Gépétto13 a écrit : oupss c'est quoi TT?
je suis un bleu juste savoir si C'est du cross ou des chemins ?

du chemin et tu préciseras quand tu te seras inscrit

Fredcha

Nous aussi nous nous étions présentés sur l'ancien forum

Je transfère ta présentation dans la bonne rubrique

Tomaz à Trous a écrit :QUE du TT (si on vient, mais normalement oui…) avec SDS…

Tu diras quand tu te seras inscrit

Et cela évite un problème qui peut arriver en TT

Et c'est du vécu, mais sur une KTM

Imaginez un saut et la béquille qui se déplie à la réception, juste assez pour que cela coupe le contact

BAT Quelqu'un a t il deja monté un filtre à air conique sur transalp/africa? Cad faire disparaitre boite à air, et monter les filtres "cone" en direct. Merci de vos partages Oui!!! il ya lui http://images.4ever.eu/data/674xX/drole/gens/fesse-nue,-trompette,-moto-124370.jpg :oops: Désolé, ...

il fallait suivre ton câble il y a un petit connecteur à l'autre extrémité

Tu aurais donc pu enlever l'ensemble et gagner encore quelques grammes

Pièce n° 1

Clément Naisse a écrit :D ailleurs un ami suisse a pousser son moteur a un peu plus de 72cv sans grosse modification de la cylindrée.

Tu peux nous en dire plus?

Je suis sûr que ça intéresse pas mal de monde ici

attention, si soudure direct sur la becane, je crois bien qu'il faut deconnecter la batterie pour eviter des soucis electrique !!! tout du moins il me semble !!! :D Oui, c'est mieux Pourquoi avoir démonter ta béquille pour souder la plaque ? Mieux vaut souder la plaque directement, béquille en appu...

Guiohm a écrit : Il est faché tout rouge le président

Non, mais au moins, ça a le mérite de se voir

Fredcha a écrit :Salut,
Je serai partant vu que moi aussi c'est le chemin qui me branche de + en+, mais j'ai que mon Africa donc pour le côté extrème ça sera limite. Ceci dit tiens moi au courant de la prochaine. Ce sera avec plaisir.

Tu nous ferais pas une petite présentation????

Pas fiables.... à moins qu'ils aient revue leur copie, car pas mal d'italiens avaient cette config et la plupart ont pété le moteur :(

Ils sont vite revenus en "origine"

Francisco

Vous parlez de la chasse ou du déport ? A mon avis, les tés ne jouent que sur le déport. Non, il peut également jouer sur la chasse ;) Tu peux avoir des angles différents. Pour preuve, le Té de KTM que j'ai sur New Mamie, avait un tube que tu pouvais modifier, suivant l'angle de chasse souhaité.

Je ne pense pas que tu puisses être sûr en le faisant à" vue de nez"

Et cela se fait avec le té complet

au fait vous avez vu en dessous , le porte valises ? ça à l'air intéressant http://www.ebay.de/itm/Givi-Koffertrager-incl-Montagematerial-fur-Africa-Twin-RD07/141177549663?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D134%26meid%3D4615133161899812160%...

en plus sur la 07A , à part la vis centrale au dessus des phares je ne vois pas comment la fixer ??? (c'est vrai qu'ils disent pour 07) faire des petites pates ? mais ça risque vite de faire minable §nul au fait vous avez vu en dessous , le porte valises ? ça à l'air intéressant http://www.ebay.de/...

Tomaz à Trous a écrit :ca sera ca au meeting ?

Oui, mais de nuit ..... vous aurez moins peur

Yes et quelle douche

Zouaverifle a écrit :Sinon y'a ca...
http://www.ebay.de/itm/LAMPENSCHUTZGITT ... 43c52a660a

ZR

Mouaif! sur la RD07, il fait tenir par des ventouses

A voté pour soutenir le projet

Jolie la moto

Modifié

Tomaz à Trous a écrit :La hauteur de l'axe est identique à l'@T ? ou tu as dû le couper + le faire tourner ?

La hauteur était bonne, avec une rondelle juste en dessous du T supérieur

Sinon, je l'ai fait tourner, pour que le diamètre s'adapte aux roulements de la RD03.