ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Stefter a écrit : ↑19 nov. 2019, 12:38
exact j'ai des probleme sur les pompes a depression avec la membrane qui pert de ses caracteristique a la longue!

Bon, au moins ça alimente encore et tu peux rentrer.

pour la dépression de SV650, presque 100 000lms avec et zéro problème.

Le seul inconvénient que je peux trouver pour une pompe à dépression,
est qu'il faut un système de nourrice (ou entonnoir comme TiTi) pour le réglage synchro.

Voilà 2 pompes sauvées pour mon copain Grand Rémy

Une vidéo valant mieux qu'un long discours voilà ce que ça donne.

La situation avant quand votre réservoir arrive en réserve :
https://youtu.be/4OlAgrN0jdY

Greffe de la diode de roue libre :
https://youtu.be/Lw-IPkZdVKg

Une autre sur la 2ème pompe où on entre-aperçoit l'arc résiduel
https://youtu.be/-KXEQh3Zw7s

Réalisé sans truquage et pas devant huissier

Bluffant !
Ce qui m'épate , c'est certains roulent encore sans cette modif . Tout comme l’absence de voltmètre pour surveiller la tension...

Maintenant que j'ai acheté une diode RURP860, je me pose des question:

où sont la cathode et l'anode? Il n'y a pas de repère évident pour moi...
Ensuite, comment la brancher sur la pompe?

J'ai vu des photos, mais dans le cas précis quel est le bon branchement?

avec la photo

C'est plus explicite...!

Salut Jimmy

Le K pour cathode et le A pour anode



Quelques petits conseils :
soit tu décides de la monter sous le capot plastique
dans ce cas il faut être méticuleux pour l'encombrement, j'ai des photos si tu veux
maintenant je coupe à la Dremel la patte de fixation au ras du boitier plastique pour gagner de la place
recouvrir le tout car la patte de fixation, c'est aussi la cathode, donc relié au +12V, faut pas créer de court-circuit !

autre solution, tirer 2 fils et mettre la diode à l'extérieur sous gaine thermo
le seul désavantage de cette solution c'est qu'il faut supprimer le passe câble en caoutchouc qui fait étanchéité
à remplacer pour un joint d'étanchéité type salle de bain, sykaflex ...

Montage intérieur :

Marc,

As-tu essayé en utilisant la patte de fixation comme cathode et la broche droite comme anode en coupant la broche de cathode?
Çà pourrait pas rendre le montage plus compact et plus facile à isoler?
Avec quoi recouvres-tu les électrodes?

Jimmy73sa a écrit : ↑30 nov. 2019, 09:25 Marc,

As-tu essayé en utilisant la patte de fixation comme cathode et la broche droite comme anode en coupant la broche de cathode?
Çà pourrait pas rendre le montage plus compact et plus facile à isoler?
Avec quoi recouvres-tu les électrodes?

Salut Jean-Philippe,

Sur la patte de fixation c'est une bonne idée, mais il faudrait rallonger le fil qui vient du faisceau et qui part à la bobine.
Et je ne crois pas qu'on gagnerait en encombrement. Il ne faut surtout pas que le montage aille toucher le linguet qui se trouve juste en dessous. Sinon la pompe s'arrête.
Ça a l'air facile qu'on on voit le truc capot enlevé, mais c'est une autre histoire quand il faut le refermer !
Faut pas oublier aussi qu'il y la vis du capot à remettre, ainsi que le caoutchouc d'étanchéité à remttre de l'intérieur.
C'est généralement là que je le plus

Les gaines blanches que tu vois sur la photo, c'est de la gaine thermo-rétractable.

de ch'Nord

Moi je tout ce que je peux répondre vue mon niveau de connaissance en électricité, c'est MERCI Marco !! Ma moto démarre et roule enfin !!

Marc,

J'attaque le montage des diodes sur les pompes (j'ai deux pompes de réserve pour m’entraîner au cas où; je ne suis pas un pro de la soudure étain). Je fais ça en attendant des pièces qui me manquent pour remonter la fourche.
As-tu des photos, des conseils pour faire propre? Rallonges-tu les fils avant de souder la diode?

Jean-Philippe,

J'ai tout dit plus avec la meilleure photo.
viewtopic.php?p=353233#p353233

Fais un essai, si tu ne le sens pas, tu me les envoies

Quand tu refermes le capot, il faut bien faire attention à ce que le boitier T0220 ne vienne pas toucher le linguet.



Du manière générale, pour ceux qui changent leurs contacts, bien vérifier l'encastrement du linguet dans la rainure du noyau, sinon ça ne marchera pas.

Déjà vu

Merci Marc,
Je vais faire un essai. C'est ça qui m'intéresse.

Salut,

Je crois comprendre que tous n'utilisent pas la même diode pour leur pompe à essence... Diode 1N4007 (1A 1000V), diode Schottky, diode RURP860 (8A 600v) etc...

Ont -elles tous le même rôle et la même fiabilité ?

La RUPR860, c'est une diode Schottky.

Les diodes Schottky sont des diodes de commutation ultra-rapide.

Vu l'écart de prix sur ce montage unitaire par rapport à une diode de redressement (comme la 1N4007), vaut pas se priver car elle permet d'éliminer direct la surtension qui se crée aux bornes des contacts qu'en ceux-ci s'ouvre.
Cette tension est générée par la bobine de la pompe qui n'est rien d'autre qu'une grosse self.

Ok merci !

Si quelqu'un veut bien m'en vendre quelques une.. sais t-on jamais

Ça se trouve facilement, sinon je dois encore en avoir en stock ...

J'en avais recommandé pour la réparation des pompes de @Rémy


Jamais eu de nouvelles depuis le renvoi des pompes d'ailleurs

Je regarde dans les boutiques de composants autour de chez moi.. si je trouve pas je te contacte en mp, merci !

Marcopolo a écrit : ↑23 août 2020, 20:17 Ça se trouve facilement, sinon je dois encore en avoir en stock ...

J'en avais recommandé pour la réparation des pompes de @Rémy


Jamais eu de nouvelles depuis le renvoi des pompes d'ailleurs

Ben si t'étais venu à la Stella t'aurais pu le voir de tes propre yeux blague à part, je n'ai pas eu l'occasion de te rouler cette année avant la Stella 2020, mais je te confirme que tu as fais un super boulot ! Elle ronronne ! (et désolé pour cet oubli)

Salut à tous
Je poste le lien des diodes RUPR860 que j'ai trouvé sur aliexpress si ça peut aider
Je viens de les commander, je vous ferais un retour une fois montée
€ 1,58 8%OFF | 5 pièces/lot RURP860 TO-220 8A 600V diode de récupération rapide nouveau
https://a.aliexpress.com/_B1g4AT

Hello. Merci. Je viens de les commander. Du coup, quel retour ?

Hello.
Reçu le kit de contact reconditionnement pompe à essence de chez PCS moto.com. Montage facile. RAS.
Remplacement des deux pipes d'admission : c'était bien ça, problème réglé ! Enfin...
Commandé également diode RRP860. Délai de livraison annoncé 22 décembre...

Diode roue libre montée. Ca se fait bien. RAS.