pour ceux qui passent par là, les référen...

Le Marving n'est pas d'origine, mais c'est le même principe de démontage que l'origine. V'la l'éclaté: http://www.bike-parts.fr/thumbs/h/motog/13MY1P41/IMGE/720_280/F__1800.png Clic pour avoir la liste des pièces sur la bike Il te faudra peut-être un bon dégrippant, genre Transyl, Degryp'oil 5 en 1 ...

J'ai fait un p'tit tour sur la bay , il y a du choix, mais pas beaucoup de mentions de dB atteintes avec les motos, juste la présence du dB killer ou non. Le Arrow Dakar existe en 3 références pour les trois types d'XRV 750 à 293€ avec dB killer amovible pour aller dans le désert , à voir le prix de...

À condition de garder le DB killer que beaucoup vire sans autre forme de procès

Alors on est d'accord §tchin Le Marving, il ne serrait pas un peu calaminé dedans pour ne pas faire un "beau bruit"? §hein Ça arrive quelquefois sur nos meules et il faut vider le pot pour nettoyer pour que ça respire, en plus c'est bon pour réduire la pollution et retrouver le bruit d'ori...

Désolé si j'ai pu te paraître "caustique", c'est pas dirigé contre toi (et encore moins contre ta profession), mais plutôt contre ce que tu n'as pas encore fait et qui risquait de rejaillir sur nous tous §tchin et là-dessus, j'ai tendance à monter en température :oops: Jusqu'en 2022, pério...

Je ne t'ai jamais insulté, patriot et le ton que j'emploi est le ton indigné de circonstance. Avoir "un beau bruit", c'est être "au-dessus de la norme", ce sont les termes du gendarme qui voulait m'aligner mon Africa 2003 et j'ai eu le même gag quelques mois plus tard de la part ...

Je te conseille l'origine, le seul qui te permettra de proposer au flic incompétent qui te contrôle à 5h20 du matin en allant au taf, de proposer un contrôle sonomètre immédiat à la brigade s'il insinue que tu fais du bruit, comme ça m'est arrivé encore récemment. Je suis flic :lol: , ça peut aider...

Je te conseille l'origine, le seul qui te permettra de proposer au flic incompétent qui te contrôle à 5h20 du matin en allant au taf, de proposer un contrôle sonomètre immédiat à la brigade s'il insinue que tu fais du bruit, comme ça m'est arrivé encore récemment.

Les Michelin T66 et T66X, était souvent en monte d'origine avant l'arrêt de fabrication de celui-ci un peu avant 2000.

Le Bridgestone Trail Wing 101 avant et Trail Wing 152 radial arrière a pris la suite pour la RD07a, celle que j'ai achetée neuve en février 2003 en avait d'origine.

Idem, je ne me sert de ma bagnole que quand il y a "des phénomènes glissants", quand j'ai une sciatique ou comme en ce moment un " tennis elbow " qui ne me permet pas de freiner de l'avant en moto. Sinon c'est moto toute l'année, environ 20 à 25.000km/an. La tenue fluo que je cit...

La feuille anti-chaleur est-elle bien présente sous le boitier de fusible?

Il faudrait scinder le sujet, on est loin des fringues de "raid", mais plutôt celles des "roule toujours" Ma tenue de pluie c'est une veste Bering Akkor en haut et un pantalon Alpinestar Andes en bas. C'est parfaitement étanche pour le moment et ça donne ça: http://perso.vieuxmot...

Quelqu'un sème des clous autour de chez toi?

Bienvenue Guiz

Y a pas de débat.

Usage sable -> surtout pas de graisse
Usage route -> on peut mettre de la graisse, mais c'est pas obligé si on veut garder sa moto rutilante