>> PUMBA << chez le marcassin ! (boano conversion terminée)
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>> PUMBA << chez le marcassin ! (boano conversion terminée)
Et voilà ! Certains le savaient déjà.
Une page se tourne, une autre va s'ouvrir.
Nanard va rouler avec sa nouvelle et belle crf.
Et moi, j'héberge desormais "pumba" mon deuxieme v52 !
Y'a plus qu'a l'adapter a ma taille et aller la souiller avec Soulié. (comprendra qui pourra)
Merci nanard, merci Stefter, merci atoc !
Une page se tourne, une autre va s'ouvrir.
Nanard va rouler avec sa nouvelle et belle crf.
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Merci nanard, merci Stefter, merci atoc !
Modifié en dernier par Pti-ju le 17 août 2020, 16:50, modifié 3 fois.
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Re: Pumba chez le marcassin !
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Re: Pumba chez le marcassin !
Que d'émotions, félicitations à tous les deux
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Re: Pumba chez le marcassin !
un très bon moment avec vous trois ... j allais dire < prends en soin > . quand je vois l état de ton autre rd07a .
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Si l'homme civilisé devait tuer lui-même les animaux qu'il mange, le nombre des végétariens augmenterait de façon astronomique.” - Christian Morgensen
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Re: Pumba chez le marcassin !
c est une photo truqué vous avez mis nanard sur un agglo pour qu on le vois derriere l africa
prend en soin le breton au moins ca reste en famille
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Re: Pumba chez le marcassin !
nan c'est juste que la moto avait un soucis de garde au sol, un caillou de 3cm faisait qu'elle était bloquée.
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Re: Pumba chez le marcassin !
Mékilékon !
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Re: Pumba chez le marcassin !
Encore une qui reste dans la famille.
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: Pumba chez le marcassin !
Oui ! Jy tenais vraiment. Quand nanard m'a dit qu'il la vendrait. Jetais doublement triste. D'une parce qu'il m'annonçait en meme temps qu'il ne roulerais plus en TT pendant quelques temps. Et de deux, de voir une telle préparation moto / moteur partir sur lbc avec quelqu'un un qui ni connaitrait rien.
Content aussi qu'elle reste dans la famille Atoc.
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Re: Pumba chez le marcassin !
Tu vas pas la pourrir hein ?
J'avais pas vu les jantes Excel et la déco des escargots, elle est
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Re: Pumba chez le marcassin !
Naaaaannnnnn
En tout cas moins que l'actuelle. Je prevois aussi une enduro pour faire le con et jardiner autour de chez moi. (ce sera plus adapté qu'une enclume de 240kg...)
Je garderais celle ci pour la route et les vraies sorties trails. (moins de hard et sorties de plusieurs jours)
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Re: Pumba chez le marcassin !
Top!!!
C'est vrai que ça fait de plus voir Nanard rouler!!
Et ça fait plaisir qu'elle reste dans une famille de sangliers!!
Pour l'enduro P'tiJu, réfléchis bien parce que je regrette amèrement d'en avoir pris une pure et dure! Entretien beaucoup trop fastidieux et donc pas le temps de le faire et du coup, de rouler. Tu vas chercher les limites donc toujours des pièces à changer,....
J'aurais su, j'aurais pris un truc bien moins poussé, mais avec lequel tu peux rouler: 400XR, 350Dr, 250wr, 400drz,...
Sur certaines sorties chez moi, on roulait avec un gars en 400xr, et bien je trouvais que ça passait pas beaucoup plus mal. C'est sur que sur certains passages, c'était un poil plus physique au niveau du poids mais il galerait moins sur les montées en recherche d'adhérence.
Les moteurs pointus, c'est fait pour faire de la banderole!
Ça fait maintenant 1 an et demi que la mienne traîne en attente d'une grosse révision (carénages, vidange, jeu aux soupapes, suspensions, roulements biellette,...)...
Et ça me saoule d'avance!!
C'est vrai que ça fait de plus voir Nanard rouler!!
Et ça fait plaisir qu'elle reste dans une famille de sangliers!!
Pour l'enduro P'tiJu, réfléchis bien parce que je regrette amèrement d'en avoir pris une pure et dure! Entretien beaucoup trop fastidieux et donc pas le temps de le faire et du coup, de rouler. Tu vas chercher les limites donc toujours des pièces à changer,....
J'aurais su, j'aurais pris un truc bien moins poussé, mais avec lequel tu peux rouler: 400XR, 350Dr, 250wr, 400drz,...
Sur certaines sorties chez moi, on roulait avec un gars en 400xr, et bien je trouvais que ça passait pas beaucoup plus mal. C'est sur que sur certains passages, c'était un poil plus physique au niveau du poids mais il galerait moins sur les montées en recherche d'adhérence.
Les moteurs pointus, c'est fait pour faire de la banderole!
Ça fait maintenant 1 an et demi que la mienne traîne en attente d'une grosse révision (carénages, vidange, jeu aux soupapes, suspensions, roulements biellette,...)...
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Re: Pumba chez le marcassin !
Rectification :
Nanard prévoit de reprendre du service prochainement ! (Mais pas de sortie hard..)
Il en profite tant qu'elle est en pneu route et en bon état.
Je l'ai branché sur les MT21... A priori pour le printemps ...
Pour l'enduro, je verrais. J'ai de quoi faire ici. Et plus simple de sortir une enduro, que l'africa quand t'es seul ou a deux...
Mais t'inquiète pas. Je vais prendre un truc trop compèt.
Une CRF redmoto me brancherait bien, mais trop pointu et trop chère.
Je songe sérieusement au WRF. Hyper fiable et increvable.
Pas envie de passer mon temps à faire des vidanges et entretiens poussés à chaque sorties
Nanard prévoit de reprendre du service prochainement ! (Mais pas de sortie hard..)
Il en profite tant qu'elle est en pneu route et en bon état.
Je l'ai branché sur les MT21... A priori pour le printemps ...
Pour l'enduro, je verrais. J'ai de quoi faire ici. Et plus simple de sortir une enduro, que l'africa quand t'es seul ou a deux...
Mais t'inquiète pas. Je vais prendre un truc trop compèt.
Une CRF redmoto me brancherait bien, mais trop pointu et trop chère.
Je songe sérieusement au WRF. Hyper fiable et increvable.
Pas envie de passer mon temps à faire des vidanges et entretiens poussés à chaque sorties
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Re: Pumba chez le marcassin !
Et pour ceux qui n'aurait pas suivi la subtilité du truc, c'est donc moi qui ai hérité des culasses Patam ...
Avec à l'intérieur :
Culasse rechargé. Rapport volumétrique augmenté
Siège échappement & Admission agrandi
AAC 650 retaillé
Poulies de distribution réglable.
Coupelles de ressort de soupapes alu.
Boite à air ouverte.
Gicleur ralenti réduit de 2 pts.
Gicleur principaux augmenté de 10 pts (!)
Le Docteur : Faut que tu montes des aac de 750 pour avoir un moteur encore meilleur. (Mieux rempli dans les mi et hauts régimes)
Le macassin : Ah bon? tu crois pas que cétacé ? ... faut vraiment soigner le mal par le mal ?
Avec à l'intérieur :
Culasse rechargé. Rapport volumétrique augmenté
Siège échappement & Admission agrandi
AAC 650 retaillé
Poulies de distribution réglable.
Coupelles de ressort de soupapes alu.
Boite à air ouverte.
Gicleur ralenti réduit de 2 pts.
Gicleur principaux augmenté de 10 pts (!)
Le Docteur : Faut que tu montes des aac de 750 pour avoir un moteur encore meilleur. (Mieux rempli dans les mi et hauts régimes)
Le macassin : Ah bon? tu crois pas que cétacé ? ... faut vraiment soigner le mal par le mal ?
Modifié en dernier par Pti-ju le 25 oct. 2019, 16:40, modifié 1 fois.
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Re: Pumba chez le marcassin !
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Re: Pumba chez le marcassin !
Vas pas essayer de grimper aux arbres avec, quand même
C’est vrai que par chez nous, il faut de la puissance pour sortir de la boue
C’est vrai que par chez nous, il faut de la puissance pour sortir de la boue
RD04 1990 160 000 km
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft
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Re: Pumba chez le marcassin !
j'ai du un poil trop recharger,donc le taux elevé freine la prise de tour,la montée d'un retaillé de 750 fera baissé la compression grace au angle plus ouvert de 10° angle qui aura aussi comme effet de remplir plus longtemps donc gagner des watt en haut!Pti-ju a écrit : ↑25 oct. 2019, 10:48 Et pour ceux qui n'aurait pas suivi la subtilité du truc, c'est donc moi qui ai hérité des culasses Patam ...
Avec à l'intérieur :
Culasse rechargé. Rapport volumétrique augmenté
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Le Docteur : Faut que tu montes des aac de 750 pour avoir un moteur encore meilleur. (Mieux rempli dans les mi et hauts régimes)
Le macassin : Ah bon? tu crois pas que cétacé ? ... faut vraiment soigner le mal par le mal ?
la configue n'est pas loin de celle de tenno qui sort plus de 70cv au banc
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Re: Pumba chez le marcassin !
Yo les plus de 30 ans... ça sent l'arthrose ou pas ?
Je passe le cap bientot...
Bon, j'avance pas des masses moi.
Pumba non plus. Bicause, à plus d'amorto !
Je galère à avoir les italiens. Ils répondent pas à mes emails.
Je sais pas quand je vais avoir cette fichu TDF ...
Sur les optiques des TDF de chez Boeno, ce sont deux ampoules H4 ?
Elles éclairent en double comme les 07a ?
Ou bien c'est comme les 03/04 un phare en code et un phare en phare ? ... Sans pruno !
Je décompresse... désolé !
Je passe le cap bientot...
Bon, j'avance pas des masses moi.
Pumba non plus. Bicause, à plus d'amorto !
Je galère à avoir les italiens. Ils répondent pas à mes emails.
Je sais pas quand je vais avoir cette fichu TDF ...
Sur les optiques des TDF de chez Boeno, ce sont deux ampoules H4 ?
Elles éclairent en double comme les 07a ?
Ou bien c'est comme les 03/04 un phare en code et un phare en phare ? ... Sans pruno !
Je décompresse... désolé !
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Re: Pumba chez le marcassin !
alors sur l'optique que j'ai acheté tu fais ce que double code double phare, les deux sont du H4.
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Re: Pumba chez le marcassin !
OK, ca va alors.Clément Naisse a écrit : ↑20 nov. 2019, 18:56 alors sur l'optique que j'ai acheté tu fais ce que double code double phare, les deux sont du H4.
C'est du plastique bas de gamme comme les premieres séries ? perte des vitres ... ?
A voir leur site, j'ai l'impression qu'il y a eu une évolution...
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Re: Pumba chez le marcassin !
moi je l'ai pas pris chez eux mais chez polomotorrad sur les conseils de darou c'est une plaque en alu.
- Pti-ju
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Re: Pumba chez le marcassin !
Tu as un lien.?
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