Remise en route rd03

[Britch11]

Je pense tous les changer pour repartir tranquille, me faut trouver un kit roulement à prix honnête sinon je les tombe et je vais dans un mag spécialisé

Pour les roulements de basculeurs, pas compliqué et pas chers, 123 roulement
https://www.123roulement.com/roulement- ... 8A-NTN.php



Par contre pour les joints spis, s'ils sont endommagés, pas d'autre solution que Honda.

Je crois bien que j'ai un spy fatigue les autres ça va

Merci pour le bon plan quelqu'un a les réf des roulements biellettes ou ton lien est ok ? Les 3 roulement sont les mêmes ?

[Guiguy56]

Se roulement va sur les parties où les roulements sont doublées, c’est à dire 4 roulements.
Le roulement qui est pris sur l’amortisseur n’est pas le même (plus large).

[Guiguy56]

Correction, sur les balanciers de RD03, tous les roulements sont identiques (7 au total) repère 29

5A8939B0-8DF0-4A76-8CB7-FFCD61842EE8.jpeg (110.66 Kio) Vu 1126 fois

[Marcopolo]

Je pense tous les changer pour repartir tranquille, me faut trouver un kit roulement à prix honnête sinon je les tombe et je vais dans un mag spécialisé

Pour les roulements de basculeurs, pas compliqué et pas chers, 123 roulement
https://www.123roulement.com/roulement- ... 8A-NTN.php



Par contre pour les joints spis, s'ils sont endommagés, pas d'autre solution que Honda.

Je crois bien que j'ai un spy fatigue les autres ça va

Merci pour le bon plan quelqu'un a les réf des roulements biellettes ou ton lien est ok ? Les 3 roulement sont les mêmes ?

Oui c'est la bonne réf. et les roulements sont les mêmes pour tout le prolink, mais c'est 7 pas 3 !
Par contre il y a 2 types de joints pis, ceux(n°31) où le roulement est unique sont différents, plus étroit de mémoire.

[TiTi]

7 avec basculeur (5) ET biellette (2)

[Britch11]

Yes merci des infos , au visuel je pensais pas que certains roulements étaient doublés....

Direction bike parts ou 123 roulements

J'arrive pas à savoir sur 123 roulements c'est prix unitaire ou l'ensemble ? La différence serait énorme

[TiTi]

Toujours unitaire. Mais normalement nettement moins cher que la bique !

[Britch11]

Toujours unitaire. Mais normalement nettement moins cher que la bique !

Presque X 4

[Britch11]

Un peu d'avancée sur la RD03

BO + Pro link reconditionnés et graissés, montage d'un kit chaine propre et de sa protection de chaine. Changement de certaines pieces de visserie par de la visserie inox.

Montage de 2 clignos neufs et nettoyage graissage de la partie arrière.

Changement du joint de carter d'alternateur + vidange moteur + filtre à huile et liquide de refroidissement

Filtre a air neuf

Resserage de l'ensemble au bon couple grâce à la RMT

Je me suis attaqué à la purge du liquide de freins et la vis de purge arrière m'est resté dans la clé de 8 va falloir percer elle est cassée a ras... heureusement la vise de purge se détaille

[Britch11]

Bon galère galère avec la vis de purge.

Est ce que L'etrier de frein arrière est le même sur rd03/04 voire avec rd07/07a ?

Si oui et si un atocien à ça au fond d'un carton ça peut m'interesser

[Marcopolo]

Est ce que L'etrier de frein arrière est le même sur rd03/04 voire avec rd07/07a ?

Je dirais oui, seuls les étriers de transalp diffèrent avec la durite qui arrive sur l'arrière et le purgeur sur l'avant.

Il faut que je regarde, j'en ai peut-être encore un mais pas sûr c'est peut-être du transalp ...

[Ptiju0774]

regarde aussi ceux de drz....j'ai un drz et deux africa rd04 et rd07, les plaquettes sont identiques

[Job]

bonsoir a tous
Très belle affaire cette RD03 et bravo pour la réfection ! a tu les protections plastique de fourche et disque avant car je crois encore avoir ça , si je retrouve c'est cadeau et je les ferait passer par CLEMENT au meeting
la RD03 est mon AFRICA préféré ! pour les CDI j'avait remplacer les miens par un IGNITECH beaucoup mieux

[Britch11]

Africa 88/89 même réf que le dominator de ces années la aussi donc je désespère pas j'arriverai bien a trouver quelque chose

En attendant réfection araignée, pose clignos avant .

J'ai tombe la roue avant pour réfection /entretien les pistons de l'etrier sont grippes je me suis amusé

Du coup tout baigne dans le nettoyant

[Britch11]

bonsoir a tous
Très belle affaire cette RD03 et bravo pour la réfection ! a tu les protections plastique de fourche et disque avant car je crois encore avoir ça , si je retrouve c'est cadeau et je les ferait passer par CLEMENT au meeting
la RD03 est mon AFRICA préféré ! pour les CDI j'avait remplacer les miens par un IGNITECH beaucoup mieux

Merci

Affaire je sais pas mais la base esthétique et mecanique est bonne mais elle accuse quand même son âge et son remisage quelques années

Pour les CDI j'ai trouvé une paire de 600 transalp à bon prix du coup j'ai montés ceux la . La rd03 est une moto déjà attachante me tarde de rouler avec .

Merci de ta proposition pour les plastique et protege disque, j'en ai mais je veux bien 1 paire de passe pour me faire un ensemble trail /TT léger. Je suis prêt à te les acheter si tu retrouves on passe en MP si tu veux

[Job]

bonsoir
Non non pas d'achat ce sera gratos j'ai plus d'AFRICA autant que ça profite a quelqu'un ! ( ps: aucun lien avec l'abbé PIERRE!)

[Clément Naisse]

pas sur que je les amène jusque dans l'aude....

[Britch11]

bonsoir
Non non pas d'achat ce sera gratos j'ai plus d'AFRICA autant que ça profite a quelqu'un ! ( ps: aucun lien avec l'abbé PIERRE!)

C'est sympa pour pas embêter clément je peux t'envoyer le montant des frais de port si tu retrouves les pièces

[Britch11]

Sinon quelques nouvelles de la rd03 un piston de l'etrier avant totalement grippé par la rouille .

Le 2nd sort sans problèmes en mettant sous pressions au frein ou a l'air comprime une fois démonte.

Du coup je me tâte à chercher un kit réfection ou un étrier

Vidange de la fourche , c'était pas du luxe

[Clément Naisse]

bonsoir
Non non pas d'achat ce sera gratos j'ai plus d'AFRICA autant que ça profite a quelqu'un ! ( ps: aucun lien avec l'abbé PIERRE!)

C'est sympa pour pas embêter clément je peux t'envoyer le montant des frais de port si tu retrouves les pièces

Tu as peur que ça n'arrive pas jusqu'à toi?

[Ptiju0774]

Sinon quelques nouvelles de la rd03 un piston de l'etrier avant totalement grippé par la rouille .

Le 2nd sort sans problèmes en mettant sous pressions au frein ou a l'air comprime une fois démonte.

Du coup je me tâte à chercher un kit réfection ou un étrier

Vidange de la fourche , c'était pas du luxe

te tates pas trop, rends un kit origine sur cmsnl.

[Britch11]

bonsoir
Non non pas d'achat ce sera gratos j'ai plus d'AFRICA autant que ça profite a quelqu'un ! ( ps: aucun lien avec l'abbé PIERRE!)

C'est sympa pour pas embêter clément je peux t'envoyer le montant des frais de port si tu retrouves les pièces

Tu as peur que ça n'arrive pas jusqu'à toi?

même pas mais je veux pas déranger non plus

[Britch11]

Sinon quelques nouvelles de la rd03 un piston de l'etrier avant totalement grippé par la rouille .

Le 2nd sort sans problèmes en mettant sous pressions au frein ou a l'air comprime une fois démonte.

Du coup je me tâte à chercher un kit réfection ou un étrier

Vidange de la fourche , c'était pas du luxe

te tates pas trop, rends un kit origine sur cmsnl.

Encore faudrait il que j'arrive à sortir le second piston. Vraiment soude par la corrosion et les saletés le type

[Stefter]

Sinon quelques nouvelles de la rd03 un piston de l'etrier avant totalement grippé par la rouille .

Le 2nd sort sans problèmes en mettant sous pressions au frein ou a l'air comprime une fois démonte.

Du coup je me tâte à chercher un kit réfection ou un étrier

Vidange de la fourche , c'était pas du luxe

te tates pas trop, rends un kit origine sur cmsnl.

Encore faudrait il que j'arrive à sortir le second piston. Vraiment soude par la corrosion et les saletés le type

Même en bloquant le piston qui bouge, l'autre ne bougeait pas avec la pression sur la poignée?
Si c'est le cas il ne sortira pas avec la pression d'air...!

[Marcopolo]

Choc thermique, chauffer l'ensemble au four, puis bombe de froid sur le piston récalcitrant. Répéter plusieurs fois la bombe de froid.
Il est comment le piston côté plaquette, creux ou fermé ?