ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,
après 2 jours de recherche sur le forum et sur d’autre, je suis toujours bloqué..
Mon probleme est :
Mon feux de croisement (le gauche sur rd07) ne fonctionne plus. Mais mes feux de route fonctionnent
Betement j’achete une nouvelle ampoule h4 60/55w sans verifier l’ancienne.
Je la change, toujours pas de feu de croisement
Je teste au multimetre mes cosses : pas de jus sauf quand je met les feux de route.
Je teste ma nouvelle ampoule directement sur la batterie. Elle fonctionne, et l’ancienne aussi d’ailleurs...
Je me lance dans le comodo, il envoie bien du jus dans la position feux de croisement. (Le dernier cran)
Mais le jus n’arrive pas du comodo au cosse relier a l’ampoule.
Qu’en pensez vous ? Fil sectionné ? Peu probable vu qu’il est dans une gaine..?

D’après ce que j’ai lu, il n’y a pas de relais sur les croisements sur rd07 mais uniquement sur les feux de route.
après avoir chercher je n’en trouve pas un qui ai était ajouté par l’ancien proprio...

Enfin, je ne sais pas si ce second probleme est relié ou pas, mais l’aiguille de mon compte tour se met a sautiller puis à redescendre puis à remonter.. la moto ne fait aucun a coup et marche tres bien..
Signe de faiblesse du régulateur ?
Merci a tous

rien du coté des fusibles ?

Y'a pas de feu de croisement à gauche. Tout est normal. Seul le droit s'allume. Et les deux s'allument en feux de route. C'est comme ça sur les 03, 04 et 07. Seule la 07a s'allume des deux.
Cesse de te torturer.

En revanche pour le compte-tour, c'est une autre histoire.

Valdo, s'il y a du jus sur le commodo, c'est que le fusible est bon.

Bencazaban, d'après le Haynes il y a bien 2 relais pour les modèles P-R-S
Mais c'est pas impossible qu'il y ait une erreur sur le Haynes.

Pour ton compte-tour vérifie en 1er le conecteur du compte-tour (oxydation éventuelle).

Oui, erreur sur le Haynes, 1 seul code et 2 phares (avec relai).

Pour le compte-tour (pas le compteur ??) à voir la tension de charge pour commencer.

J'ai un faisceau de RD07 qui a deux relais de phares.

Comme indiqué sur le Haynes! (qui met deux relais sur la RD04 aussi d'ailleurs!)

Jimmy73sa a écrit : ↑20 mai 2020, 10:06 J'ai un faisceau de RD07 qui a deux relais de phares.

Attention si c'est un faisceau allemand... Pas compatible !

Comme je n'ai pas de RD07 (au moins pour l'instant), la compatibilité n'est pas un problème aujourd'hui. Toutefois le Haynes met deux relais sur les versions RD04 hors Allemagne et sur toutes les RD07.

En fait, je songe à greffer cette partie du faisceau sur ma RD03 équipée en H4.

Sauf si je trouve les connecteurs par ailleurs...

Jimmy73sa a écrit : ↑20 mai 2020, 14:43 Sauf si je trouve les connecteurs par ailleurs...

Tu cherches quoi, les connecteurs H4 ?

Non, les connecteurs des relais de phares (la partie coté faisceau). J'ai des relais d'origine, mais pas la partie faisceau. Je voudrais les greffer sur la RD03 qui a des H4.

Bonjour,
J’ai aucun feu de croisement qui s’allume. Seul les feux de toute fonctionnent. Sur une rd07, le feux de croisement qui est sensé s’allumer est le droit ou le gauche (quand on est sur la moto) ?
Marcopolo : 2 relais, d’accord, mais sais tu ou se trouve le relais des croisement ? Je ne l’ai pas trouvé..
Pour le compte tour, j’ai verifié et néttoyé au nettoyant contact mes cosses et branchement derriere le trip, et toujours pareil..
Je regarde demain sur la plaque numéro chassis si c’est un modele PRS

Titi : rien au compteur, rien au trip, seulement le compte tour qui oscille.. il tombe a 0 puis repart a 3000 puis retombe a 4000 alors que je suis sur un regime stable.
Pour la tension j’ai un voltmetre dans la TDF qui m’indique la tension en permanence (il est précis et j’ai testé a la batterie avec un un autre, j’ai 0,2V d’ecart sur tous les regime)

Et question bete, c’est quoi le Haynes ?
Merci a tous

Le Haynes c'est une revue technique en anglais qui couvre Transalp et Africa (sauf RD03) bien complet.

Faudrait pouvoir tester un autre compte-tour (même de T@, RD03, RD04).

Bencazaban a écrit : ↑20 mai 2020, 23:55 ... il tombe a 0 puis repart a 3000 puis retombe a 4000 alors que je suis sur un regime stable...

Pas de raté moteur. Donc très probablement le compte-tour en cause.

Bonjour,
Le probleme des feux de croisement est résolu ! après plusieures heures a trouver le probleme, j’ai trouvé un fil sectionné.. je ne comprends pas comment ca peut arriver..
le fil etait celui dans la gaine qui va au comodo.
Pour le compte tour je ne trouve pas de solution. Ca m’embete de changer le compteur complet, je vais peut etre aller voir un spécialiste. Merci a tous