ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Francois64 a écrit : ↑09 janv. 2020, 23:14 Et oui mais forcément sur une moto qui dépasse les 25 ans, il faudrait remplacer toutes les pièces en "caoutchouc", tous les joints ( et il y en a beaucoup), toutes les durites et autres manchons ...etc...

Pas faux… surtout que celle-ci a peu roulé avec seulement 25000 kms dans les bielles...

Simba a écrit : ↑10 janv. 2020, 11:05

Dudu.13 a écrit : ↑09 janv. 2020, 00:59 sur ma 07A
j'avais amelioré la souplesse en mettant des gicleurs de ralenti un peu plus gros

D'origine c'est du 38. Mettre du 40 ?? Qu'en pensez-vous ?

pas forcement une bonne idée c'est déjà riche tu rique d'encrassé encore plus,ça gommera p'tet tes défauts mais pas forcement une bonne idée,les suisses sont encore plus pauvre avec des 35 de mémoires!
les 36 ou 37 n'existe pas...
m'enfin monté en grosseur ,c'est pour noyer le poisson!
essai de trouver des carbus de 600 transalp ,c'est les meme ,en moins vieux,les derniers en 99 ça fait 10 ans de moins!

Merci Stefter pour ton retour.
C'est aussi une idée. Je n'y avais pas pensé.
Je vais déjà nettoyer mes carbus et voir ce qui se passe.

Regarde si t'as du jeux, ou pas, dans l'axe des papillons

Merci pour ton retour.
Un ami m'a nettoyé les carbus samedi (il se reconnaitra) et maintenant j'attends mes pipes neuves pour tout remonter et tester. Je vous dirais...

Et ne pas trop serrer les colliers des carbu

Honda a mis une colonnette à chaque collier, c'est pas pour rien

Celui qui les enlève n'a pas tout compris, car c'est là qu'il est temps de remplacer les pipes d'admission.

C'est juste un rappel.

Vous avez raison.
J'attends mes nouvelles pipes et je remonterais le tout en croisant fort les doigts pour que, enfin, elle fonctionne correctement.
Merci

Hello,
Je viens de remonter les carbus nettoyés aux ultrasons, j'ai remplacé les bougies par des neuve et mis des pipes d'admission neuves.
La moto tourne beaucoup mieux. Elle est plus souple. A l'arrêt elle tourne parfaitement et monte bien dans les tours.
Le seul hic, c'est un très très léger trou à la remise des gaz vers 3000 tours. Mes bougies sont bien sèches je trouve donc j'ai mis 2.5 tours de richesse. Je peux toujours avec plus pour voir.
Me faudrait-il refaire la synchro étant donné que nous avons séparé les carbus pour les mettre dans le bac à ultrasons ?

Oui.

Bonne nouvelle

Par contre, on ne saura pas d'où venait réellement le problème, tu as fais plusieurs choses en même temps. Le principal c'est quel fonctionne correctement et que tu puisse ne profiter

Et comme Titi, synchro obligatoire après séparation des carbu.

Oui tu as raison mais je pense que les carburateurs étaient plus en cause qu'autre-chose.
Je vais faire la Synchro au plus vite.
Encore merci à tous pour votre aide