Je me présente, Augustin 26 ans. J'habite à Colmar en Alsace ! au coeur du vignoble, au pied des vignes et des vosges !
Propriétaire d'une Honda XLS125 récupérée dans un piteux état pour quelques deniers.
J'ai découvert la moto en général il y a 6 ans et ai acheté celle Honda XLS125 sur un énorme coup de tête ! J'ai eu tous les problèmes possible et imaginable c'était complètement déraisonnable de la réparer mais je suis une véritable tête de mule et maintenant elle roule et je me régale avec. Vus que c'était une poubelle je l'avais pas mal modifiée !
Motivé par une troupe de copain roulant en Africa Twin RD07 pour un et 2 RD04 pour les autres je me suis interessé à ces bécanes il y a un an ! Et j'ai craqué je suis descendus sur Lyon depuis Colmar avec une camionette emprunté à un ami pour récupérer une Africa Twin RD03.
J'ai encore deux ans à attendre avant d'avoir le gros cube m'autorisant à la rouler, je me suis dit que de sauter sur une Africa Twin à pas trop cher et me laisser 2 ans pour la remettre en état serait judicieux car je n'ai pas les finances pour sortir 1500 ou 2000 euros cash en une fois. J'y ai vus comme un investissement comme un prêt, à la fin cela me coutera peut être plus cher mais j'aurai assouvis ce rêve !
J'ai acheté la moto à un jeune commissaire diplomé de Saint Cyr. Il était sympatique et propre sur lui, mais la moto elle n'était là que pour ses ballades à la campagne il venait de paris et ne la roulait que 2 ou 3 mois dans l'année il en a été propriétaire quelques années. Esthétiquement super fatiguée, plastiques rincées et repeint ( mal fait + mauvaises couleurs )
jante arrière pourrit et les clignotants qui ne fonctionne plus. En dehors de ça elle tourne bien, démarre bien, et possède un pot Devil, pas trop bruyante.
Avec 80 000 bornes au compteur et affiché à bas prix je l'ai négociée à 650 euros sans même regarder l'état du pignon de sortie de boite. Il avait 1200 euros de facture en concession Honda en 3 ans... que des cochonneries sur facturée... J'ai vus qu'il était pas très bricoleur il était désemparé quand j'ai enlevé le sabot moteur pour regarder la moto. Il avait besoin qu'elle parte vite car il retournait vivre sur Paris et se débarassait de toutes ses affaires sur Lyon vraisemblablement.
A 1 euro du centimètre cube à peu de choses près j'ai peu de chance, de me casser les dents je pense !
Je vais avoir besoin d'aide pour la remettre dans un bel état d'origine, ou en tout cas qui respecte son esprit. Je reste un débutant et vraiment un petit bricoleur sans prétention et j'en ai pleinement conscience, j'ai galéré et beaucoup appris sur mon petit Mono, là ce n'est pas du tout la même affaire, je suis conscient qu'il y a des choses que je vais devoir faire faire et que c'est difficile déjà de trouver la bonne personne et puis c'est long et les pièces plus coûteuse mais ca ne m'effraie pas je m'y suis déjà très attaché. Je sais que cette moto tente énormément mon père à passer son permis A aussi alors je rêve de pouvoir faire un peu de ballade avec lui qui fait déjà du Quad.
Avant de toucher à son aspect esthétique à revoir je vais avoir besoin d'aide pour trouver une personne qui saurait me refaire mon moteur.. Il va falloir déjà que je regarde ce pignon de sortie de boîte. Aussi en quelques mois à l'arrêt un cliquetis est apparus peut être un jeu au soupape mais vus le bruit je dirais plutot la chaine de distrib... Je pense pouvoir assumer la partie electrique, esthétique et cycle. Mais le moteur, les carbu, l'embrayage et le radiateur je ne maitrise pas et cela semble impressionnant. C'est une sacré machine il faut dire !
Je vais avoir besoin de vous c'est certain !
la plupart des photos datent de la vente ici / de l'annonce peut être que certains la reconnaîtront :
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