remplacer régulateur

[Jerome59279]

j'ai un pote qui avait monté une ventilo de processeur de PC en direct après contact sur son regulateur de VFR et de ca VSTROM!!
ca marché au top

[Marcopolo]

j'ai un pote qui avait monté une ventilo de processeur de PC en direct après contact sur son regulateur de VFR et de ca VSTROM!!
ca marché au top

Oui mais ça c'était avant

Et le coup du ventilo de PC, je n'y ai jamais cru

[TiTi]

J'avais testé. Il faut un petit ventilo sur l'@T pour que ça passe. Le ventilo n'aime pas les vibrations et l'eau et ne fait pas long feu !

Et puis un truc électronique, ça chauffe de toute façon !

[Thiéfaine]

Quoi penser de ce montage ?
Il a voulu conserver la prise cylindre et ses 2 fils vert - 2 fils rouge pour quelle raison à votre avis ? (au passage sur ma prise il y a un fils noir de plus.. )

https://i93.servimg.com/u/f93/19/07/93/69/mosfet10.jpg
https://i93.servimg.com/u/f93/19/07/93/69/mosfet11.jpg

[Marcopolo]

Quoi penser de ce montage ?
Il a voulu conserver la prise cylindre et ses 2 fils vert - 2 fils rouge pour quelle raison à votre avis ? (au passage sur ma prise il y a un fils noir de plus.. )

https://i93.servimg.com/u/f93/19/07/93/69/mosfet10.jpg
https://i93.servimg.com/u/f93/19/07/93/69/mosfet11.jpg

Oui, c'est pour garder la totalité du faisceau d'origine.

Le fil noir de ton régulateur tu l'oublies, il ne sert plus sur les régulateurs "modernes", les anciens avaient besoin d'un + après contact.
Tu peux le réutiliser pour autre chose par contre

[Thiéfaine]

Mon voltmètre en marche normal indique 13.5
Et il c'est mis à n'indiquer que 11.2 , 11.5 , voir moins.
Donc sur les conseils des spécialistes du forum j'ai changé le régulateur et depuis tout est OK , le voltmètre indique en marche normal et feux allumé 13.5

Ok.

Ma bmw 650 monte à 14.5v et elle roule très bien comme ça. Certains mécanos voulaient me faire changer mon régulateur prétextant qu'il était hs, puis d'autres m'ont confirmé qu'il y a rien d'anormal, que c'est propre à chaque moto.

Un pote qui roule en RD07, depuis 20 ans et plus de 100.000 kms au compteur ne se souci pas de son régulateur et il est d'origine !

J'entends différent son de cloche à son sujet ... j'arrive pas à me faire ma propre idée

[TiTi]

Pour les T@ et @T ça varie une peu selon les modèles mais c'est en gros entre 13.5 et 15 V.

[Thiéfaine]

Pour les T@ et @T ça varie une peu selon les modèles mais c'est en gros entre 13.5 et 15 V.

Pour une lecture simple, ce manomètre pourrait-il correspondre à nos bécanes ?

https://www.ebay.fr/itm/VOLTMETRO-STRUM ... 0752.m1982

[TiTi]

Voltmètre... Manomètre c'est pour la pression

La lecture sur les trucs à aiguille est moins précise. Sans compter les vibrations.
Mais l'esthétique va bien sur nos bécanes.

[Thiéfaine]

Il m'aura fallu attendre 41 ans pour le savoir, merci Titi !

Pour revenir à mon voltmètre, voici son schéma de montage :
https://i93.servimg.com/u/f93/19/07/93/69/s-l50010.jpg

Est-il envisageable de faire son branchement sans endommager le faisceau d'origine ?

[TiTi]

Faudrait traduire...

Généralement 2 ou 3 fils selon si affichage et mesure sont séparés ou pas.

Facile de se prendre sur l'afficheur de température d'eau (sur les 2 bonnes vis ).

[Alain-78]

Salut à tous,

Bon ça y est, je crois bien que mon régulateur a lâché (RD07A).
Du coup, après avoir vu le prix de la pièce d'origine, je me demande si vous auriez des plans pour dégotter des régulateurs à moins cher et plus costaud que celui-là ?

Je crois bien que 50% des posts de ce forum parlent de régulateur...

Je ressort ce topic pour vous demander une petite info de Noob, quel sont les symptômes et les conséquences de la déficiences d'un régulateur sur nos machines ?
Merci pour votre compréhension je ne suis pas un roi de la mécanique

[TiTi]

La sous-tension mène à une simple panne de batteire.
La surtension peut cramer tout sur la machine : ampoules, compteurs, CDI, pompe...

[Alain-78]

La sous-tension mène à une simple panne de batteire.
La surtension peut cramer tout sur la machine : ampoules, compteurs, CDI, pompe...

Ah oui tout de même il est donc utile de le remplacer par précaution sur une machine de 1995 avant de griller un faisceau je vais peu être remplacer le mien alors merci pour tes conseils Titi

[Thiéfaine]

Je crois pas que ce soit indispensable de vouloir le remplacer avant l'heure, sauf peut-être vous rassurer.
En revanche, certains font le choix de supprimer la connectique des 3 fils jaunes et de faire des soudures à la place.
Ce qui permet d'éliminer un point faible (à moindre coût)

[TiTi]

Surtout monter un voltmètre au tableau de bord. On s'aperçoit tout de suite s'il y a un défaut.

[Fabrikatwin]

Modifier la connectique, presque indispensable. Le voltmètre, une kolosale sécurité.
Deux petites bidouilles qui ne coûte rien, mais qui peuvent éviter la galère sur le bord de la route

[Thiéfaine]

Modifier la connectique, presque indispensable. Le voltmètre, une kolosale sécurité.
Deux petites bidouilles qui ne coûte rien, mais qui peuvent éviter la galère sur le bord de la route

Plutôt que condamner le régulateur par des soudures, je me laisserai bien tenter de remplacer la prise du régulateur d'origine (3 fiches fils jaune) par ces connecteurs indépendants. Ils sont un peu plus long et gros qu'une cosse cylindrique que l'on trouve habituellement, la fiche femelle est de forme triangulaire, curieusement..

[Marcopolo]

Oui, ça va marcher quand c'est neuf, mais à la longue le phénomène reviendra. Enfin tu as du temps devant toi ...

Mais le plus sûr, c'est de ne plus avoir de connexions sur les 3 fils jaunes.