Sabot 07a

[Fabrikatwin]

Coucou tout le monde.
Ch'tite question.
À quoi sert donc cette trappe sous le sabot. Vous savez, ce bout d'alu replié .
Moi j'ai ça sur la mienne . Et même que je l'ai aplati pensant à une bourde de l'ancien propriétaire.
Ai'je bien fait ?

[Fox]

c'est par la que l'huile coule lors de la vidange pour ceux qui on la flemme de virer 4 vis pour déposer le sabot

[Titof32]

c'est par la que l'huile coule lors de la vidange pour ceux qui on la flemme de virer 4 vis pour déposer le sabot

j'ai jamais essayer sans enlever le sabot, mais je pense qu'à la fin de la vidange, il faut quand même le démonter pour nettoyer l'huile qui a certainement du couler à l'intérieur

[Fabrikatwin]

Non, mais c'est un gag , ça ne sert pas a ça quand même .
On est pas le premier avril

[Tenno]

Alors ça peut éventuellement servir à ça, mais à la base c'est plutôt pour éviter que de l'eau ne stagne dans le sabot et ne fasse rouiller le cadre pour les motos qui restent garées dehors aux intempéries.

[Simba]

+1 pour la vidange sans remplacement du filtre

[Marcopolo]

Alors ça peut éventuellement servir à ça, mais à la base c'est plutôt pour éviter que de l'eau ne stagne dans le sabot et ne fasse rouiller le cadre pour les motos qui restent garées dehors aux intempéries.

Non je ne cois pas , c'est quand même à l'aplomb du bouchon de vidange, mais qui aurait l'idée de faire une vidange comme ça


C'est comme lever la moto avec un lève moto sans enlever le sabot, rien te tel pour fusiller les fixations sur le cadre ...


Enfin bon

[Tenno]

Alors ça peut éventuellement servir à ça, mais à la base c'est plutôt pour éviter que de l'eau ne stagne dans le sabot et ne fasse rouiller le cadre pour les motos qui restent garées dehors aux intempéries.

Non je ne cois pas , c'est quand même à l'aplomb du bouchon de vidange, mais qui aurait l'idée de faire une vidange comme ça


C'est comme lever la moto avec un lève moto sans enlever le sabot, rien te tel pour fusiller les fixations sur le cadre ...


Enfin bon

Alors dans ce cas, peut-être pour prévenir d'une fuite d'huile par le bouchon de vidange, l'huile se retrouve par terre et non dans le sabot. Car pour faire une vidange comme ça, il faut arriver à dévisser puis revisser le bouchon à travers le trou

[Marcopolo]

Alors dans ce cas, peut-être pour prévenir d'une fuite d'huile par le bouchon de vidange, l'huile se retrouve par terre et non dans le sabot. Car pour faire une vidange comme ça, il faut arriver à dévisser puis revisser le bouchon à travers le trou

Oui c'est que que j'avais imaginé aussi ...

[Stefter]

La forme est justement prévu pour pouvoir utilise une clé, afin de pouvoir faire sa vidange sans enlever la sabot en haut d'une dune de sable fin ,au soleil couchant ,c'est manifique ...
Haa.l'esprit Dakar qui émane de cette moto...

[Marcopolo]

La forme est justement prévu pour pouvoir utilise une clé, afin de pouvoir faire sa vidange sans enlever la sabot en haut d'une dune de sable fin ,au soleil couchant ,c'est manifique ...
Haa.l'esprit Dakar qui émane de cette moto...

Suis d'accord avec l'esprit Dakar

Mais j'ai jamais osé, mettre de l'huile partout dans le sabot et devoir ensuite le démonter pour tout nettoyer. En mode trip pourquoi pas mais faut un long trip pour devoir vidanger.

Et enlever 4 vis de 12mm , c'est pas bien compliqué.

Ça permet aussi d’évacuer tout ce qui traîne à l'intérieur et de faire un check-up général du dessous.

[Fabrikatwin]

Ouais, et en plus ce bout d'alu replié .
Ou une option, d'un autre pays.
Mais y'a pas une version officielle Honda??
Bon ,ben moi j'ai refermé. Ça fait des courants d'air.

[TiTi]

Ben c'est la version officielle, c'est prévu comme ça !

[Marcopolo]

Mais y'a pas une version officielle Honda??

Bien-sûr, page 65 du manuel du conducteur

[Madrileno]

En fait tout le monde a faux. Le petit repli c'est l'ancêtre des appendices aérodynamiques qu'on voit maintenant en moto gp. Ca augmente l'appui sur la roue arrière et ca limite le weeling. Ca marche super bien car on ne part pas trop souvent en roue arrière et c'est bien la preuve de l'efficacité de ce repli. Bon n'oublions pas que c'est l'ancêtre des appendices alors bien sûr après ils ont amélioré. Ca s'est développé avec les formules 1 à fond plat etc etc mais et c 'est peu connu l'Africa était déjà très en avance technologique pour son époque.

Bon après cette belle page d'histoire je vois comme un doute dans le regard de certains ....

[Fabrikatwin]

La forme est justement prévu pour pouvoir utilise une clé, afin de pouvoir faire sa vidange sans enlever la sabot en haut d'une dune de sable fin ,au soleil couchant ,c'est manifique ...
Haa.l'esprit Dakar qui émane de cette moto...

Avec le charme de remettre à notre chère nature ce qu'elle nous a donnée, l'huile de vidange irisée dans le coucher de soleil
saharien, de retour dans sa matrice sableuse qui enrichira de nouveau le pauvre berger du désert actionnaire de la Shell compagnie.
Faire la vidange en sabot c'est nul.

[Madrileno]

J ai eu l'occasion de voyager en Afrique ou dans la grand Nord à moto et quand on voyage aussi loin on s'organise pour vidanger dans un endroit ou on peut laisser son huile ailleurs que dans la nature. En plus pour vidanger on n 'est plus à 1000 Km près...ca laisse le temps de trouver un point de collecte et la poésie du haut de la dune c'est mieux quand on n' a pas les mains dans le cambouis.

Alors je confirme la vidange en sabot c'est pas bien moi je fais ça en bottes quand je voyage car les sabots c'est trop lourds et ca prend de la place. Et comme ancien de l'ouest de la France je partage avec mon collègue des Cotes d'Armor le souhait de ne plus voir d'Erika chez moi ou d'Amoco Cadix chez lui venir souiller notre belle nature. Donc même un petit Amoco dans le désert c'est pas dans l'esprit voyageur. Déjà qu'avec notre activité on n 'a pas un bilan carbone au top essayons de ne pas trop laisser de traces.

Allez rdv a la prochaine dune