ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon ce matin j'ai voulu prendre mon XRV.... Je démarre et là, une fuite d'essence côté gauche de la moto... Je regarde, je vois le collier métallique qui a bougé jsute après le robinet, le remets en place mais ça pisse toujours. Si je tourne le robinet de gauche, c'est les chutes du Niagara... Pour autant, ça a l'air de venir de plus haut, vous avez une idée car je pense que le problème ne vient pas que du joint du robinet.... D'ailleurs ça se trouve les joints?

Le joint de robinet, oui ça se trouve: CMSNL, ref 16955-HA-2005. (diamètre 22 mm)

La capillarité avec l'essence peut tromper sur la provenance !

Surtout si ça coule quand tu ouvres le robinet !
Faut tout vérifier...

Le gros écrou qui fixe le robinet au réservoir qui est desserré et/ou le joint HS.

ou ta durite craqauelée, retrecie, seche qui a une jolie fissure juste là ou tu la vois pas.....dans l'ordre je changerai la durite si raide, puis demontage robinets et controle.

Ce matin rien... Cela pourrait venir du starter que je n'ai pas mis ce matin?

Andy a écrit : ↑18 sept. 2020, 10:51 Ce matin rien... Cela pourrait venir du starter que je n'ai pas mis ce matin?

P'tet juste les joints secs qui ont gonflé avec l'essence et refait l'étanchéité...on ne sait pas...

Salut,

Une personne ici connais peut-être les dimensions du joint torique robinet-réservoir ?

Malheureusement, ce joint n'est pas détaillé chez Honda...

Il n’y a pas de joint torique entre le robinet et le réservoir, si je ne me trompe pas.

C'est un joint torique qui s'enfile par la crépine, il devrait donc faire son diamètre à peu près..

Comme sur cette photo:
https://www.ebay.de/itm/Honda-XRV-750-A ... %7Ciid%3A1

Ceux-là sont disponibles chez CMSNL (ref: 16195657300). Les dimensions sont : 10,6x1,3 mm

C'est le joint entre la crépine et le robinet

O-RING,10.6X1.3 1.83€

Je pense que ce joint n'a pas de rapport avec une fuite d'essence.

Merci pour la ref, en revanche je n'arrive pas à mettre la main dessus.. et du coup pas moyen même sur le schéma de voir que ce joint se vend au détail

https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afri ... 7qzjLPjJdg

Sinon, depuis quelques jours comme je suis amené à démonter et remonter mon réservoir plusieurs fois, j'ai remarqué un léger suintement qui sort de l'écrou jusqu'à faire une gouttelette prête à tomber sur mon collecteur.

Comme je n'ai pas encore déposé mon robinet, je me suis dit que c'est probablement un joint qui fait étanchéité entre le robinet et le réservoir, mais d'après Jimmy il n'y aurai pas de joint, alors qu'est ce qui peut bien faire office d'étanchéité à ce niveau ?

La dernière fuite d'essence que j'ai eue sur ma RD03
Ça coulait à gauche aussi. j'ai cru que c'était le robinet aussi. Puis ensuite, les durites, le pointeau de carbu etc...
Finalement, c'était le joint de cuve de carbu qui était mort.

La référence est celle que je t’ai indiquée cet après-midi (16195657300). Tu trouves le schéma sur Bike parts ou CMSNL (réservoir).c’est le joint n 11. Ce ne doit pas être l’origine de ta fuite. Si ça fuit au niveau du pas de vis du robinet, je mettrais du ruban Téflon.

Ok, en fait ce joint est détaillé sur le plan des 650 mais pas des 750... pas sûr que ce soit les mêmes car les robinets n'ont pas les mêmes ref.

Bref, du coup je vais attendre de déposer mon robinets, j'y verrai plus clair.

Pour le ruban téflon, je suis pas très fan, c'est plutôt réservé à la plomberie, pas sûr que ça tienne dans le temps..

Désolé. Le titre du post est ´fuite d’essence XRV 650’. Je n’ai pas fait attention à la référence de ta moto.

Comme la crépine est la même (16952MS8005), je suppose que le joint est le même.

Je vous parlais de ma fuite au robinet, voici la gouttelette en photo, elle se situe entre le corps du robinet et le filetage.



J'ai alterné mon robinet de gauche et droite, mais la fuite persiste.

En les démontant, ils étaient à peine serré, je me suis dit c'est peut-être ça ! mais non .. alors d'après vous joint de crépine ou filetage ?

Y'a pas un joint (autre que le torique de la crépine) ?

Sinon mauvais serrage ou saleté sur le plan de joint.

Excusez si je suis un peu hors sujet, mais après avoir relu et regarder quelques photos je me pose une question, vous fermez les 2 robinets d'essence lorsque vous ne roulez pas (je ne parle pas d'un stop gouter mais lorsque vous garer votre moto pour une nuit ou quelques jours) ?
Moi non, mais c'est peut etre parceque j'ai jamais eut de soucis de fuite...

TiTi a écrit : ↑14 janv. 2021, 08:29 Y'a pas un joint (autre que le torique de la crépine) ?

Sinon mauvais serrage ou saleté sur le plan de joint.

Effectivement, j'ai retrouvé mes contre écrous des deux robinets à peine serrés , alors que le serrage doit être de 23Nm. Du coup j'ai mis deux gouttes de loctite cette fois ci. En espérant avoir réglé le problème.

Oui 2 ans plus tard je me réveille




Au passage, l'état de mon filtre à essence après 3 ans






Et une mauvaise nouvelle, le joint de robinet est passé de 1.5 euros à 4 !



Si quelqu'un à un bon plan ! Diamètre ext: 14 int: 11 épaisseur : 1mm forme : oval/plat qui résiste à l'essence de préférence