Encore une 07A

[Clouts]

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xrv_75 ... per_metre/

[TiTi]

Faut de la durite souple pour passer sur les gros diamètres mais pas trop pour les coudes.
J'ai récupéré sur les anciennes les ressorts qui évitent qu'elles plient.

[Fabrikatwin]

Oui, avec les ressorts ça maintient. Mais si je dois prendre des neuves , au mètre, quel diamètre et quelle matière

[Marcopolo]

Si tu ne veux pas prendre de l'origine, alors il faut aller chez un bon accessoiriste automobile, qui vend de la durite au mètre.
J'avais pris de la tressée en 2 diamètres, pour l'arrivée d'essence, mais aussi en petit pour le robinet à dépression de la Transalp.
C'est du très résistant. Un peu chiant la tresse. Mais ça protège super bien.

Pas de durite silicone, néoprène ...

[Guiguy56]

Sur ma RD04 c’est 10mm intérieur, je pense que c’est pareille sur les 07.

[Jimmy73sa]

Les gros diamètres sont en 10 mm intérieur et les petits en 8 mm

[Pti-ju]

Concernant cette deuxième africa , je ne suis pas encore fixé sur ce qu'elle va devenir.
Il y a de fortes chances pour qu'elle finisse en petit morceaux.

Tu vas la sauver quand meme !?
Même sans être en état "collection irréprochable", c'est largement faisable.

[Marcopolo]

En même temps s'il prend le meilleur des deux pour refaire la sienne, il ne va pas rester grand chose pour l'autre

Un kit, entièrement à restaurer

[Fabrikatwin]

De toute façon, une chose est sur , je garde le moteur. 40000kms.
Je n'ai aucune idée du nombre de borne de mon moteur actuel , mais il tourne nickel.
Avec deux , je m'assure ma retraite

[Marcopolo]

Bel atelier

[Fabrikatwin]

Et voilà. J'ai perdu ma virginité.
Un peu casse croute pour sortir le cadre.
Maintenant,gros boulot de nettoyage.
Merci Marcopolo, mon atelier c'est un peu mon refuge .

[TiTi]

De mémoire... Moteur sur cales, traverse du cadre démontée, on bascule le cadre un peu sur la droite, on pivote (sens horaire) et on lève.

Bien mémoriser pour faire la manip inverse au remontage

[Marcopolo]

Et ben voilà il est sorti

[Fabrikatwin]

Bon , moteur sortie, Fabrikatwin content.

Vraiment crado

Chaîne de distribution, ok. 40000 kms...4mm. logique.

Ah, une bonne nouvelle

Et p...g b...l de m...de, une bougie foireuse.et une culasse a démonter.

IMG_20200503_164623_copy_1728x2304.jpg[/attachmen Des conseils, les gars. Pour démonter ma culasse, je suis les consignes de la rt où il y a plus simple. Surtout concernant le patin de distrib. Et puis, j'ai besoin de vos lumières ( mais non, je passe pas au 2 temps) . Je voudrais repeindre mon moteur ( c'est pas du luxe) mais pas en or massif. Quoi que vous me conseillez pour le decapage.[attachment=0]IMG_20200503_190024_copy_1728x2304.jpg

[Marcopolo]

Saloperie de bougie trop serrée ?
Ça fait chier pour la culasse

[Fabrikatwin]

Oui, je suis bon pour un helicoil. Des infos sur le modèle qu'il faut ? Si quelqu'un à ça, je suis preneur.

[TiTi]

Déjà un coup de taraud une fois démontée pour voir si c'est la bougie seule ou la culasse aussi...

[Fabrikatwin]

J'ai inspecté les lieux avec une tite loupiote.
Le filetage est caca pourrie défoncé. C'est mort .
Pour déculasser, je dépose toutes la disti ou on peux faire simple ?

[TiTi]

@Brunoma18
@Stefter

[Marcopolo]

Ben oui pour déposer la culasse il faut démonter la distribution. Y-a pas le choix.

[Fred07]

Tu t'es attaqué à pire que moi !!! top félicitations

[Fabrikatwin]

Ben oui pour déposer la culasse il faut démonter la distribution. Y-a pas le choix.

Je me peut être mal exprimé. La question concernait la dépose ou non du tendeur de chaîne de distrib.
Sinon, il faut que je dépose mon volant

[Guiguy56]

Si tu arrive a garder la chaine tendu, tu peux ne pas retirer le volant, cela lui permet de bien rester dans les dents du vilbrequin.
Pour le tendeur, tu peux retirer la culasse sans retirer le tendeur, il faut le desserrer. Mais évite de faire tomber une pièces dans le carter

[Fabrikatwin]

Guiguy, tu me remonte le moral. Y a plus qu'à...
Et aussi, tu dois savoir ça, vu la qualité de tes rénovations , comment décaper le moteur avant peinture ?

[Pti-ju]

L'idéal c'est sablage ou microbillage.
Je dirais le microbillage, car il est plus doux. Mais faut avoir le matériel.
Le sablage est plus abrasif, mais ca marche aussi bien. Plus facile à trouver.

Je pense que mes carters et couvre culasse vont y passer aussi.