Encore une 07A
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Re: Encore une 07A
Bonjour à toutes,a tous et ATOC
Toujours à démonter , je voudrais récupérer le neiman avec l'antivol.
Les deux btr fixés au T supérieur , si je force au desserrage, ça pete. Normal , antivol.
Comment on fait???
C'est peut-être protéger " secret défense "
Toujours à démonter , je voudrais récupérer le neiman avec l'antivol.
Les deux btr fixés au T supérieur , si je force au desserrage, ça pete. Normal , antivol.
Comment on fait???
C'est peut-être protéger " secret défense "
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Re: Encore une 07A
Ah bon! Juste frein filet. C'est étonnant, elles se sont desserrées assez facilement sur un quart de tour, et après de plus en plus dure . C'est pour cela que je pensais à un système de rupture en cas de démontage.
Alors je vais tenter le coup.
Titi tu es responsable si ça pete.
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Re: Encore une 07A
Ça dépend des années. Sur ma 93 j'ai pu les desserrer. C'était du torx.
Je me demande si j'ai chauffé
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Re: Encore une 07A
Alors là les garçons il va me falloir un peu plus de rigueur.
Je force, je force pas. J'ai pas envie de me retrouver avec des vis pétées .
Pour rappel , 07a . Si quelqu'un a un retour là dessus.
Je force, je force pas. J'ai pas envie de me retrouver avec des vis pétées .
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Re: Encore une 07A
J'ai démonté le mien y a peu, pas eu de pb.Fabrikatwin a écrit : ↑26 avr. 2020, 14:32 Alors là les garçons il va me falloir un peu plus de rigueur.
Je force, je force pas. J'ai pas envie de me retrouver avec des vis pétées .
Pour rappel , 07a . Si quelqu'un a un retour là dessus.
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
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Re: Encore une 07A
Si frein filet, faut chauffer mais sans cramer le neiman, c'est pas facile. Mettre une protection thermique.
Il me semble bien que les avaient chauffés un ch'ti coup.
Faut aussi revisser/devisser plein de fois pour que le frein filet puisse s'évacuer.
Désolé d'être aussi brouillon
Ça se présente comme ça ?
Il me semble bien que les avaient chauffés un ch'ti coup.
Faut aussi revisser/devisser plein de fois pour que le frein filet puisse s'évacuer.
Désolé d'être aussi brouillon
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Re: Encore une 07A
Oui, c'est exactement ça, sauf que moi , les vis sont btr et pas torque. J'ai essayé des allers retours sur les vis, je ne le sens pas.Marcopolo a écrit : ↑26 avr. 2020, 17:15 Si frein filet, faut chauffer mais sans cramer le neiman, c'est pas facile. Mettre une protection thermique.
Il me semble bien que les avaient chauffés un ch'ti coup.
Faut aussi revisser/devisser plein de fois pour que le frein filet puisse s'évacuer.
Désolé d'être aussi brouillon
Ça se présente comme ça ?
DSC02925.JPG
Chauffer , c'est l'idéal, mais chaud pour le neiman.
Je vais demander à un de mes garçons de le faire. Comme ça, si ça casse, ce sera de leurs fautes
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Re: Encore une 07A
Tu peux démonter la partie "contacteur" du neimann (3 vis). Repère bien sa position !
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Re: Encore une 07A
Yes, c'est peut-être bien ça que j'avais fait, car sur la photo, on voit que j'avais mis au remontage un collier neuf sur le faisceau électrique.
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Re: Encore une 07A
@Fabrikatwin J'ai une 07A 96 avec la visserie BTR et je te confirme que tu arrives bien a le sortir en dévissant au complet, aucun soucis pour ma part
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Re: Encore une 07A
@Fabrikatwin
Idem sur ma Rd07a, normalement a l'origine, il n'y a pas d'emprunte sur les deux vis. Donc pas démontable avec un simple outils.
Si tu as deux BTR c'est qu'il a déjà été démonté.
Tu peux forcer, au pire des cas j'ai du rechange...
Idem sur ma Rd07a, normalement a l'origine, il n'y a pas d'emprunte sur les deux vis. Donc pas démontable avec un simple outils.
Si tu as deux BTR c'est qu'il a déjà été démonté.
Tu peux forcer, au pire des cas j'ai du rechange...
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Re: Encore une 07A
NdD il faut que je vérifie sur l'autre @t. C'est vrai que normalement les vis ne devrait pas avoir d'empreintes.
Affaire a suivre
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Re: Encore une 07A
Je me demande si l'emprunte (BTR ou Torx) n'est pas bouchée par de l'étain ou autre, je ne sais plus sur quelle moto j'ai eu ça
Du coup perçage et j'ai enfoncé un embout torx au marteau et dévissé.
Pour revenir a tes vis qui sont dure, comme dit plus haut, essai de chauffer pour ramollir le frein filet et fait manœuvrer la vis.
Du coup perçage et j'ai enfoncé un embout torx au marteau et dévissé.
Pour revenir a tes vis qui sont dure, comme dit plus haut, essai de chauffer pour ramollir le frein filet et fait manœuvrer la vis.
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Re: Encore une 07A
L'une de mes @t a du avoir des soucis de clés
Je pense que je vais laisser ça sur les Ts de fourches. Pas la peine de se compliquer la vie.
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Re: Encore une 07A
Ce sont des vis à tête cassable, c’est à dire que lorsque l’on vis la vis, la tête se casse lorsque l’on force dessus, et ça devient indémontable, ou presque, mais c’est chi...
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Re: Encore une 07A
Moi j'avais fini par enlever ces vis du té de fourche pour pouvoir enlever le neiman plus rapidement.
Autrement, tu peux aussi le laisser dessus et débrancher la prise noir qui est sous la boite a air.
Faut du coup enlever le réservoir et la BàA et c'est un peu plus chiant...
Autrement, tu peux aussi le laisser dessus et débrancher la prise noir qui est sous la boite a air.
Faut du coup enlever le réservoir et la BàA et c'est un peu plus chiant...
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Re: Encore une 07A
Sur ma toute noire, l'antivol neiman ne fonctionne pas, donc le but était de faire un échange. Mais le démontage des T de fourches sera beaucoup plus simple. La connectique du neiman est à vérifier régulièrement, je pense . Ce sera l'occasion.
J'ai déjà fait une ou deux fois , finger in the nose.
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Re: Encore une 07A
Si tu ne sais pas quo en faire et qu'il est en bon état je te le prends car le miens ne retient pas la clé... c'est usé de chez usé.
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Re: Encore une 07A
Concernant cette deuxième africa , je ne suis pas encore fixé sur ce qu'elle va devenir.
Il y a de fortes chances pour qu'elle finisse en petit morceaux. Mais il faudra patienter un peu, je vais démonter les deux
pour en faire une avec les meilleurs morceaux. Ensuite ce sera la mise en vente des pièces.
Pas avant le printemps prochain....je pense.
Et puis tant que je tiens le crachoir, j'ai un soucis avec mes durites d'essence, elles ont gonflées, ramollies, bref plus étanches.
Qu'est-ce que vous me conseillez en remplacement ?
Il y a de fortes chances pour qu'elle finisse en petit morceaux. Mais il faudra patienter un peu, je vais démonter les deux
pour en faire une avec les meilleurs morceaux. Ensuite ce sera la mise en vente des pièces.
Pas avant le printemps prochain....je pense.
Et puis tant que je tiens le crachoir, j'ai un soucis avec mes durites d'essence, elles ont gonflées, ramollies, bref plus étanches.
Qu'est-ce que vous me conseillez en remplacement ?
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Re: Encore une 07A
Des durites neuves
Le problème ce sont les variations de diamètres et les coudes qui posent quelques problèmes d'adaptation de durites standard.
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Re: Encore une 07A
Et , si tu change ton neiman, il te faudra trouver un bouchon de réservoir et une serrure de selle.
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Re: Encore une 07A
Durites neuves...chez Honda....en or massif je présume
Et pour les variations de diamètre, y a pas moyen en chauffant
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