Panne de batterie RD04

[Simba]

Salut à tous,

Vendredi matin j'ai sorti mon RD04 pour me rendre au bureau.
Quel régal ce moteur... Le soir en voulant repartir, plus de batterie... galère... heureusement un gentil collègue m'ai aidé a pousser la moto pour me permettre de rentrer.
Ce weekend j'ai remis la batterie en charge (il manquait un peu de liquide) et hop tout est bon.
J'ai quand même tester le voltage aux bornes de la batterie à 5000t/min et feux allumés... 11,9V........... Je pense que je suis bon pour un régulateur.
En revanche en voulant démonter ce dernier, impossible de retirer le grosse cosse ronde fixé au cadre sur la petite patte. J'ai loupé un truc ? Elle ne vient pas... J'ai essayé en passant un tournevis derrière pensant qu'il y a une sécu mais ça vient pas... Au pire je là morfle mais bon.. Je voudrais faire ça proprement. Si vous avez un truc, je suis preneur

Merci et bonne journée

[Titof32]

Salut,
Tu as regardé le message que j'avais posté avec une annonce du bon coin, qui parlait de phares anciens; il y a un feu rouge qui ressemble étrangement à celui que tu cherches
viewtopic.php?f=2&t=4937

[Simba]

Salut,
Tu as regardé le message que j'avais posté avec une annonce du bon coin, qui parlait de phares anciens; il y a un feu rouge qui ressemble étrangement à celui que tu cherches
viewtopic.php?f=2&t=4937

Pas vu non mais merci Je vais y jeter un oeil

[Le Pat]

En revanche en voulant démonter ce dernier, impossible de retirer le grosse cosse ronde fixé au cadre sur la petite patte. J'ai loupé un truc ? Elle ne vient pas...

tu as une photo, je ne visualise pas le truc là ?

[Simba]

Il s'agit de ce gros connecteur rond :
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
Je n'arrive pas à la détacher du cadre...
Merci

[Le Pat]

il doit sortir, mais je ne me rappelle plus comment.
glisser un tout petit tournevis là où il y a une fente ?
de toute façon, je l'ai fait sauter à l'installation du mofset

[Simba]

Il y a bien petite fente sur sa partie arrière mais ça vient pas... Je dois avoir deux mains gauches, c'est pas possible... LE truc à la c....
Merci

[Midi134]

D' abord tu l' enfonces un peu plus, ça devrait le décoincer, ensuite tu le sors en ouvrant la petite patte qui bloque. En 2 ou 3 essais, ça doit venir.

[Simba]

D' abord tu l' enfonces un peu plus, ça devrait le décoincer, ensuite tu le sors en ouvrant la petite patte qui bloque. En 2 ou 3 essais, ça doit venir.

Merci. Je vais essayer

[ObiOne]

En revanche en voulant démonter ce dernier, impossible de retirer le grosse cosse ronde fixé au cadre sur la petite patte. J'ai loupé un truc ? Elle ne vient pas...

tu as une photo, je ne visualise pas le truc là ?

Celle qui est restée en place et que l'on voit de côté.

[Simba]

D' abord tu l' enfonces un peu plus, ça devrait le décoincer, ensuite tu le sors en ouvrant la petite patte qui bloque. En 2 ou 3 essais, ça doit venir.

C'est tout bon
Merci pour le tuyau.

J'ai voulu vérifier les valeurs du régulateur mais j'avoue ne pas bien comprendre les valeurs de la RTM (suis une bille en électricité ).
Des vérif du genre 500.10 entre le le rouge/blanc et le jaune. Moi pas bien comprendre en position ohms

Bref... à 99% c'est le régulateur qui est cuit et ne charge plus.

[Simba]

Pour remplacer mon régulateur j'ai trouvé celui-ci en Allemagne. Le vendeur me dit qu'il s'agit d'un Mosfet. Qu'en pensez-vous ?
Merci

[Dudu.13]

me plait pas celui ĺà

[Simba]

me plait pas celui ĺà

On est d'accord, hein ? Bizarre pour un Mofset... Je croyais qu'il fallait toujours adapter la connectique de ces fameux régulateurs. Là pas besoin à priori...

[Simba]

Vous savez si DEV Moto fabrique des régulateurs ?

[Simba]

J'ai remarqué qu'il y avait 2 références chez Honda :
1990 = 31600-MV1-003
1992 = 31600-MV1-941

[Simba]

me plait pas celui ĺà

Je viens aussi de "capter" que Mofset est une technologie et pas une marque donc il est possible que certain l'utilise avec un autre "packaging"

J'ai aussi contacté DEV MOTO qui fournit les boitiers CDI. A priori il peut aussi fournir des régulateurs de qualité. A suivre...

[Thiéfaine]

Celui-ci de mémoire est fabriqué aux US et vendu pour un Mosfet au même titre que d'autres fournisseurs européens (Anglais et Belge principalement). Je pense que la qualité est au rdv en passant par des fournisseurs européens reconnus. (Electrex ou HPI)

Les côtes sont quazi identiques à l'origine et les prises c'est plug and play.

Pour ceux qui ne veulent pas se casser la tête à adapter un Mosfet universelle, l'option est plutôt sympa je trouve

Il y a celui-ci qui s'adapte sur nos machines et les câbles sont tous en grosses section

https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin ... ml#SID=439

[Simba]

Effectivement
https://www.electrexworld.co.uk/acatalo ... ml#SID=439
Il y a le fameux fil noir non présent sur toutes les XRV. Ce dernier, à ma connaissance et si pas présent, doit se brancher sur le + de la batterie.

[Simba]

J'ai quand même un petit doute avec le connecteur. Sur ma machine, j'ai 4 connecteurs dans la cosse ronde et le Mosfet en a 5.
Les 3 côte-côtes sont-ils placés de manière identique de façon à que si je retire le fil noir supplémentaire (et sa cosse) les deux autres iront se loger, plug and play, dans mon connecteur côté moto...
Je n'arrive pas bien à me rendre compte sur la photo du site Anglais car elle est prise de biais.

[ObiOne]

Le fabricant fournit les deux prises, probablement pour adapter le faisceau de la moto au régulateur, alors qu'on cherche plutôt à faire l'inverse.

c'est ça la prise d'origine ?

[Simba]

Oui c'est bien celle-ci
Finalement je vais m'orienter vers le modèle proposé par DEVMOTOS

[ObiOne]

Même en enlevant une des trois broches, les deux restantes ne tombaient pas en face des broches de la prise d'origine

[Simba]

Même en enlevant une des trois broches, les deux restantes ne tombaient pas en face des broches de la prise d'origine

Tu parles de quel modèle exactement ?

[ObiOne]

Pour remplacer mon régulateur j'ai trouvé celui-ci en Allemagne. Le vendeur me dit qu'il s'agit d'un Mosfet. Qu'en pensez-vous ?
Merci

Celui-là ne va pas dans la prise d'origine, même en enlevant la borne centrale du groupe de 3.