RD03 de récupération

Message

#26 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 12:32

Merci. Il y a donc la même inscription 'MS8' sur les bras de RD03 et RD04.
j'ai des graisseurs également sur ma RD03/88 et sur la 89, mais je note ce que tu dis Joe. Je vais:
- présenter ce bras sur un cadre de RD03
- démonter un bras de RD03 et regarder les éventuelles différences de cotes.

Il me manque sur un bras, les plaquettes acier à l'intérieur à l'arrière. Elles ne sont pas disponibles sur CMSNL. Si quelqu'un en a en rab, je suis preneur.

#27 Message par **Dode38** » 13 août 2020, 12:39

Juste pour info, j'ai monté un bras de RD04 sur la Transalp de katou, sans aucune modification

j'ai juste rajouté une patte pour la fixation du maître cylindre puisqu'elle était à tambour d'origine

#28 Message par **Guiguy56** » 13 août 2020, 12:42

Jimmy73sa a écrit : ↑13 août 2020, 12:32 Il me manque sur un bras, les plaquettes acier à l'intérieur à l'arrière. Elles ne sont pas disponibles sur CMSNL. Si quelqu'un en a en rab, je suis preneur.

Cette plaque serait identique sur les 03, 04 et 07 (même référence)

#29 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 12:52

Bon, je n'avais pas remarqué, mais ça me donne de l'espoir. Elles ne sont pas disponibles, mais ça va aider à trouver...

#30 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 12:57

J'ai trouvé un bras de RD07 avec les plaques à 40 euros. C'est moins cher que les pièces neuves non disponibles... Merci Guiguy.

#31 Message par **TiTi** » 13 août 2020, 14:20

Les BO RD07/07A ont une différence de ±5 mm devant d'un côté (axe moteur/BO/cadre) !

#32 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 14:59

Celui que je viens d'acheter, c'est pour récupérer l'accastillage. Je le monterai sur un vrai bras de RD03 et il me restera un BO de RD07 nu, sans intérêt pour moi aujourd'hui...Je me retrouve involontairement avec une série de pièces de RD07 qui ne me sont pas utiles... Quand j'aurais le temps, j'en ferai l'inventaire, pour le cas où ça intéresserait quelqu'un.

Je dois quand même étudier plus en détail le montage des carbus sur une RD03 compte-tenu de ce que vous m'avez dit. J'ai un cadre et un moteur qui n'a pas de carbus!

#33 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 15:01

Je ferai un relevé détaillé des cotes des trois bras oscillants (RD03, RD04 et RD07) enfin RD07 , j'ai vu que tu l'as déjà fait Thierry.

#34 Message par **Tenno** » 13 août 2020, 15:11

Joe a écrit : ↑13 août 2020, 09:58 J'ai eu des RD03 de 88, 89 et 90, seuls celles de 88 avaient des graisseurs

La mienne est une 89 et elle a des graisseurs

Jimmy73sa a écrit : ↑13 août 2020, 15:01 Je ferai un relevé détaillé des cotes des trois bras oscillants (RD03, RD04 et RD07) enfin RD07 , j'ai vu que tu l'as déjà fait Thierry.

Fais nous un inventaire de ce qu'il te manque sur cette RD03

#35 Message par **Joe** » 13 août 2020, 15:17

Tenno a écrit : ↑13 août 2020, 15:11
Joe a écrit : ↑13 août 2020, 09:58 J'ai eu des RD03 de 88, 89 et 90, seuls celles de 88 avaient des graisseurs
La mienne est une 89 et elle a des graisseurs

Jimmy73sa a écrit : ↑13 août 2020, 15:01 Je ferai un relevé détaillé des cotes des trois bras oscillants (RD03, RD04 et RD07) enfin RD07 , j'ai vu que tu l'as déjà fait Thierry.
Fais nous un inventaire de ce qu'il te manque sur cette RD03

Peut être une 88 immatriculée en 89

Regardes sur la CG
1988 n° de série cadre 5000021 à 5008540
1989 n° de série cadre 5101414 à 5103359

#36 Message par **Tenno** » 13 août 2020, 15:30

Joe a écrit : ↑13 août 2020, 15:17
Tenno a écrit : ↑13 août 2020, 15:11
Joe a écrit : ↑13 août 2020, 09:58 J'ai eu des RD03 de 88, 89 et 90, seuls celles de 88 avaient des graisseurs
La mienne est une 89 et elle a des graisseurs

Jimmy73sa a écrit : ↑13 août 2020, 15:01 Je ferai un relevé détaillé des cotes des trois bras oscillants (RD03, RD04 et RD07) enfin RD07 , j'ai vu que tu l'as déjà fait Thierry.
Fais nous un inventaire de ce qu'il te manque sur cette RD03
Peut être une 88 immatriculée en 89

Regardes sur la CG
1988 n° de série cadre 5000021 à 5008540
1989 n° de série cadre 5101414 à 5103359

Exact, le cadre porte un numéro en 50081XX
10464 produites, je me demande combien il en reste ?

#37 Message par **Joe** » 13 août 2020, 15:31

Donc tu as une 88

#38 Message par **Jimmy73sa** » 13 août 2020, 16:56

Bon d'après Joe, je n'ai que des 88:

- la 5000854 - complète et en état après sa réfection totale (suspensions piste: clapets AV et Wilbers AR)

- la 5005930 - complète et en aspect origine (configuration route: suspensions d'origine)

- la 5000488 - à qui il manque une réfection totale, un tableau de bord, un axe de roue AR et ??? à vérifier en cours de réfection (projet 2020-2021)

- la 5007742 - pour laquelle il est plus rapide de dire ce que j'ai que ce qui manque:
elle a un cadre, un moteur, la ligne d'alimentation d'air jusqu'aux carbus..., une fourche et des freins de RD04, un bras oscillant AR (mais pas de biellette ni basculeur), l'amortisseur AR, un faisceau électrique, CDI, régulateur, bobines, l'échappement,... (projet ???)

Pour l'instant, je suis focalisé sur la 3ème à remonter, mais je dois lister ce qui manque sur la quatrième au cas où il se présenterait des opportunités de la compléter et la faire revivre économiquement...Sinon ce sera des pièces de rechange.

#39 Message par **Jimmy73sa** » 10 sept. 2020, 18:41

Je viens de démonter pour nettoyer un calorstat. Il était monté avec de la pâte à joint en plus du joint torique. Est-ce normal? ou conseillé? Je n'ai rien vu de tel dans le manuel d'atelier...

#40 Message par **TiTi** » 10 sept. 2020, 19:50

Non ! Joint HS...

#41 Message par **Jimmy73sa** » 10 sept. 2020, 20:05

OK merci. D'ailleurs , le joint était très aplati. ça doit être la raison...Décidément je n'ai que des mauvaises surprises jusqu'à maintenant!
J'ai tout nettoyé. Avant de la stocker pour remontage ultérieurement, il faut que je le teste?

#42 Message par **Marcopolo** » 10 sept. 2020, 21:58

C'est pas bien grave, souvent j'en mets juste en sécurité, ça peut pas faire de mal. Par exemple sur les joints de couvre-culasse quand je ne mets pas du joint neuf ou joint de pompe à eau, etc

Maintenant le fait que le calorstat ait été ouvert, tend à démontrer que la moto a bien vécu ...

#43 Message par **Jimmy73sa** » 10 sept. 2020, 22:12

Marc,
Oui, elle a bien vécu: première main; 2 ou 3 moteurs; cadre charcuté pour faire un supermotard; bras oscillant usiné pour passer un axe de roue AR de D20mm;
amortisseur monté upside down; boîte à air percée de tous les cotés; carbus de RD07; fourche double disque; rouillée de partout; il manque plein de pièces..
J'espère récupérer le basculeur, mais je ne l'ai pas encore regardé. Je ne me suis pas non plus décidé à regarder le PSB...je n'ai eu que des mauvaises surprises. Je nettoie les pièces détachées, je regarde ce que j'ai et ce qui me manque et je range l'atelier avant de m'y mettre.

#44 Message par **Marcopolo** » 10 sept. 2020, 22:17

Pas sûr qu'il faille la restaurer alors

#45 Message par **Jimmy73sa** » 11 sept. 2020, 08:13

Oui, celle ci,j’ai abandonné l’idée. Mais je voudrais l’utiliser comme banque de pièces pour compléter un projet, et la banque manque de réserve . Je pensais récupérer la suspension arrière : Nada ou presque ! Il faut que je trouve une autre source.

#46 Message par **Jimmy73sa** » 20 sept. 2020, 18:07

J'ai mesuré, sur des bras déposés, les dimensions principales des bras oscillants des RD03, RD04, RD07. Voici ce que j'ai observé:

: COTES BO.jpg (310.1 Kio) Vu 789 fois

Dimensions bras oscillants

mm RD03 RD04 RD07

A+ 222 222 228 largeur en tête entre flancs de roulements
A 204 222 228 largeur en tête bras oscillant
A1 55 66 68 largeur palier gauche
A2 94 94 94 largeur entre paliers
A3 56 62 66 largeur palier droit
B 684 698 695 longueur hors tout
B1 180 180 189 distance tête - traverse
B2 76 76 76 largeur traverse
B3 427 442 430 distance traverse - AR
C 262 270 270 largeur hors tout au bout
C1 232 240 240 largeur entre faces au bout
l 38 38 38 largeur du caisson
h 71 71 71 hauteur du caisson

Je laisse ces résultats à votre réflexion...

Pour ma part, je suis plongé dans une réflexion et troublé: On voit qu'on peut passer un bras oscillant de RD04 dans un cadre de RD03, car les largeurs HT sont identiques (mais ce n'est pas la même montage: sur mon bras de RD03, les roulements dépassent des deux cotés alors qu'ils affleurent sur les autres bras???). Coté axe de roue, il y a un problème d'alignement de la roue, et d'épaisseur d'entretoise car la distance entre flasques n'est pas la même.

J'aimerais connaître les réflexions de ceux d'entre vous que ça intéresse...

Pour mémoire, mon bras oscillant de RD03, récupéré dans le Finistère sud, a eu les lumières grignotées pour passer un axe de roue de D20mm. Mon bras de RD04 m'a été vendu par une casse sur Internet comme un bras de RD03, ce qu'il n'est manifestement pas. Je peux le renvoyer. Le bras de RD07 est dispo pour celui que ça intéresse...

#47 Message par **TiTi** » 20 sept. 2020, 18:31

Faut que je mette des photos pour les BO...

#48 Message par **TiTi** » 20 sept. 2020, 18:38

RD07/07A >> RD04 >> RD03 :

: IMAG0901.jpg (341.42 Kio) Vu 782 fois

RD03 nettement plus court :

: IMAG0902.jpg (161.54 Kio) Vu 782 fois

: IMAG0903.jpg (174.45 Kio) Vu 782 fois

#49 Message par **Jimmy73sa** » 20 sept. 2020, 19:53

Oui, et plus étroit aussi. Qu'est ce que tu penses des lumières rabotées? Les plaquettes ramènent la hauteur à 17 sur leur épaisseur (2x2,5 mm)

J'ai différentes possibilités:

- mettre des cales rapportées dans les lumières pour ramener grosso modo la hauteur à 17 mm. Le haut n'a pas été touché. Il me suffit de glisser une petite cale de 3mm au moment du serrage de l'axe.
- trouver un soudeur qui me ressoude une partie AR en bon état
- adapter un bras de RD04. Pour la différence de longueur, ça n'a pas beaucoup d'importance à mon avis (il y a 1,5 cm d'écart) dans la mesure où je mets en place la bonne chaîne. Par contre, je me fais du souci pour régler correctement l'alignement des roues, mais on doit y arriver en jouant sur les cotes des entretoises à droite et à gauche.
- continuer à chercher un bras de RD03 en état correct (ça reste la solution finale de toute façon). Mais si je fais ça, il faut que je renvoie le bras de RD04 via ebay. Il m'a couté assez cher!

#50 Message par **TiTi** » 20 sept. 2020, 20:09

Faut que je vois le BO de RD03 qu'il me reste pour toi...

RD03 de récupération

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