Salut les atociens-iennes !
De retour du boulot en moto, après déjà avoir remarqué ce phénomène hier soir, je m'aperçois au point mort que mon ralenti est assez élevé sur ma RD07 de 1993, plus de 2.000 trr/mn. L'air était chaud également environ 24°... J'étais surpris car mon ralenti habituellement est plutôt entre 1.200 et 1.500 trs/mn à chaud...
J'ai repris la moto mercredi après quelques gros travaux : changement cloche d'embrayage, cable d'embrayage et disques à neuf, remplacement du guidon par un sans barre, montage d'un SP KKbike, etc... bref rien qui ne concerne le starter.
Surprise cet aprem, en prenant la moto, je m'aperçois que le starter en position initiale (repoussé à fond) fait monter mon régime moteur à chaud comme à froid comme s'il le starter était actionné. Une fois que le starter est tiré pour l'actionner mon régime de ralenti, à chaud comme à froid, diminue pour venir au régime de ralenti habituel...
Quelqu'un aurait-il une réponse ? Pour l'entretien de la moto j'ai démonter le protège-main gauche, je pense à cela mais je ne vois pas comment un mauvais serrage pourrait inverser la mécanique du ralenti...
Merci de partager votre expérience...
Starter inversé.
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Re: Starter inversé.
Si ça marchait bien avant que tu touches, c' est que t' as fait une conner...
Vérifie ton boulot, y a de bonnes chances que tu trouves.
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Re: Starter inversé.
Salut Barjeot17,
Tu dis avoir remplacé le guidon, tu as donc démonté/remonté tous les comodos et poignées (gaz en particulier). Peut être pas la même tension sur les cables d'accélérateurs au remontage...?? regarde peut être si les papillons se ferment bien jusqu'à la butée de la vis de ralenti, si le papillon ne revient pas en butée de la vis ralenti poignée relâchée de l'accélérateur ça fait naturellement monter le ratenti et si tu gave avec le starter ça peut faire retomber le ralenti car trop d'essence...à creuser?
bon courage
Tu dis avoir remplacé le guidon, tu as donc démonté/remonté tous les comodos et poignées (gaz en particulier). Peut être pas la même tension sur les cables d'accélérateurs au remontage...?? regarde peut être si les papillons se ferment bien jusqu'à la butée de la vis de ralenti, si le papillon ne revient pas en butée de la vis ralenti poignée relâchée de l'accélérateur ça fait naturellement monter le ratenti et si tu gave avec le starter ça peut faire retomber le ralenti car trop d'essence...à creuser?
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Re: Starter inversé.
Merci Le Furet, j'avais bien pensé à la longueur des câbles mais pas précisément à cette butée . je vais vérifier tout ça.
Je penche donc je vis...
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Re: Starter inversé.
et surtout si tu as demonté la poignée d'accelerateur ,
c'est un boucan à remonter correctement
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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