Remise en route rd03

[TiTi]

Si le relai fait clac-clac-clac c'est que la batterie est trop faible !

[TiTi]

Faudrait voir si tu as du jus sur le fil noir/jaune (normalement, pas de schéma couleur de RD03) qui va des CDI aux bobines et au compte-tour (quand ça tourne).

[Britch11]

Si le relai fait clac-clac-clac c'est que la batterie est trop faible !

Le relai fait un clac sec a chaque action du démarreur.

La batterie de La moto est hs je suis branché sur une de BaR

[Britch11]

Faudrait voir si tu as du jus sur le fil noir/jaune (normalement, pas de schéma couleur de RD03) qui va des CDI aux bobines et au compte-tour (quand ça tourne).

Oui j'ai la continuité au CDI et le courant passe au démarreur.

Je vais ouvrir le démarreur voie si ça serait pas tout collé ou charbons hs.

Quand j'ai acheté la moto, l'ancien proprio avait tenté de la redémarrer vite fait selon lui le moteur a tourné sans démarrer au 1e essai et au 2e essais quelque jours plus tard plus rien

[Guiguy56]

Essai de brancher le démarreur directement sur une batterie (de voiture de préférence) afin de voir si il tourne.

[Britch11]

Essai de brancher le démarreur directement sur une batterie (de voiture de préférence) afin de voir si il tourne.

Effectivement en direct il tourne sans problèmes

je remonte donc au niveau du relai.... Le fusible a l'air ok (barrette pas cassé ), à voir les connections ou le relai en lui même ? (Mais bon il claque à l'action du démarreur ....)

[Marcopolo]

C'est pas suffisant comme test, il peut tourner à vide et pas en charge. C'est pour ça que je proposais d'enlever les bougies. Ça fait une charge intermédiaire.

[Britch11]

C'est pas suffisant comme test, il peut tourner à vide et pas en charge. C'est pour ça que je proposais d'enlever les bougies. Ça fait une charge intermédiaire.

ca se défend je vais donc profiter du double allumage de la twin pour voir ca

[Guiguy56]

Si tu as un multimètre, fait un test de continuité entre les bornes du relai (entre la borne qui va à la batterie et celle qui va au démarreur) afin de voir si, lorsque tu active de démarrage, il y a bien une continuité entre ses deux bornes.

Même si le relais claque, il ce peut que les contacts internes au relai soit en mauvais état et ne pas passer assez de courant.


Et comme dit Macopolo, essai en enlevant une bougies par cylindre afin de supprimer la compression.

[Marcopolo]

Pour éliminer le problème de relais de démarreur, le mieux est d'en essayer un autre. C'est très difficile de détecter des problèmes de mauvais contacts sur du fort ampérage (sauf que ça chauffe). Si tu as une autre Africatwin dans les barrages ...

[Britch11]

Je crois bien que j'ai pas de continuité entre les bornes du relai, c'est une possibilité.

Par contre nouvel épisode, sur batterie de BAR le relai ne claque meme plus.

Par contre avec ce chargeur oui, ça doit tirer combien d'amperes au demarrage ?

J'ai mon RD07a de dispo, si jamais pour tester le relai.

En tout cas merci de votre aide car vu mon niveau en élec...

[Marcopolo]

Pour ma part j'éviterais de mettre un chargeur directement sur la moto. Ils sont très mal régulés.

Essaye avec le relais de ta rd07a et une batterie chargée.

[TiTi]

Mets ta bécane sur une remorque et ramène-là ici

[Britch11]

Mets ta bécane sur une remorque et ramène-là ici

Sympa de proposer assistance

Si jamais c'est possible pour moi de dégager du temps je te mp car actuellement je jongle quand J ai 15 min par ci par là pour trouver le soucis de la rd03

[Britch11]

Sur batterie de bAR le relai ne s'excite même pas.

Au test l'électricité ne passe pas bien et uniquement si je mets le port - du testeur en 1e (noir)

J'ai essaye avec le relai du rd07 mais les coses sont pas les même et le relai non plus forcément donc ca tombe pas en face pour viser les contacts.

En direct le démarreur déposé tourne , sur la moto pas moyen ca fait un bruit de courant style transfo edf et rien se passe.

Doit y avoir une masse quelque part ?

D'origine ya un élément plastique pour isoler le raccord entre le fil qui vient du relai et le démarreur mais il est complètement cuit ... Ca peut venir de la ?

[Guiguy56]

Essai de nettoyer le fils de masse qui est vissé sur le cadre, il ce peut que le contact ce fasse mal.

Pour le relais de démarreur, RD03, RD04 et Transalp 600 sont les mêmes. Ceux de 07 et 07a ne sont pas compatibles.

[Britch11]

Essai de nettoyer le fils de masse qui est vissé sur le cadre, il ce peut que le contact ce fasse mal.

Pour le relais de démarreur, RD03, RD04 et Transalp 600 sont les mêmes. Ceux de 07 et 07a ne sont pas compatibles.

il est vers ou ce fil ?

Merci de l'info pour les relais

[Dode38]

Sur le cadre, sous le réservoir, pris dans une patte qui relie les 2 montants du cadre

Sous la vis N°31 de gauche

[Guiguy56]

Autrement tu suis le fils de masse qui part de la batterie

[Britch11]

Au top merci

Y'a quand même un truc qui me chiffonne , pourquoi le relai claque avec le chargeur mais pas sur batterie voiture ? Question de charge?

Je suis vraiment a la rue en Elec

[TiTi]

Va falloir prévoir un we entier

[Britch11]

Va falloir prévoir un we entier

Même la semaine

Faut pas que je sorte des cylindre a trous enduro sinon je nage

[Britch11]

Autrement tu suis le fils de masse qui part de la batterie

C'est à dire que de la batterie J ai un fil rouge qui part vers le relai de démarreur et un fil noir qui va au démarreur pas plus....

[Guiguy56]

Autrement tu suis le fils de masse qui part de la batterie

C'est à dire que de la batterie J ai un fil rouge qui part vers le relai de démarreur et un fil noir qui va au démarreur pas plus....

Du coup je suis aller voir sur la mienne, effectivement, le fils de masse va sur une des vis de fixation du démarreur.
Le + de la batterie va au relais de démarrage, et un autre fils qui part du relais pour alimenter le démarreur.

Vérifie également que ta batterie de voiture soit chargée (12,6v), mets un de démarrage entre la masse de la batterie de voiture et la masse de la batterie de moto (ou directement sur le fils de masse).

Ensuite mets le deuxième câble de démarrage sur le + de la batterie de voiture et avec l’autre extrémité fais contact sur la borne du relais qui va au démarreur, tu verras tout de suite si le démarreur lance le moteur ou pas.

Si ton moteur tourne avec le démarreur, c’est ton relais qui est HS. Si le moteur ne tourne pas avec le démarreur, c’est ton démarreur qui est HS.

J’espere avoir été claire dans mes explication

[Britch11]

Nickel merci j'essai de faire ça demain