Régulateur HS ?
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Régulateur HS ?
Bonjour à tous,
En rentrant du travail, ma chère RD07 de 1998 s'est arrêtée d'un coup : je n'avais plus de courant. Il y avait même une odeur de cramé !
En m'arrêtant sur le trottoir, je vois une petite fumée blanche qui sort côté gauche...
Je commence à démonter et je me dit que ça vient du régulateur : il était déjà faiblard !
J'avais mis un voltmètre pour surveiller la tension et bien sûr, il était HS depuis un petit moment. J'avais prévu de le remplacer demain...
Voilà quelques photos. Je pense que le régulateur est bien HS. Je vais le remplacer par le fameux Mofset.
Y a-t-il des checks à prévoir avant de tout remonter ?
Sur les photos 4 et 5, je ne comprends pas trop les connecteurs : ça part du connecteur blanc pour aller sur le noir et on arrive au régulateur. J'ai l'impression que ça ne sert à rien. Vous confirmez ?
Voilà les liens pour les images:
1- https://ibb.co/pWPHYHJ
2- https://ibb.co/2K7p5wW
3- https://ibb.co/CBXprBk
4- https://ibb.co/znHgHR9
5- https://ibb.co/tzyWm6F
Merci pour le coup de main
En rentrant du travail, ma chère RD07 de 1998 s'est arrêtée d'un coup : je n'avais plus de courant. Il y avait même une odeur de cramé !
En m'arrêtant sur le trottoir, je vois une petite fumée blanche qui sort côté gauche...
Je commence à démonter et je me dit que ça vient du régulateur : il était déjà faiblard !
J'avais mis un voltmètre pour surveiller la tension et bien sûr, il était HS depuis un petit moment. J'avais prévu de le remplacer demain...
Voilà quelques photos. Je pense que le régulateur est bien HS. Je vais le remplacer par le fameux Mofset.
Y a-t-il des checks à prévoir avant de tout remonter ?
Sur les photos 4 et 5, je ne comprends pas trop les connecteurs : ça part du connecteur blanc pour aller sur le noir et on arrive au régulateur. J'ai l'impression que ça ne sert à rien. Vous confirmez ?
Voilà les liens pour les images:
1- https://ibb.co/pWPHYHJ
2- https://ibb.co/2K7p5wW
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Merci pour le coup de main
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Re: Régulateur HS ?
Y'en a qui sont joueurs...
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- Marcopolo
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Re: Régulateur HS ?
C'est un régulateur qui vient d'une autre moto. C'est pour cela qu'il y a ce connecteur noir supplémentaire.
Oui quand il est fissuré comme cela c'est qu'il est HS.
Oui quand il est fissuré comme cela c'est qu'il est HS.
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Re: Régulateur HS ?
Merci à tous pour vos retour.
J'ai trouvé ça : https://www.motoboxer.fr/produit/kit-se ... ur-mosfet/
Plus besoin du connecteur blanc, je passe directement sur la batterie. Et je soude les fils jaunes entre eux.
J'ai tout bon ?
Ou bien, il vaut peut-être mieux garder le connecteur blanc ?
J'ai trouvé ça : https://www.motoboxer.fr/produit/kit-se ... ur-mosfet/
Plus besoin du connecteur blanc, je passe directement sur la batterie. Et je soude les fils jaunes entre eux.
J'ai tout bon ?
Ou bien, il vaut peut-être mieux garder le connecteur blanc ?
- Marcopolo
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Re: Régulateur HS ?
Perso j'ai gardé le connecteur rond côté continu car il ne pose pas de problème.
Côté alternatif j'ai supprimé le connecteur 3 broches carré, et j'ai mis de la barrette de raccordement costaud.
Côté alternatif j'ai supprimé le connecteur 3 broches carré, et j'ai mis de la barrette de raccordement costaud.
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Re: Régulateur HS ?
J'ai acheté un régulateur chez Motoboxer. Je l'ai reçu très rapidement. Je ne l'ai pas encore installé : ça sera pour la semaine prochaine.
Je vais aussi en profiter pour installer mon charger USB qui fait voltmètre pour suivre la tension en roulant.
Je vais aussi en profiter pour installer mon charger USB qui fait voltmètre pour suivre la tension en roulant.
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Re: Régulateur HS ?
Bonjour à tous, voilà, je viens de finir de réparer.
Régulateur acheté chez Motoboxer, déjà serti. L'installation se fait facilement.
Au moment de démarrer, pas de courant... En fait, le fusible 30A vers la batterie avait claqué. J'ai mis celui de rechange et c'est nickel : 14,5V / 14,7V quelques soit les tr/min
Régulateur acheté chez Motoboxer, déjà serti. L'installation se fait facilement.
Au moment de démarrer, pas de courant... En fait, le fusible 30A vers la batterie avait claqué. J'ai mis celui de rechange et c'est nickel : 14,5V / 14,7V quelques soit les tr/min
- Vili
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Re: Régulateur HS ?
Salut,
Je profite du topic pour poser une petite question...
Mon régulateur était fatigué aussi sur mon @T, je l'ai remplacer par celui "type origine" que j'avais en dépannage sous la selle. Il est neuf donc ça marche nickel !
Il me semblait l'avoir acheté sur Motoboxer mais il n'y a plus que des Mosfet et je me demande si c'est vraiment utile d'en mettre un ?!
Sinon vous avez un lien vers un régul d'origine ? Il y en a plein et a tout les prix de 30 à 200€...
Je profite du topic pour poser une petite question...
Mon régulateur était fatigué aussi sur mon @T, je l'ai remplacer par celui "type origine" que j'avais en dépannage sous la selle. Il est neuf donc ça marche nickel !
Il me semblait l'avoir acheté sur Motoboxer mais il n'y a plus que des Mosfet et je me demande si c'est vraiment utile d'en mettre un ?!
Sinon vous avez un lien vers un régul d'origine ? Il y en a plein et a tout les prix de 30 à 200€...
- Tartosucre
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Re: Régulateur HS ?
Vu le prix proposé du MOSFET sur motoboxer, autant en prendre un chez lui plutôt qu'un régulateur d'origine s'il dépasse les 130 €.
Mes ex...
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
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Re: Régulateur HS ?
Origine sur ma Touine.Il me semblait l'avoir acheté sur Motoboxer mais il n'y a plus que des Mosfet et je me demande si c'est vraiment utile d'en mettre un ?!
Sinon vous avez un lien vers un régul d'origine ? Il y en a plein et a tout les prix de 30 à 200€...
Toutes cosses nettoyées et graissées.
Le seul problème qu' elle a eu, c' est le relais de démarreur mort ...
- Vili
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Re: Régulateur HS ?
Quel est l’intérêt du Mosfet ? Si j'en monte un, je n'aurai plus jamais de problème de régulateur ?
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Re: Régulateur HS ?
Il paraît qu’il est robuste le mosfet . En lisant les différents posts, je me suis orienté sur lui.
- Midi134
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Re: Régulateur HS ?
Un régulateur avec un MOS-FET est plus stable et régulier, ce qui fait que les diverses variations de régime moteur sont régulées beaucoup plus finement; donc tension de sortie plus précise.Quel est l’intérêt du Mosfet ? Si j'en monte un, je n'aurai plus jamais de problème de régulateur ?
Les connecteurs doivent toujours être soignés; il y passe quasiment 20 A en permanence
- Fox
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Re: Régulateur HS ?
hello ATOC ... je viens de tester de nouveaux LP samedi ( je vous en dirais plus dans un autre post ) et ce matin en voulant finaliser
le montage propre des connexions , je me suis aperçu que mon regul MOSFET ne fait délivre plus de jus . le voltmètre sur la moto et le multimètre indique 11.5V +/- 0.3V a la louche .
est ce que le surplus de puissance demandé par les nouveaux projos , peuvent faire sauter le régulateur ?
pour le moment je n'est pas vérifié les connexions , ni le 30A du regul qui fonctionnais très bien samedi
le montage propre des connexions , je me suis aperçu que mon regul MOSFET ne fait délivre plus de jus . le voltmètre sur la moto et le multimètre indique 11.5V +/- 0.3V a la louche .
est ce que le surplus de puissance demandé par les nouveaux projos , peuvent faire sauter le régulateur ?
pour le moment je n'est pas vérifié les connexions , ni le 30A du regul qui fonctionnais très bien samedi
Modifié en dernier par Fox le 11 déc. 2021, 23:06, modifié 1 fois.
- Marcopolo
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Re: Régulateur HS ?
Mais encore ...
des LPs de quelle puissance ?
branchés sur quel circuit ?
et où est branché le voltmètre ?
as-tu vérifié les fusibles ?
des LPs de quelle puissance ?
branchés sur quel circuit ?
et où est branché le voltmètre ?
as-tu vérifié les fusibles ?
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- ObiOne
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Re: Régulateur HS ?
Mesurer entre les phases de l'alternateur (Calibre 30V alternatif), en amont du RR, c'est peut-être le stator qui a morflé.
- Fox
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Re: Régulateur HS ?
alors pour la puissance au total au moment du test j'étais a moins de 150W tous feux allumé . suis en full LED . tout est branché sur un circuit auxiliaire sur un + après contact . TOUT les accessoires on leur propre fusible ( led , voltmetre
poignée chauffante ....)
le test a duré moins de 10 sec sur 2 ou 3 test . quand je pense que 2 H4 55/60 halogene peuvent envoyer 200W plus de 30 sec sur nos
moto ou avoir 2x 55W Halo + LP Halo je trouve ca louche comme panne
Modifié en dernier par Fox le 07 déc. 2021, 23:03, modifié 1 fois.
- Fox
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Re: Régulateur HS ?
tu veux dire vérifier la tension entre les 3 câbles jaunes qui arrive de l'alternateur ?
- ObiOne
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Re: Régulateur HS ?
Oui, c'est ça.
Ca m'est arrivé sur une autre bécane, seulement 11,5V, 1 phase HS, une autre pas terrible, la dernière était Ok.
Ca m'est arrivé sur une autre bécane, seulement 11,5V, 1 phase HS, une autre pas terrible, la dernière était Ok.
- Fox
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Re: Régulateur HS ?
merci pour l'info
bon je vais faire le test des câble en sortie de l'alternateur . quel est la valeur nominal a trouver ? j'ai pas la RTM sous la main
j'ai encore mon regul d'origine dans mon box et tout les connecteurs sont encore sur la moto . je ferais aussi un test un déposants
le mosfet et en montant le vieux
bon je vais faire le test des câble en sortie de l'alternateur . quel est la valeur nominal a trouver ? j'ai pas la RTM sous la main
j'ai encore mon regul d'origine dans mon box et tout les connecteurs sont encore sur la moto . je ferais aussi un test un déposants
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Re: Régulateur HS ?
Genre 15V, évolutifs avec le régime moteur, ça peut aller jusqu'à 30V. Tu mesures entre le 1 et le 2, puis le 2 et le 3, et pour finir, entre le 1 et le 3.
C'est vite fait, tu débranches la prise avec les fils jaunes, tu peux faire tourner la moto sur la batterie le temps de faire les mesures. Je te parle de cette vérif parce que ce n'est pas le RR d'origine.
C'est vite fait, tu débranches la prise avec les fils jaunes, tu peux faire tourner la moto sur la batterie le temps de faire les mesures. Je te parle de cette vérif parce que ce n'est pas le RR d'origine.
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Re: Régulateur HS ?
Hello ..... comment dire .....
quand on fait de la mer.. faut assumer
l'avant dernière fois ou j'ai démonté ma batterie pour la charger a la maison , en voulant retirer le gros connecteur + pour faire de la place afin que la batterie puisse sortir facilement , j'ai malencontreusement désolidarisé le connecteur VERT du contacteur de béquille ce qui me donnait des coupure d'allumage en fonction du régime/vibration moteur puis plus rien une fois complètement
débranché . oui c'est con
cette fois encore je démonte pour une tit recharge ... je fais attention au connecteur vert ... mais en réinstallant cette pu.. de batterie , le - qui viens du régulateur est partie derrière la batterie sans que je m'aperçois de rien ( vous voyez venir le truc ? ) je branche le + de la moto et celui du regul , puis la masse de la moto et (celle qui va directement au tableau de bord ) ...
pas d'autre câble qui traine donc pour moi c'était bon sans le - du régulateur ca pouvait pas fonctionner .
merci quand même pour vos réponses pas de dépense imprévu avant noël
quand on fait de la mer.. faut assumer
l'avant dernière fois ou j'ai démonté ma batterie pour la charger a la maison , en voulant retirer le gros connecteur + pour faire de la place afin que la batterie puisse sortir facilement , j'ai malencontreusement désolidarisé le connecteur VERT du contacteur de béquille ce qui me donnait des coupure d'allumage en fonction du régime/vibration moteur puis plus rien une fois complètement
débranché . oui c'est con
cette fois encore je démonte pour une tit recharge ... je fais attention au connecteur vert ... mais en réinstallant cette pu.. de batterie , le - qui viens du régulateur est partie derrière la batterie sans que je m'aperçois de rien ( vous voyez venir le truc ? ) je branche le + de la moto et celui du regul , puis la masse de la moto et (celle qui va directement au tableau de bord ) ...
pas d'autre câble qui traine donc pour moi c'était bon sans le - du régulateur ca pouvait pas fonctionner .
merci quand même pour vos réponses pas de dépense imprévu avant noël
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